Езда летом на зимней резине, Можно ли ездить на зимней резине летом?
Более того, некоторые полагают, что зимняя шина от европейских производителей предназначена для «европейской зимы», которая якобы отличается мягкостью, так что использовать такие шины в России можно и летом. Однако нужно , чтобы зимняя резина соответствовала всем требованиям ПДД. РБК Comfort.
Для любой шины законодательно установлена норма остаточной глубины протектора, при достижении которой шина должна быть снята с эксплуатации. Производитель шины должен предусмотреть наличие в рисунке протектора индикаторов достижения предельного износа протектора, которые помогают водителю своевременно понять, что глубина протектора минимально допустима и эксплуатацию такой шины следует немедленно прекратить.
Для зимней легковой шины, которая эксплуатируется на обледеневшем или заснеженном дорожном покрытии, эта норма равна 4 миллиметрам. Рисунок же протектора летней шины проектируется с учетом особенностей эксплуатации шины в летних условиях, обычно это хорошие дороги, высокие скорости движения, повышенные требования к комфорту при движении, экономичности и ходимости летней шины, безопасности на мокрой дороге.
Количество ламелей в рисунке протектора летней шины существенно меньше, чем в зимней шине. Протектор летней шины не может быть оборудован шипами противоскольжения. Для летней легковой шины законодательно установленной нормой остаточной глубины протектора, при достижении которой летняя шина должна быть снята с эксплуатации, является 1,6 миллиметра.
Зимние шины обладают улучшенным сцеплением на заснеженных и обледенелых дорогах. Если использовать зимние шины на сухих дорожных покрытиях, то можно столкнуться с ухудшением управляемости автомобиля, увеличением тормозного пути, повышенным риском возникновения аквапланирования, чрезмерным теплообразованием в шине, более быстрым износом протекторной части покрышки зимней шины, достаточно высоким уровнем шума, создаваемым шиной. Зимние же шипованные шины своими шипами разрушают сухое дорожное покрытие, нанося тем самым вред не только самой дороге, но и окружающей среде.
Зимние шины обычно тяжелее аналогичных по размеру летних шин, глубина канавок и насыщенность ламелями в рисунке протектора больше, что ведет к ухудшению такого важного для автомобилистов свойства шины, как топливная экономичность.
Что касается порядка применения зимних шин, то он определен в техническом регламенте таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» сокращенно ТР ТС , который был утвержден Комиссией Таможенного союза в году, а вступил в действие в январе года. В частности, в ТР ТС установлено, что в зимний период декабрь, январь, февраль запрещено эксплуатировать транспортные средства, не укомплектованные зимними шинами, а вот в летний период июнь, июль, август запрещено эксплуатировать транспортные средств, оснащенные зимними шипованными шинами.
Причем, указанные временные интервалы могут быть изменены соответствующими органами государственного управления и изменены только в сторону расширения. Таким образом, в летний период июнь, июль, август законом не запрещена эксплуатация зимних нешипованных шин иногда ещё их называют фрикционными, а на бытовом жаргоне «липучками».
Но, все-таки, это - зимние шины и изготовители этих шин стремились заложить в них максимальные эксплуатационные характеристики и прежде всего характеристики безопасности! При этом не важно, рекомендованы ли эти шины для эксплуатации в суровых зимних условиях или в условиях мягкой иногда используется термин «европейской» зимы.
По характеристикам безопасности, комфорта, экономичности зимние нешипованные шины не могут конкурировать с шинами, специально разработанными для эксплуатации в летний период, а именно — с летними шинами. Другие разделы. Конструкция автомобильной шины Классификация шин Цветная маркировка на шинах Давление в шинах грузового автомобиля Диагональные и радиальные шины Разница в маркировке шин Firestone Tire and Rubber Company Аквапланирование Индекс нагрузки автомобильных шин Индекс скорости автомобильных шин Износ шин: причины и последствия Как выбирать грузовые шины?
Как сохранить шипы Новый бренд Hankook Tire - Laufenn Маркировка шин Дополнительная маркировка шин Экспедиция на шинах Maxxis Что такое омологированные шины Как подобрать насос для автомобильных шин Преимущества и недостатки шин Continental Часто задаваемые вопросы Можно ли ставить разные шины на автомобиль Рейтинг шин для внедорожников Зимняя резина летом Шины RunFlat Sava и технологии компании Goodyear Как правильно хранить шины Шины Maxxis для легковых автомобилей Списание автошин Тесты шин Gislaved Тест зимних шин Установка разных шин на автомобиль Как выбрать шины?
Можно ли ездить летом на зимней резине? Возможна ли эксплуатация зимних шин летом? Чем зимняя шина отличается от летней Различия, прежде всего, обусловлены различиями условий, в которых функционируют зимние и летние шины, когда требуется обеспечить максимум сцепления с дорогой и устойчивости при движении, исходя из температуры и состояния асфальта.
Изменение температуры окружающей среды означает и перемену дорожных условий. Вполне логично, что весной и летом нужно менять резину на машине, чтобы она соответствовала погодным условиям. Однако есть водители, которые не успевают сделать это вовремя, или попросту не хотят этого делать.
Они полагают, что покрышки европейских производителей рассчитаны на мягкие зимы, поэтому вполне подойдут для езды белорусским летом. Есть и те, кто просто не хочет покупать летнюю резину в целях экономии. Отдельная категория водителей состоит из тех, кто знает о необходимости замены колес, но решают докатать зимние, когда запас протектора остается минимальным.
В правилах дорожного движения Республики Беларусь есть четкие указания относительно автопокрышек в зимнее время. Они говорят о том, что в период с 1 декабря по 1 марта на автомобильные дороги может выезжать транспорт, который оснащен зимним комплектом резины.
То есть эксплуатировать машины с летними автошинами нельзя. Но в законе не оговаривается, можно ли использовать зимние шины летом. То есть, если в период с марта по ноябрь вас остановит инспектор ГАИ на зимней резине, то никаких санкций применено не будет. Главное, чтобы рисунок протектора выступал хотя бы на 4 миллиметра.
Также зимние покрышки не сможет стать причиной отказа при техосмотре. Летняя и зимняя покрышка имеют разные рисунки протектора и состав. В первом случае используются большие ламели с продольными выемками, хорошо отводящими влагу из-под пятна контакта.
На изделиях для езды в холодный сезон используется узор елочка, что улучшает управляемость на заснеженных трассах.
Состав автошин также важен. Летние покрышки обладают жестким основанием, оно начинает дубеть при малейших минусовых температурах.
Колеса, предназначенные для морозов более эластичные, поэтому лучше сохраняют траекторию на ледяном участке пути. Несмотря на такие явные отличия, многие уверены, что зимняя шина летом использоваться может без какой-либо ощутимой разницы для водителя. Производители уже не раз опровергали это заблуждение, но оно еще существует.
Применение резины не по сезону приводит к ухудшению управляемости, а значит и безопасности. Зимние покрышки плохо себя ведут на мокром асфальте и во время экстренного торможения. При несвоевременной замене зимних колес есть опасность следующих проблем:. В неестественных для себя условиях зимние покрышки в значительной степени влияют на тормозной путь.
Даже при небольшой плюсовой температуре увеличивается тормозной путь.
