Двигатель ямз 238 не развивает обороты
Сообщение tosyan » Чт мар 06, pm Турбины нет Привет всем. У других марок насосов для этого надо снять крышку. При целой шпонке пропущенный шлиц должен находиться в середине нижней левой четверти окружности если смотреть со стороны привода.
Сообщение nemaznikov » Сб фев 14, am.
Сообщение DDD » Сб фев 14, pm. Сообщение DDD » Вс фев 15, am. Вернуться в «Дизели и ремонт дизельной техники». Flat Style by Ian Bradley. Русская поддержка phpBB. Конфиденциальность Правила. E-mail: написать. Список форумов Общедоступные форумы Дизели и ремонт дизельной техники. Вернуться к началу.
Давление наддува 0. Двигатель отвечает требованиям Евро ЯМЗБЕ2 — двигатель с отличающимся коленвалом и шатунами, с гильзами, выступающими над поверхностью блока на 1. Такой вариант отвечает нормам Евро Версии БК-3 используют две турбины К Ресурс такого движка часов.
Мощность увеличена до л. Встречается на МТ-ЛБу. Ресурс — ч. Предназначался для МТ-ЛБ.
Служит до капремонта часов. Мощность снижена до л.
Встречается на экскаваторах ЭО, , , и буровой технике БМ Срок службы часов. Ресурс двс — тыс. Движок соответствует экологическому классу Евро 1 и встречается на автомобилях МАЗ , , , , , , , и на комбайнах Полесье. Заявленный ресурс — тыс. Здесь повышен экологический класс до Евро 2, а ресурс составляет тыс.
Такой двс стоит на КрАЗ , , , , , , , , , , , , а также на МАЗ, , , , , , , Ресурс двс — часов. Он оснащается турбиной ТКР и насосом ЯМЗМС — вариант для северных широт.
ЯМЗНД3 — турбированный мотор на базе Б, который не имеет масляного охлаждения поршней и жидкостно-масляного теплообменника. Моторесурс движка — часов. Стоит двигатель на К, , и ДЗВ. Ресурс мотора часов, а его отдача л.
Он оснащался ТНВД , своим генератором, картером, шкивом коленвала и имел ресурс часов. Мощность мотора л.
Ставили его на КР1. От родительского движка отличается генератором, картером, маховиком, насосом и ресурсом в ч. Стоял движок на К ЯМЗНД7 — версия на л. Здесь применен насос , а стоит этот двс на тракторах «Кировец» и Т ЯМЗНД8 — модель с насосом на л.
Если загрязнения не удаляются, кольца зачистите стеклянной шкуркой и протрите салфеткой Проверьте отсутствие заедания шеток в направляющих, при необходимости снимите щеткодержатель, выньте щетки и очистите от щеточной пыли Обрыв или плохой контакт в силовой цепи Проверьте целостность силовой цепи, устраните обрыв или восстановите контакт Обрыв или плохой контакт в цепи возбуждения генератора Проверьте целостность цепи возбуждения, щеточный узел, состояние пайки обмотки возбуждения к кольцам, состояние проводов.
При необходимости замените неисправные детали Неисправен регулятор напряжения Замените регулятор напряжения Неисправен выпрямительный блок Замените выпрямительный блок Замыкание на массу или межвитковое замыкание в обмотке статора Замените статор Шум в генераторе Погнут вентилятор Выправьте вентилятор Разрушение шарикоподшипников Замените шарикоподшипники Перегрев подшипников генератора Чрезмерное натяжение ремней привода генератора Отрегулируйте натяжение ремней Колебания нагрузки генератора При исправности потребителей - пробуксовка ремней привода генератора Устраните пробуксовку ремней Недостаточен контакт в цепи возбуждения Проверьте целостность цепи возбуждения и надежность соединения в местах контактов, при необходимости зачистите и затяните контакты Купить Двигатель ЯМЗ просто:.
Назад к списку. Ваша корзина пуста Исправить это просто: выберите в каталоге интересующий товар и нажмите кнопку «В корзину». Как заказать Как оформить заказ Условия оплаты Условия доставки. Стартер не проворачивает коленчатый вал или вращает его очень медленно. Проверьте степень зарядки и исправность аккумуляторных батарей и, если необходимо, зарядите или замените их. Прокачайте систему, устраните негерметичность.
Разберите насос и устраните неисправность или замените насос исправным. При отсутствии герметичности в системе подачи воздуха устанавливается на ошупь рукой подтяните стяжные хомуты. При тугом вращении ротора турбокомпрессора из-за увеличенного нагарообразования снимите турбокомпрессор с двигателя и отправьте в мастерскую для очистки от нагара или для замены;.
Утечка газов через выпускной тракт двигателя из-за неплотностей в соединениях выпускного коллектора или повреждения прокладок. Поломка пружины или негерметичность нагнетательного клапана топливного насоса высокого давления.
Устраните подтекание топлива в сливной магистрали под крышками головок цилиндра, резьбовых соединениях форсунок и в местах соединения топливопроводов к форсункам. Проверьте соединения, особенно прокладки фильтров, отводящих и всасывающих трубок масляного насоса.
