Двигатель рено логан 1.6 8 клапанов отзывы, Двигатель Renault Logan 1 поколение () - купить запчасти б/у в Беларуси
Но далее всё не так радужно. Двигатели Лада Ларгус отличаются высокой эластичностью, а механическая коробка передач — четкостью переключения передач. Ведь военную же умеем, а гражданскую, что проще ,никак не осилим. Транспортный налог, согласно действующим законодательным актам РФ, регламентируется как налог регионального типа.
Недостатки у двигателя K7M те же, что и у двигателя k7J 1? Присутствует то же подтекание сальника коленвала. Мотор шумный, присутствуют вибрации. Говоря о том, какой двигатель на Renault Logan лучше 1,4 или 1,6 литра 8-ми клапанные, берите 1,6 - мотор один и тот же, но "малообьемник" совсем уж слабый. Мощность такого мотора существенно выше и при выборе, всегда берите его, не пожалеете. ТСН Авто Новости Специалисты рассказали, какой двигатель Renault Logan является наиболее долговечным Специалисты рассказали, какой двигатель Renault Logan является наиболее долговечным.
Его ресурс может составлять и более тысяч км. В Украине значительно подорожают водительские права, сдача экзаменов и регистрация авто: какие цены. Означает ли это что обычному человеку стоит покупать Логан? Вовсе нет, так как стиль езды таксистов разительно отличается от стиля езды непрофессионалов — таксисты ездят очень плавно и не крутят мотор даже на обгонах.
Сколько ездил в такси, ни разу не видел на тахометре более трёх тысяч оборотов. Такси всегда в работе, мотор всегда прогрет, время работы на холостых минимально. Всё это означает, что при тех же моточасах у таксистов пробег больше, а ресурс мотора измеряется моточасами и количеством холодных пусков.
Чтобы оценить, сколько мотор Логана ходит у обычных людей, необходимо воспользоваться поиском drive2. Я приведу ссылки только с первой страницы поисковой выдачи и только те, где в записи указан текущий пробег некогда копаться с целью установления пробега.
Каждый может всё это проделать сам и посмотреть столько записей, сколько сочтёт нужным. Итак, начнём. Но далее всё не так радужно. Ещё раз повторяю, это получено не методом вычёркивания лишних нот! Это всё результаты с первой страницы поисковой выдачи, где в конце записи указан пробег авто! Каждый сам может воспользоваться поиском сайта drive2 и убедиться в том, что в руках обычного человека ресурс мотора Логана до капиталки км! Я сначала был шокирован — даже мотор 1. Но потом вспомнил что мотор Логана по конструкции похож на мотор Москвича, который в СССР капиталили раз в и благодаря заменяемым гильзам его могли капиталить бесконечное число раз.
Сходство неслучайное — оба мотора были разработаны на основе одного и того же довоенного немецкого двигателя. Однако если бы в мотор Москвича лили не отработку от КамАЗа, а нормальное масло, с которым в СССР был напряг, и своевременно его меняли, он бы ходил намного больше.
Например, мой преподаватель на курсах вождения хвалился, что проехал на Москвиче без капиталки тысяч, потому что менял масло раз в км. Для Логана же мы имеем ничтожный ресурс до капиталки на хорошем масле при его своевременной замене! Запущенное состояние моторов на фото подтверждает их слова — ездят до последнего, пока едет. То есть реально ресурс до капиталки ещё меньше, чем указанный в записях пробег».
Дмитрий Ламонов. А кто-то движки капиталит еще? Вроде контрактник в два раза дешевле капиталки выходит. Дмитрий Дмитриев. Андрей Абрамов. Да ничем. Проще мотор отремонтировать, чем покупать такой же хлам бэушный. Сколько хлам контрактным не называй, новым он от этого не станет. Дмитрий Ламонов ответил Андрею. И да, снять мотор - поставить мотор ПРОЩЕ чем делать капиталку если конечно вы не босс с чемоданом денег, кто заходит в сервис , кидает ключи - что-бы завтра все было хорошо.
Дмитрий Ламонов ответил Дмитрию. Покупка контрактного двигателя имеет абсолютно такие-же риски как покупка не нового автомобиля касабельно двигателя в нём - никто не знает сколько он еще пройдет. Но тем не менее рынок б. Хотя если вас послушать - все должны вместо покупки б.
И да, у меня докуя друзей что сменили один автомобиль на б. И даже он сказал что овчинка выделки не стоит. Вышло в два раза дороже чем свежак из за границы. И уж тем более не стоит капитались дешманский популярный движок что стоит на вторичке 25 тысяч. Работа по капиталке дороже будет, даже без стоимости запчастей. Даниил Александрович. Дмитрий , контрактник - чисто японское понятие. Виталий Балаганов ответил Дмитрию.
Дмитрий , вы видели пробеги на европейках что привозят в Россию? Там редко увидишь меньше к.
Это перед продажей они внезапно становятся меньше сотки И качественное обслуживание тоже миф. Погуглите стоимость утилизации масел и поймёте почему именно европейцы придумали такую вещь как лонглайф масло, якобы рассчитанное на интервал замены 30к.
Антон Владимирович ответил Даниилу. Даниил , согласен! Люди услышали слово контракт, а к каким запчастям оно применяются не знают. Представляю себе контрактный мотор для Логана из румынии точно что «бережная» эксплуатация и «своевременное» обслуживание. Ремкомплект на двигатель И расходники фильтра и масло При средней цене 22 тр за мой "контрактный мотор " думаю выводы очевидны.
Очевидность выбора в безгеморную сторону. Снял, поставил и через 6 часов поехал, забыл ещё на км геморрой. Константин , я мпзду 2 дизельную с 1,4 мотором года пригнал из Нидерландов в году, она таксишная была, ей полная амба приснилась через 50т. Константин , в Краснодаре на мою контракт в наличии.
Тыкнул пальцем, если не устроило, поменял. Константин , это уже третий мотор на прошлой неделе воткнул, общий пробег т. Я торговым работаю. Антон , да там наверное полляма пробега было У нас ни разу не встречал дизельной Мазда 2 демио.
Антон Владимирович. Так о каком логане идёт речь? О какой надежности? Ступичные подшипники т. Антон , фига Нее у моей не такие глобальные пробеги В год 20к и то с трудом набирается вроде пока шепчет Сейчас в сторону гибридов смотрю тр можно с аукциона притащить трехлетнего. Константин , когда продавал, все так же говорили левый руль, механика и турбодизель 1,4. Но расход капец как радовал В морозы, чтоб не прогревать с утра, на ночь не глушил, пару литров за 12 часов съедала.
Константин , хорошая идея. Антон , у друга Приус 20 кузов уже давно лет наверное 6 бед с ним не знает расход 5 литров по городу я считаю это хороший показатель. Игорь Рощин. Мотор не сложный. Заменяемых деталей немного. Почему бы не откапиталить? Игорь , само понятии капиталки включает в себе замену всех деталей что могут выйти из строя в ближайшее время.
Клапана, все вкладыши, поршня, прокладки, сальники. Как вы думаете, сколько будет это все стоить без стоимости работы? Игорь Рощин ответил Дмитрию.
Правельные пасаны ставят контрактные моторы Но капиталка по-любому обойдется дешевле нового оригинального. Хотя, каждому свое. Кто в сервисы ездит, тот поставит контрактник. У кого руки из нужного места растут - откапиталит сам.
По крайней мере, тыщ сэкономит. В этом K7J ничего сложного нет. Дмитрий Ламонов ответил Игорю. Вот ща специально поищу цены Новый логан за ? Реальная цена? Михаил Лихачев.
Таксисты ездят плавно и на МКАДе они не стоят, и мотор у них на холостых не работает, это вообще про таксистов? Михаил Савельев. Михаил , И не спят они в машине и не сидят И ездят исключительно профессионалы Автор посто живет в выдуманном мире. Вячеслав Шакеров. Михаил Лихачёв, в автосалоне Рено, куда я приезжал на Дастере для замены масла, мне говорили про одного таксиста на Логане, который к ним тоже приезжает на замену масла в двигателе. Так у Логана пробег тысяч.
Масло Elf заливает. Не дешёвое. Олег Корк ответил Вячеславу. Вячеслав , ну ельф нормальное и оно вообще для всех французов идёт. Роман Подгорнов ответил Олегу. Олег , я ельф лет так 6 уже лью и форд и гранта в норме!!!
Хорошее масло!. Юрчик Бычков. Если самому делать то можно в 20 рублей влезть с головой, это с маслом новым и антифризом. Владимир Хамитов. Статья про Логан, на фото мотор Мегана2 сборки Турецкой. Виктория Хабарова. Дмитрий Фетисов.
Статья для привлечения внимания к себе любимому Алмаз Шагманов. Пробег
