Дорога батуми ахалцихе 2017, Движение на дороге Батуми-Ахалцихе будет ограничено
Эндурик ведь не авто Нас отправляют в будку напротив. Вот такая примерно здесь дорога. А закончился этот дорожный ужас уже на подъезде к Ахалцихе. Ну, я обрадовался и сразу разогнался до
С 16 августа передвижение на этом участке запретили для всех видов автотранспорта из-за риска схода масс земли со скалы при ремонте участка дороги Хуло-Зарзма в горах Аджарии. С 18 августа передвижение автотранспорта восстановили в одностороннем режиме.
После завершения ремонта безопасность движения на указанной дороге значительно повысится. Время в пути по обновленной дороге из Батуми в Ахалцихе сократится на 1,5 часа. Sputnik Грузия. Движение на участке дороги Батуми-Ахалцихе полностью восстановлено С 16 августа передвижение на этом участке было запрещено для всех видов автотранспорта. Потом навигатор повел нас какими-то трущобами на окраину, откуда начиналась дорога на Хуло.
Да, это вам не тбилисская трасса, чем дальше мы отъезжали от города, тем меньше становилось встречных машин, что настораживало. А вдруг там будет вообще не проехать? Или для того, чтобы проехать, понадобится такая вот самоходка, что стояла в одной из деревень :. Впрочем, до поселка со звучным названием Хуло мы доехали благополучно, дорога везде была асфальтированная, нормального качества. А вот сразу на выезде из Хуло началась реальная жесть.
Асфальт закончился, и пошли такие колдоебины, что даже за наш Мицубиси стало страшно. Поначалу за рулем сидел я, а потому с этой части поездки фотографий осталось мало. Заслуживает ли эта трасса того, чтобы ее называли дорогой смерти?
Ну, это смотря для кого. Мы вот, к примеру, остались живы, а вот кому-то повезло меньше. От чего здесь можно было умереть, так это от качества дорожного покрытия. А тут еще у нашего старенького недоджипа явно были проблемы с подвеской, которая ловила буквально каждый торчащий камень, который не удавалось объехать.
Я старался ехать аккуратно, из-за чего средняя скорость у нас упала километров до 20 в час. И тут Сергей Сергеич не выдержал и попросил пустить за руль его. По пути нам попалась компания девушек на обычной легковушке с российскими номерами. Ну вот куда они-то полезли на такой машине? Здесь вон даже военный ЗИЛ может колес лишиться :. Тут дорога пошла на подъем, и вскоре мы оказались в местности, где зимой вроде как можно кататься на горных лыжах.
Во всяком случае, подъемники не производили впечатления ржавых. Сельские жители тут живут бедненько. Выстроили вдоль дороги ужасного вида хибарки из досок и жести и торгуют с них разными местными продуктами. Высота — метров над уровнем моря. Здесь проходит граница автономной республики Аджария и региона Самцхе-Джавахети.
Прямо на перевале стоят несколько магазинчиков. Рядом пассажиры маршруток перепаковывают какой-то товар.
Вот даже не знаю, живет здесь кто-то, или это просто садовые времянки, куда люди переселяются на время сельскохозяйственных работ? Вот такая примерно здесь дорога. Вела бы она просто куда-то в деревню — никаких бы вопросов не возникло.
Но между тем, это самая короткая трасса, связывающая Батуми и Черное море с Арменией. Положили бы здесь асфальт — и вся Армения смогла бы ездить в Батуми, возить туда грузы.
Или это все не нужно? Хотя вот где-то в районе Хуло мы видели внизу на берегу реки турецкий асфальтобетонный завод. То есть дорогу турки вроде как ремонтируют. Но я вот сейчас проверил Google Maps, и там все фотографии, что есть за и год показывают всю ту же грунтовку. С коровами :. Так что если захотите поехать из Батуми в Ахалцихе, то лучше поезжайте по основной трассе, через Боржоми, а не то попадете вот на такую «магистраль» :. Добавлю видео, найденное в сети у одного блогера. Далее там будет еще одно его фото с погранперехода.
А пока Трансаджарский хайвей, или "Почему у Грузии получилось" :. А закончился этот дорожный ужас уже на подъезде к Ахалцихе. В итоге 80 с чем-то километров от Хуло мы ехали больше трех часов. Когда подъехали к турецкой крепости, на город уже опустились сумерки. Крепость еще работала. На территорию пускали бесплатно, а вот чтобы пройти в цитадель, надо уже было покупать билеты. Мы правда уже не пошли — ну какой смысл устраивать полноценный осмотр в темноте?
При этом там, куда пускали бесплатно, возвышались две довольно приличного размера башни. Ну мы на них конечно поднялись. Виды сверху конечно — ах! Сюда бы днем в солнечную погоду!
Турецкая крепость Рабат была взята русскими войсками генерала Паскевича в году. На следующий год территория вокруг Ахалцихе была присоединена к Российской Империи.
Все последующие годы разрушенная в ходе штурма крепость пребывала в руинах. Картинка — Википедия.
И лишь в последние годы крепость была практически отстроена заново. Подозреваю, что и здесь не обошлось без турецкого финансирования — турки под шумок восстанавливают исторический «турецкий мир». Но получилось конечно красиво, и теперь это одна из самых важных достопримечательностей Грузии. А вот так с крепостной башни выглядит сам город Ахалцихе. И вот теперь она же — в Ахалцихе. Такая вот знаменитая река, она в Грузии везде :.
А дальше наши приключения продолжились. Ни в какую Вардзию мы уже, разумеется, не поехали, прямиком двинувшись в сторону границы. Уже в темноте проехали город Ахалкалаки. Здесь уже большинство жителей составляют армяне, и это сразу чувствуется. Дальше дорога поднимается на плоскогорье. Высота за 2 тысячи метров. Последний город на грузинской территории — Ниноцминда, прежнее название — Богдановка.
Он был основан русскими переселенцами-духоборами, но сейчас здесь живут почти исключительно одни армяне. А вот дальше был первый загадочный случай. За Ниноцминдой началась новая, явно недавно построенная дорога с черным еще асфальтом и с только что нанесенной разметкой. Ну, я обрадовался и сразу разогнался до И тут вдруг — хренак!!! Колесо попало в яму, машину подбросило. Я притормозил, вглядываясь в темноту. И опять — хренак!!! Снова яма! Откуда здесь ямы на новой дороге?
Дальше езда уже напоминала слалом. Разгоняться снова было опасно, потому что ямы могли возникнуть просто на ровном месте. Вот едешь, едешь, и опять — хренак! Так мы и не поняли — что это было? Тем временем высота уже 2, метров. Вот и грузинская граница. У нас быстро смотрят документы и машут рукой куда-то в темноту. Типа, вон там — Армения. Я смотрю в ту сторону, но никакой Армении не вижу. Мы медленно трогаемся и едем дальше.
И тут еще один загадочный случай. Впереди сквозь темноту проступает какое-то огромное монструозное сооружение. Подъезжаю к нему, внутри — ни огонька. По-видимому, надо объезжать. Огибаю его вокруг. Кругом темнота — хоть глаз выколи. Я вожу фарами по темноте, проезжаю вдоль обочины в поисках дороги, но ее нигде нет, только мусор вокруг валяется!
Что за наваждение? Объезжаю монструозное здание вокруг — дороги нет!
