Бриджстоун липучка или шипы, Uudelleenohjausilmoitus
На передних нет по 2 шипа. По задним не скажу, ибо было очень много пробуксовок на мокром асфальте. Очень понравилась на всех типах зимней дороги.
Функция «Быстрый заказ» позволяет покупателю не проходить всю процедуру оформления заказа самостоятельно. Вы заполняете форму, и через короткое время вам перезвонит менеджер магазина. Он уточнит все условия заказа, ответит на вопросы, касающиеся качества товара, его особенностей.
А также подскажет о вариантах оплаты и доставки. По результатам звонка, пользователь либо, получив уточнения, самостоятельно оформляет заказ, укомплектовав его необходимыми позициями, либо соглашается на оформление в том виде, в котором есть сейчас.
Получает подтверждение на почту или на мобильный телефон и ждёт доставки. Выберите из списка название вашего региона и населённого пункта. Если вы не нашли свой населённый пункт в списке, выберите значение «Другое местоположение» и впишите название своего населённого пункта в графу «Город». Введите правильный индекс. В зависимости от места жительства вам предложат варианты доставки.
Выберите любой удобный способ. Введите данные о себе: ФИО, адрес доставки, номер телефона. В поле «Комментарии к заказу» введите сведения, которые могут пригодиться курьеру, например: подъезды в доме считаются справа налево. Проверьте правильность ввода информации: позиции заказа, выбор местоположения, данные о покупателе. Нажмите кнопку «Оформить заказ».
Наш сервис запоминает данные о пользователе, информацию о заказе и в следующий раз предложит вам повторить к вводу данные предыдущего заказа. Если условия вам не подходят, выбирайте другие варианты. Купить шины, диски или багажные системы Вы можете в Интернет-магазине шин и дисков Market-Shina. Зимние шины, летние шины, диски и багажные системы всегда в наличии, от нас низкая цена и полный каталог.
Мы даем гарантию на автомобильные шины от завода изготовителя. На багажные системы гарантия 60 месяцев. Магазин шин, дисков и авто аксессуаров Маркет-шина. Грузовые шины. Шины оптом. ТОП шины. Сравнение 0 Отложенные 0 Корзина 0. Заказать звонок. Личный кабинет. Корзина 0 Отложенные 0.
Сравнение товаров 0. Челябинск, ул. Академика Макеева, д. Вконтакте YouTube. Bridgestone Altenzo. Dunlop JP. GT Radial. Hankook Laufenn. Mickey Thompson. Кировский Шинный Завод. КАМА Нижнекамский шинный завод.
Nokian Ikon Tyres Tyres. Blizzak DM V2. Blizzak DM-V2. Blizzak DM-V3. Blizzak Ice. Blizzak LM Blizzak LM 4x4. Blizzak Revo GZ. Blizzak Spike Blizzak SR Blizzak VRX. Blizzak W Ecopia EP Potenza Adrenalin RE Potenza RE Potenza REA.
Potenza S Potenza SA. RD Winter. Turanza Eco. Turanza ER Turanza ER Turanza T Weather Control A Evo. Арт: MS Под заказ 4 дня 9 шт. Доставка в магазин. В корзину В корзине. Купить в 1 клик. Гарантия от производителя 5 лет. Бессрочная расширенная гарантия от повреждений. Рекомендуют человек. Ваши подарки при покупке четырех шин. Расширенная гарантия. Сезонное хранение на 6 месяцев. Мы заключаем договор, принимаем шины или шины с дисками , обрабатываем защитным покрытием. Новая шипованная шина эффективна на снежных дорогах и отличается высоким уровнем управляемости на скользком покрытии.
Основные особенности Bridgestone Ice Cruiser S. Зимняя шипованная резина Ice Cruiser была разработана компанией Bridgestone специально для дорог и климатических условий стран СНГ. Шины сочетают в себе мощную конструкцию, повышенный уровень защиты шипов от выпадения, гарантируют надежное сцепление с заснеженной и обледенелой дорогой. Зимняя направленная модель Ice Cruiser для легковых авто считается одним из лучших вариантов сезонных шин.
Данная модель была спроектирована с ориентировкой на тяжелые условия дорожного покрытия и климат в странах СНГ. Именно поэтому в данных шинах улучшены все ходовые характеристики, которые позволяют свободно маневрировать на заснеженных дорогах и обледенелых участках.
Создатели отмечают, что перед выходом в свет покрышки прошли массу модификаций, чтобы обеспечить максимальную устойчивость к различным механическим воздействиям, повреждениям и резким ударам. Новая конструкция и крепление шипов позволяют получить лучшее сцепление с дорогой, а также уменьшает вероятность их выпадения.
Теперь блоки центральной части стали больше, а боковые части усилены, чтобы обеспечить более комфортные ходовые характеристики в условиях глубокого снега. Шипы полностью отличаются от модели Bridgestone Ice Cruiser Теперь верхушка выступающей части не округлая, а крестообразная — за счет этого увеличивается число режущих кромок, которые обеспечивают сцепление.
Основание шипов также было изменено. Оно стало более надежным, плотным. Число рядов увеличилось с 12 до Благодаря всем этим изменениям шины Bridgestone Ice Cruiser отлично справляются с заносами на поворотах в самых заледенелых и заснеженных участках.
Они устойчивы к ямам, выбоинам, гололеду в самые суровые зимние времена. Шины обеспечивают минимальный занос в бок при повороте. Но при торможении остаются некоторые недостатки. Если стартовать в гору по типу — «газ в пол», то машина будет уверенно разгоняться и ехать. Отличное сцепление даже на полностью ледяной поверхности. Отличный зацеп за поверхность, никакого заноса в сторону, уверенно разгоняется и не вызывает сложностей в управлении. Новые шипы, более прочный протектор — все это позволяет водителю чувствовать себя уверенно и безопасно на любой дороге.
Основное достоинство, которое выделяет сам производитель — это модификация шипов — новая форма, крепление. Зимние шины и летние шины всегда в наличии, от нас низкая цена и полный каталог шин на все легковые шины. Мы даем гарантию на автомобильные шины Bridgestone от завода изготовителя. Магазин шин и дисков Маркет-шина.
На снегу хорошо, объезжаю пробки по горе через частный сектор не боясь застрять. Грязи пока не было. По сравнению с шумами Нивы, вообще бесшумные. На льду не очень, конечно, как и любая другая не шипованная. Решил проверить Тойо зимой.
И не пожалел. Для постоянного полного привода отличный вариант. Глубина протектора 9,2 мм. Зиму отъездил отлично. За км стёрлось 3,7 мм. Появились мелкие трещины снаружи. Внутри как новая. Сцепление зимой ожидаемо ухудшилось.
Альтернатива-Кама ФлэймВот так они выглядят после трёх лет круглогодичной эксплуатации:. В последнее время грешил на быстрый износ резины, особенно в сравнении с зимним бриджом, который аж 8 лет отходил.
Думал, что всё, такую больше не возьму. А тут посмотрел записи - оказалось, что ставил ее в феврале го на 66к километров, а сейчас июнь и к км пробега, то есть шины откатали больше 5 лет и км, что для лета, учитывая больший пробег летней резины за год и бОльшие нагрузки, очень даже неплохо, так что даже решил оставить отзыв о ней.
В общем, очень даже ничего резина. Осталось протектора миллиметра 2. Моя сделана в Японии, где сейчас производится - не знаю. Крепкая Хорошо идёт по крутым, сухим каменистым горным дорогам. Зимой - мрак. Что корова на льду. Жуткое аквапланирование даже по мелким лужам. По лёгкой грязи, мокрому снегу, едет очень плохо В серьезную грязь даже не пробуйте.
Для внедорожников не советую; ни богу свечка ни черту кочерга.
Покупал до подорожания. Замечательная резина. В особенности при переходах сезонов. Крупный протектор. Ездил и по трассе и по лесам ,оврагам песку и тд. Ну если только чуток шумит. Глубина протектора 9,2 мм.. Ощущения что поменял машину а не резину! Управляемость супер, тихая, мягкая, плавный ход, тормозит великолепно и предсказуемо, на температурах близких к "0" остается мягкой и предсказуемой.
По легкому бездорожью гребет на малом газу а не буксует. Авто - Grand vitara XL7. Второй комплект Toyo. Первый стоит на Рено кангу. Nanoenergy 3 Ощущения те же, будто машину поменял а не резину. Неплохая универсальная резина. На мокром асфальте поведение адекватное. Вполне годиться на бездорожье - при давлении 0, неплохо едет по глиняной колее и даже из неё выходит. Рекомендую для дальнего боя и последней мили без экстремизма.
К выбору резины подошёл очень серьёзно так как это моя первая резина, что покупаю с новья. Резина достаточно мягкая, не шумная, хотя с чем сравнивать но у меня ни гудит и не шумит, неровности перестал замечать, острые камни в Геленджике по дороге на "Грозовые Ворота" прошла успешно, правда в грязь еще толком не ездил, но за покрытие хватается отлично, так же и отлично очищается.
По трассе идёт уверенно, никаких вибраций нет, ничего не колбасит. Кстати отбалансировалась очень хорошо, производство Япония год. Данной резине я безмерно рад. Существенных недостатков я не выявил. Единственное что реальная скорость по спидометру в отличии от 18х колес стала больше.
Для тех кто сомневается между МТ и АТ но все же склонен к АТ берите Toyo Open Country AT plus не пожалеете, я так же очень долго и кропотливо выбирал боясь ошибиться и потерять деньги, а помимо денег это ещё и безопасность.
Отвратительная резина , такого ещё не видел за два месяца шишки , боковые проколы постоянно! Откатал в этом году на этой резине около 7 тыков. Сразу удивило что эта "зубастая" резина по сравнению со стоковой шоссейной реально тихая. Даже не так, она оказалась тише заводской кумхо солус. Трасса - всё предсказуемо, держак хороший. При активном торможении начинает повизгивать, но до срабатывания abs это прям в пол надо давить, заводская при таком уровне замедления уже пиналась в педальку абской.
Влажная дорога - опять же уверенно, аквапланирования на разумных скоростях не замечено. Грунтовка - на стандартном давлении для моей машины 2. Земля после дождей - ожидаемо замыливается, чуть позже чем шоссейка конечно. В сильную грязюку не совался. Была необходимость прохватить по песку - не травился, двигался уверенно. Ещё интересный факт - протектор "самоочищается" от камней. Даёт более "зубастый" внешний вид. Отлично держит колею. Отличное сцепление с грунтом.
Нет аквапланирования при торможении на мокром асфальтеХорошая управляемость на скорости до более нет опыта Мягкая, не шумная.
При активной езде по асфальту идёт равномерный но повышенный износ по краям покрышек передних колес. Мягкая, недубеет, использую даже зимой, но на гололед плохо цепляется за обледенелый асфальт за ранее нужно плавно притормаживать!!!!! Хорошие до стояли на патриоте сейчас стоят на саненг Кайрон. Мягкие тихие. Очень мягкая по ощущениям, не стойкая к истиранию протектора, использую уже 2й комплект и пробеги под Крепкая боковина, травил ее до 1.
После этого грыж и порезов не было. Уровень шума не больше, чем от зимней "липучки". У меня краска на буквах в первый год пообтрепалась, но это такой результат после бездорожья. Пробовал почти все АТ шины из топ.
Отлично отбалансировались. Резина приятная в управлении, тихая, колдобины проходит мягко. По грязи ещё не успел попробовать. Производство Япония. Первое положительное, и весьма неожиданное, впечатление - похоже, с какого-то момента они стали более термостойкие, чем были! Детали далее. Не то, чтобы какие-то супертихие, но - довольно тихие. Очень мягкие, это факт. Колею практически не заметно.
Смотрятся довольно эффектно. Отбаллансировались в пределах от 5 до 30г. Опять-же — недорогие. Тем более — для японцев. Буду дополнять внедорожные впечатления ближе к лету, пока проехал первые км по асфальту. Машина - рестайлинговый дизельный Дастер. А теперь главная неожиданность! Во всех обзорах эти шины имели такой набор американских эксплуатационных параметров: Treadwear , Traction A, Temperature B.
Последнее B расстраивало. Летом хотели поехать на юга. Но у моих оказалось, что параметр стойкости к перегреву на скорости подрос, и теперь на шине значится Temperature A.
На фотке видно. Народ вроде писал где-то что у кого-то расслаивались на горячем асфальте на скорости. Расширенная гарантия. Полезная информация. Выбор зимних шин. Полезные советы автолюбителю.
Страна Производитель. Дата выпуска шин. Показать другие модели данного размера. Диаметр: 14 дюймов. Все характеристики Плата за цепкость и мягкость - быстрый износ.
У меня ведущие колеса за сезон стерлись где-то на треть. То есть, резина на сезона. Но безопасность на дороге превыше всего. Поэтому резиной доволен. Резина супер. Резина ведет себя предсказуемо, Дорогу держит отлично, испытывал на укатанном снегу при температуре Проверял на проходимость по глубокому снегу - идет как трактор. Когда едешь по асфальту в салоне тишина. Да 2 Нет 0. До этого ездил на предыдущей модели Рево-ГЗ.
В сравнении чувствуется, что ВРХ едет более уверенно, причем даже по небольшим снежным сугробам проходимость стала лучше. В городе и на трассе на обледеневшем асфальте уверенные старт и остановка, абс включался толькопри совсем резких торможениях.
По весне, когда растаял асфальт - влетал на трассе в несколько хороших ям - резина в порядке. Считаю отличной моделью для размеренной езды. Что случилось с резиной - непонятно. Все сцепные качества пропали абсолютно - крадешься и думаешь как бы ни в кого не влететь: 1. Общая оценка - 3 из 5 с очень большой натяжкой Да 4 Нет 1. Это не шина, а недоразумение! Покупал осенью года. Специально, следуя рекомендациям производителя, до снега, откатал на ней почти км.
Так сказать приводил к потребительским свойствам. Ударили морозы, выпал снег И тут все стало понятно, по данной резине. Мороз , резина дубеет. Любой трогание - вызывает скольжение. Хоть плавное, хоть резкое ускорение. Любое торможение - скольжение и срабатывание АБС.
В поворотах, сносит так, что становится страшно! Для умников Водительский стаж - 20 лет. Без ДТП и административных нарушений. Не лихачу, не нарушаю. Все плавно, размеренно и аккуратно. Да 2 Нет 4. Очень понравилось что резина довольно тихая после переобувки на зиму на трассе не заметил что резина шумнее летней , довольно мягкая. Очень понравилось что автомобиль на данной резине очень предсказуем, ABS стрекотала только несколько раз и при условии что тормоз давилдовольно сильно в общем ожидаемо.
К недостатку наверное можно отнести то, что автомобиль разгоняется на этой резине не очень, возможны пробуксовки на скользкой дороге, хотя и газ давишь не сильно но главное что тормозит хорошо. На втором автомобиле в семье установлена Nokian Hakkapellita R2 SUV, честно говоря на ней мне ездить страшнее, ABS срабатывает чаще и в те моменты когда ей срабатывать ещё бы рано Да 1 Нет 0.
Второй сезон езжу на Бриждах, до этого был Viking Contact 5. Совершенно очевидный плюс у Бриджстоун - это состав резины! Не знаю, что они туда добавили, но она совсем не плавает в теплую погоду в отличии от Континенталя, можно ездить как летом. Держак очень уверенный на всех типах покрытия, за исключением льда. Упаси боже вам попасть на лед на высокой скорости и тормозить. Хотя по тормозным свойствам Бриджи совсем не хуже Конти, а по управляемости на льду даже лучше!
На асфальте я вообще не выявил для себя никаких минусов - ездить в радость! К тому же, при балансировке колес понадобилось минимум грузиков, что говорит о хорошем качестве изготовления шин.
Из реальных минусов отмечу отсутствие защитного бортика для колесного диска, да и вообще, резина как-то очень странно на диске сидит, хотя в официальном представительстве Bridgestone, сказали, "что так и должно быть". В целом отмечу тот факт, что очень много зависит от машины. Тут многие пишут в недостатки этой резины - ресурс, но если учесть, что это резина предназначена для зимней эксплуатации на снегу и льду, то этот недостаток исчезает, ходит долго.
Голого льда за зиму в Сибири я видел пару раз и то недолго, в остальное время либо снег, либо асфальт с кашей, либо бездорожье, где резина ведет себя лучше, чем шипованная. На шипах я проездил 10 лет и после VRX на шипы не вернусь никогда. Как-то брал на неделю подменный автомобиль, он был на шипах Хакапелиитта 5, так это как корова на льду, вой, шум, скользко, постоянно на старте скребешь асфальт Не понимаю - зачем с современным развитием шинной индустрии нужны шипы?
Даже Триангл и то мне очень понравился после шипов, тормозит отменно, хотя и боковой держак у него хуже, чем у VRX. Хотя на чистом льду при малых скоростях шипы тормозят лучше, хотя и не намного, тут нужно включать голову и держать дистанцию. В остальном в городе идеально, ничего не грызешь гвоздями, и шипы не вылетают, потому что их нет. Рекомендую эту шину тем, кто умеет чувствовать свою машину!
Да 5 Нет 1. Езжу активно и достаточно много в год около 50 тысяч. Сейчас будет 4-я зима на этой резине. Авто - Аккорд 8-й. Город, трасса - все устраивает, нет никаких нареканий на резину. Пошли странные грыжи по краям после второго лета, хотя в центре осталась норм.
На шиномонтажке сказали с Bridgestone такое бывает. У меня зимой стояли спереди Michelin, сзади Bridgestone Blizzak все шины нешипованные зимние купил с таким набором. Мишлен стерлись прилично, но никаких грыж не получили, а вот Bridgestone почти не потеряли протектор, но пошли грыжи из-за которых пошла вибрация, уменьшился зацеп и увеличился тормозной путь. Из-за чего в первую же поездку я чуть не поцеловал автомобиль спереди.
В общем я бы больше Bridgestone не брал, а выбрал что-то другое. Да 0 Нет 6. Да 1 Нет 1. Да 0 Нет 2. Покупались с новым авто в салоне. На следующую зиму докупил два новых на перед и опять в ноль, задние также под замену. Да 2 Нет Использовал два сезона , до этого года три на revo gz. Из липучек - лучшая по цене качеству Очень тихо , по сравнению с предыдущей моделью revo gz, проявилась колейность , иногда но подшвыривает из за ее острых углов, но в снегу стала рыть здорово , можно не боятся нырять в сугроб : Кто пишет что не понравилась и тп - считаю что нужно осознавать что это липучка и физика есть физика.
Да 5 Нет 0. В сильные дебри не забирался но сколько езжу не застрял ни разу. Боковины крепкие, за все время ни одного прокола и грыжи. Сделана в Японии. При каждодневном пробеге км Перед. Зад продержался второй сезон и выглядят как новые. Все преимущества фрикционной шины для зимы присутствуют в лучшем их виде, изготовлено в Японии.
Прочёл много отзывов об этой шине. Пользую VRX два сезона.
- Ауди Ку5 Или Бмв Х3
- Замена Аккумулятора Автомобиля
- Емкость Топливного Бака Зил 131
- Прилетел Камень В Лобовое Стекло Осаго
- Номер Подшипника Генератора Лада Гранта
- 5 Цилиндровый Двигатель Мерседес
- Рено Официальный Дилер Волгоград
- Самый Безопасный Автомобиль 2017
- Дешевое Жилье В Хорватии
- Где Производят Автомобили Лексус
