Зил 130 хлопки в карбюратор, Для ГБО 4-го поколения - Page 2 - SECUorg
Часто водители задумываются о том, как сделать «обратку» на карбюраторе ЗИЛ? Устройство и работа масляного насоса двигателя автомобиля ЗИЛ - , стр. Мотор, работающий на солярке, расходует порядка ти литров при езде без дополнительной нагрузки. Нагревая воду, следят за клапаном термостата и термометром. Богатая рабочая смесь обладает пониженной скоростью горения и вызывает перегрев двигателя, работа его при этом сопровождается резкими хлопками в глушителе.
У них получилось это сделать лишь отчасти, поскольку потребление топлива у автомобиля назвать низким трудно. Мотор, работающий на солярке, расходует порядка ти литров при езде без дополнительной нагрузки.
Полностью загруженный грузовик потребляет на 7 литров больше. Клапаны необходимо регулировать по мере необходимости, но зазоры стоит проверять каждые часов работы. Зазоры клапанов должны соответствовать следующим показателям: впускные по 0,25 мм, выпускные — 0,45 мм. Смазочный материал требуется менять каждые тысяч км пройденного пути. Масло загрязняется небольшими частицами, которые постепенно проникают внутрь системы.
Каждые 20 тысяч километров следует проходить плановое техническое обслуживание. ТО включает в себя проверку свечей зажигания, слив отстоя из масляного фильтра, замену последнего и топливного, а также воздушного фильтров, очистку от пыли и грязи приборов системы зажигания и иные работы.
Ежедневно рекомендуется очищать мотор от грязи, внимательно его осматривать, прослушивать функционирование на разных режимах, проверять уровень жидкости в радиаторе, уровень смазки перед пуском и выверять наличие протеканий смазочного материала.
Согласно статистике при выполнении регулярного технического обслуживания в соответствии с рекомендациями от производителя, агрегат стабильно функционирует и ломается не часто. Но при этом, как и в случае с другими видами техники, у двигателя ЗИЛ есть ряд стандартных неисправностей, с которыми приходится встречаться чаще всего. Поршни и цилиндры силового двигателя ЗИЛ со временем изнашиваются и выходят из строя. При регулярном проведении ремонтных работ появляется возможность замены гильзы у одного из цилиндров движка при условии, что у остальных отсутствуют признаки существенного износа.
Данная проблема у дизельных двигателей ЗИЛ встречается довольно часто. Некоторые механики пытались справиться с ней, изменяя подачу горючего, но полностью устранить ее все равно не удавалось. Решением становится периодическая замена системы клапанов и пружин для продления эксплуатационного срока всего узла. Выходит из строя вследствие некачественного прилегания клапанов к гнездам и неполного их открытия.
При недостаточном прилегании клапанов снижается компрессия, появляются хлопки во впускном трубопроводе и уменьшается производительность двигателя. Проблема обусловлена отложением нагара на гнездах, неисправности клапанных пружин или образованием раковин на рабочих поверхностях.
Проблема возникает из-за использования низкокачественного топлива, неправильной установки угла опережения впрыскивания, дефекта форсунок.
В зимнее время года двигатель ЗИЛ испытывает сложности с запуском, поскольку он прогревается посредством штатного подогревателя, не отличающимся надежностью. При сильном увеличении температуры поршни испытывают повышенную нагрузку, что приводит к их быстрому изнашиванию, формированию нагара и иным неполадкам.
При пониженных температурных показателях потребление горючего возрастает, смола проникает в вентиляционную систему, а на поршни ложится дополнительная нагрузка. Нестабильная работа охладительной системы обусловлена нехваткой жидкости для охлаждения, поломкой ремня вентилятора и неправильным функционированием термостата.
К минусам двигателя ЗИЛ относят отсутствие специальных градусных сеток для настройки мотора по углу опережения двигателя и иногда сложности с поиском запасных частей для замены. О компании. Отправить запрос Оставить отзыв.
Уточните ваш запрос. Минимум три знака. Будь в курсе. Двигатель ЗИЛ В этой статье.
История создания Двигатель зил разработан специально для грузовика ЗИЛ серии , который был выпущен на московском автомобилестроительном предприятии в семидесятых годах прошлого столетия.
Основные характеристики Изделие представляет собой V-образный четырехтактный рядный двигатель ЗИЛ с восемью цилиндрами, рассчитанный на объем в 8,74 литра. Другие параметры агрегата: компрессия — 18,5; диаметр цилиндра — мм; ход поршня — мм; масса — кг; степень сжатия Рекомендуемый смазочный материал - 10W и 15W Схема бесконтактного зажигания ЗИЛ Гидравлическое рулевое управление трактора. Зазор свечей зажигания ЗИЛ Замена сцепления на тракторе Т Установка двигателя на трактор.
Какое масло заливается в трактор. Производительность компрессора ЗИЛ Технические характеристики двигателя на ЗИЛ Система технического обслуживания и ремонта тракторов, ее содержание и периодичность. Методы регулировки сцепления на тракторе модели Т К статьям. Отзыв о компании. Перейти на страницу отзывов. Решается проблема достаточно просто. Необходима просто регулировка винтов, отвечающих, за состав топливной смеси.
Давайте разберем весь процесс поэтапно.
Далее, закручивайте винт качества до тех пор, пока не появиться нестабильность в работе двигателя. После ослабьте его на пол-оборота.
На этом собственно и все. Путем вот таких несложных действий можно идеально отрегулировать холостой ход ваших автомобилей ЗИЛ или Правда, далеко не всегда вот такая регулировка помогает снять все проблемы с карбюратором. Иногда устройству необходим ремонт или более сложное обслуживание. Всего можно выделить 4 проблемы с зиловскими карбюраторами.
В принципе все они легко устранимы и профессиональный шофер сможет исправить все, не обращаясь в автосервис. Вот, пожалуй, все неисправности, которые можно устранить без особых проблем своими руками.
Все остальное, скорее всего, потребует вмешательства квалифицированных автомехаников, которым по плечу тонкая регулировка карбюратора установленного на ЗИЛ и Самостоятельно, кстати, за это дело браться не стоит — процесс весьма длительный и трудоемкий и при отсутствии практических знаний можно и вовсе загубить топливную систему ЗИЛ и , в этом случае никакая регулировка уже не поможет. Все вышеозначенные проблемы с карбюраторами ЗИЛ и , вас никогда не коснуться, если соблюдать ряд несложных правил и ухаживать за карбюратором так, как требует его конструкция:.
Конечно, засорение карбюратора необязательно приведет к его неисправности. Однако, если не заниматься обслуживанием устройства проблемы с вашим ЗИЛ не заставят себя ждать.
Перейти к содержанию. Search for:. Автодонт » Двигатель » Карбюратор. На чтение 6 мин. Просмотров 22k. Карбюратор к 88 пошаговая инструкция по регулировке. Основные виды неисправностей карбюратора, простые пути решения проблемы и способы продлить срок службы устройства. Добавить комментарий Отменить ответ. С какой стороны винт качества и количества к Иван Карбюратор к 88ат зил не реагируют винты качества смеси. Газую орёт оборот уменьшаю глохнет.
Карбюратор на ВАЗ регулируем, настраиваем и разбираем устройство.
