Тест летних шин
Наличие центрального ребра. Во-первых отношение Firestone к среднему ценовому сегменту позволяет получить очень высокое качество и отличные ездовые показатели без, так скажем, переплат за премиальность. На третьей строчке — Nokian Hakka Green 2. Выбрать другой.
Недостатки: уязвимость к аквапланированию. Недостатки: слабое сцепление с гравийным покрытием и при движении по грязи. Недостатки: недостаточное сцепление на сухом покрытии.
Недостатки: слабое сцепление с грунтовым покрытием, уязвимость к аквапланированию. Недостатки: слабая управляемость на сухом и мокром полотне, торможение на сухом покрытии. Недостатки: уязвимость к аквапланированию, торможение на мокрой дороге.
Шины, которые упоминались в статье. Aplus A Летние Ненаправленный легковой автомобиль Смотреть. Bridgestone Turanza 6 Летние Асимметричный легковой автомобиль Смотреть.
Сотрудничество Поставщикам Корпоративным клиентам Шиномонтажам. Жалобы и предложения Если у вас есть предложения или замечания, пожалуйста, напишите нам. Внести предложения Пожаловаться. Очень стабильно, плавно, предсказуемо.
Неслучайно такие шины ставят на Polo «по заводу». Следующей идет Rosava. Кстати, выглядит она довольно «внедорожной» — ламели заметно крупнее, чем у соперников. И это дает о себе знать: как только машина выходит на предельные режимы и покрышка начинает «заламываться», сцепление с асфальтом резко ухудшается. Дело чуть не дошло до разворота, даже ESP оказалась неспособна эффективно гасить заносы.
Однако это помогло Rosava показать неплохое время круга — под сброс газа Polo «доворачивал» в виражах, что позволяло проходить их с большей скоростью.
Результат — 1 минута и 12, секунды, однако насчет безопасности этих шин есть большие вопросы. Третий заезд — «Белшина».
Вопреки стереотипам, новые модели белорусского производителя демонстрируют неплохие характеристики: 1 минута и 12, секунды говорят о том, что за свои деньги это вполне приемлемый вариант. Да, как мы уже выяснили ранее, есть нюансы со сцепными свойствами при торможении, однако «белка» не худшая в этом тесте, что не может не радовать. А что там «китай»? Шины Sailun не очень известны на нашем рынке, и поэтому первый круг по трассе проходим в обкаточном режиме. Однако ничего криминального выявить не удается — машина ведет себя прогнозируемо, никаких заносов, как на Rosava, не наблюдается.
Результат — 1 минута и 12, секунды. Ну и наконец-то Hankook. Почему наконец-то?
Потому что по результатам шинных тестов эта модель почти всегда оказывается одной из самых «горячих» в плане управляемости. И результат наших заездов это подтвердил: со временем 1 минута и 11, секунды Hankook становится самой быстрой шиной в рамках нашего теста. И самой азартной — в характере Polo появились новые нотки, и если бы не ESP, которую невозможно отключить полностью, результат мог бы быть даже лучше. Так стоит ли переплачивать за премиальные шины?
Судя по тому, какие результаты они демонстрируют, «наценка» идет не только за бренд — качественные покрышки действительно лучше ведут себя во всех условиях независимо от того, мокрый или сухой асфальт под колесами. Однако «не все то золото, что блестит» — важно понимать, что не каждая премиальная модель имеет серьезное преимущество над бюджетной. Так что перед покупкой руководствуйтесь не только рекомендациями знакомых, но и результатами сравнительных тестов шин.
Итоговая таблица ниже. Есть о чем рассказать? Пишите в наш телеграм-бот.
Это анонимно и быстро. Высокие показатели на мокрой дороге и хорошие на сухой. Высшие оценки на мокрой дороге. Очень хорошие показатели на сухой дороге. Относительно низкий расход топлива. Уровень шума. Очень сбалансированны. Хорошие показатели на сухой и мокрой дороге.
Относительно небольшой износ. Очень сбалансированны с высокими оценками на сухой дороге, и хорошие показатели на мокрой. Хорошие показатели на сухой и мокрой дорогах. Недостаточные показатели торможения на мокрой дороге.
Хорошие свойства на мокрой дороге. Недостаточные показатели управляемости на сухой дороге.
Хорошие показатели на сухой дороге. Относительно небольшой расход топлива. Недостаточные показатели управляемости на мокрой дороге. Высокие показатели экономичности. Низкие показатели аквапланирования на мокрой дороге. Слабая управляемость на мокрой дороге.
