Сколько ходит цепь на ниве шевроле
IVAN4x4 , И цепь и звезды. При несовпадении насечек требуется отрегулировать фазы. В инете и на форумах, ник Родос-М.
В противном случае после замены ремня, цепи автомобиль попросту не заведется. Выставить метки ГРМ проще всего с помощью специальных ключей. Приобрести их можно в автомобильных магазинах либо на рынке. Сборка осуществляется в обратном порядке. Нужно отметить, что на инжекторых автомобилях определить когда менять цепь не снимая её просто невозможно. Требуется визуально оценить её растяжение. С течение времени звенья постепенно изменяют свой габаритный размер. При необходимости она натягивается автоматически.
Но постепенная деформация приводит к снижению прочности.
Поменять цепь самому не составляет больших проблем. Необходимо лишь запастись нужным инструментом, поднять автомобиль на подъемнике либо разместить над смотровой ямой.
Процесс замены занимает сравнительно малое количество времени — от 2 до 3 часов. Важно все действия определять в установленном порядке.
Особенно аккуратно требуется работать с алюминиевыми деталями. При чрезмерной затяжке их не составит труда поломать.
Обозначение элементов пластиковой защиты. Расположение основных элементов конструкции газораспределительного механизма двигателя. Внешний вид клапанов двигателя.
Вид двигателя снизу. Поменял ГНЦ и всё устаканилось. Отсюда вопрос: На сколько мне хватит нового ГНЦ? На заводе в движок напихали некондиционных деталей после первой км поменял рокер незакаленный был, сточился кулачек еще через поменял второй рокер.
Теперь вот гидронатяжитель Добавлено спустя 9 минут 54 секунды:. Они неплохо выполняют свои функции, но у них есть недостатки, связанные с конструкцией самого гидронатяжителя. Он изготовлены из точных прецизионных деталей малые зазоры , из-за этого вытекают следующие проблемы: Натяжитель очень чувствительный к качеству масла и его свойствам по вязкости при отрицательных температурах. Из-за недостаточной вязкости масла впервые секунды запуска двигателя фактически гидронатяжитель не работает замершее масло не может перетечь по тонким отверстиям , что приводит к резким ударам по цепи, вызывая ее износ и зачастую обрыв успокоителя.
Попадание загрязняющих частиц в масло из масляного фильтра при холодном пуска на отрицательных температурах может сработать перепускной клапан приводит к заклиниванию механизма гидронатяжителя. Износ прецизионных деталей в процессе эксплуатации автомобиля приводит к большой утечке масла из механизма, что при определенных режимах вызовет масляное голодание гидронатяжителя и его отказ.
Шуруп забитый молотком держится крепче гвоздя завинченного отверткой. IvanPomidorov То, о чем Вы написали не относится к узлам натяжения цепи, этот симптом говорит о работе дренажного клапана масляного фильтра то есть по простому этот клапан перекрывает отток масла из верха двигателя после остановки двигателя , если этот клапан держит плохо или совсем не держит все масло стекает в поддон и масляному насосу после пуска двигателя необходимы эти секунды, чтобы создать масляное давление в системе ГРМ IvanPomidorov :.
IvanPomidorov , в фильтре неисправны противодренажный и перепускной клапаны. Срочно меняйте фильтр, пока мотор ещё жив. Кулачок сточился из-за недостаточного уровня смазки. Legio yonnex Да поменял я фильтр! И масло поменял на более вязкое. ГНЦ просто сдох.
IvanPomidorov , и лампа давления масла всё равно иногда горит? Скачиваний: 1, 1. Загрузок: 7 7. Меню салгир. Найти ещё сообщения от салгир. Тимсон Ветеран. Пилот все время ставим. Надежен как калашников.
Меню Тимсон. Найти ещё сообщения от Тимсон. Скачиваний: 9 Очень много подделки, - металл зубчиков неправильно закалён. Меню tolich Найти ещё сообщения от tolich Скачиваний: 4. Загрузок: 2 Поставил фирмы Триалле. Хоть и китай, но качество хорошее. Диаметр упорного штока 16мм, а не мм как у остальных. Купил за р. Посмотрим как будет ходить. Снимок экрана Абдулла Ветеран. То, что шума не было, не верьте. Проблема в ушах и башмаке. Вернее в отверстии под ось.
Если в металлический башмак ось не засунуть, то в пластиковый забить можно. Что на сборке и делают. Снятые башмак с осью в тисках бывает невозможно провернуть. А у сборщика в инструменте развертки на 14 нетути. Беда случается как раз при пробеге тысяч. Если приезжают на таком пробеге с жалобой на шум, снимаю натяжитель и через отверстие отверткой с молотком помогаю натяжителю.
