Санта фе 2011 характеристики, Hyundai Santa Fe 4WD 2011
Hyundai Santa Fe и Kia Sorento. Семиместная версия автомобиля — с полным приводом и автоматической коробкой передач — доступна в комплектации Family. Hyundai Santa Fe и Nissan Qashqai. Салон довольно просторный, что особенно важно, пассажиры задних рядов явно не будут чувствовать недостатка пространства. Пополнили ряд дополнительных опций.
Отдельный плюс , который не относится непосредственно к авто, доступность и недорогое обслуживание За весь пробег кстати у меня были только плановые ТО и ремонт подвески - замена амортизаторов по кругу. При том что все про все, этот ремонт мне уже по новому курсу обошелся мне около 7 грн, представляю какая бы была цифра на Туареге Ели строго судить есть и минусы, как по мне слабоват заводской ксенон, звукоизоляция средняя и "сбитость" подвески не идеальная.
Но опять же таки, это только в сравнении с более дорогими машинами и то не каждый заметит Можно брать машину бу, уверен, что ресурс машины уходит далеко за км. Я бы советовал брать машину, которая обслуживалась исключительно у официалов, с печатями в сервисной книжке Хороший двигатель, не гоночный болид конечно. Но комфортно передвигаться по городу и трассе можно с удовольствием.
Помогает круиз контроль и 6 ступенчатая коробка передач. Нерациональное расположение кнопок подогрева передних сидений, при случайном нажатии летом можно поджарить 5 точку. Ну что же начнем долго собирался написать отзыв, но все свободного времени не было. Владею автомобилем уже 3 года, покупал в салоне В первые 2 недели стала плохо закрываться передняя пассажирская дверь, помогла регулировка замка.
Зимой заводится при 35 — 40 морозе как летом. Автомобилем вполне доволен. Прохожу только плановое ТО. Спасибо за внимание всем удачи на дороге. В среднем "ест" 9л. Тянет легко. Двигателя практически не слышно. Естественно вместительная и, если надо, грузоподъёмная. ТО и "расходники" не дорого. Пока не видел.
Всем привет! Машина г. Замена только пер. Больше ничем не беспокоила за всё время. Текущие "расходники" не в счёт. Вообщем доволен. Несущественные мелочи, устраненные по гарантии диллером. Все больше влюбляюсь в свою санточку, не вижу пока на кого променять! Дело в том, что с турбодизелем это совсем другой автомобиль - бензиновые 2,4 близко не стояли!
Проверенные неоднократно на себе разгон 8,0сек. Даже новейший Дискавери спорт не дотягивает до таких показателей, не говоря уже о цене и экономичности. Оптимум по критерию цена-опции, хорошая шумоизоляция, комфортабельный эргономичный салон, достаточная динамика, комфортная нежесткая подвеска, недорогой сервис и ремонт.
Наличие "детских болезней" впрочем, как у любого авто из которых наиболее значимы - слабая кожа на руле облезает от пота рук , надежность датчика температуры масла АКПП в последних моделях датчик надежнее , как выяснилось ОБЩАЯ для всех марок автомобилей - слабое ветровое стекло.
Позади три года. Выбор был простым - исходя из цены до 1,5 млн. Обязателен бесключевой доступ, бензиновый атмосферный двигатель и традиционная автоматическая коробка передач, в противном случае - ручная эти критерии не обсуждаются!!!
Оттестил машин средне размерных кроссоверов разных производителей каких именно - перечислять не буду, так как не можно говорить о чем-то плохо, не сказав что-нибудь о нем хорошо. Поскольку привык ездить на мягких седанах с комфортной высокой посадкой и при том тихих, выбор осуществился достаточно просто и однозначно в пользу Санта Фе FL. В первые два года не имел никаких проблем, хотя режим эксплуатации автомобиля был реально жестким: в среднем коротких 1,,5км поездки в день.
Такой режим и наличие дополнительной энергоёмкой сигнализации привели однажды к полному разряду аккумулятора. Как то при резком понижении температуры после недельного отдыха он попросту "сдох". Восстановить его емкость удалось не полностью. В начале осени купил замену большей емкости для спокойствия сигнализации. Будет холодно - поменяю. Не проблема. Прошлой зимой залип микрик в выключателе бесключевого доступа дверной ручки водительской двери.
Тема ОД известная, меняется по гарантии. К двигателю никаких вопросов. Надежный агрегат. Да и какие могут быть вопросы к испытанному бензиновому атмосфернику! А вот 6АКПП данной модификации имеет маленькую недоработку: ненадежный датчик температуры трансмиссионной жидкости. К тому же неудобно расположенный с позиции ремонтопригодности.
Эта проблема по симптомам толчки, удары, рывки при переключении селектора и на ходу хорошо известна и на других машинах, в частности, на КИА Соренто, где используется такой же силовой агрегат. А вот на Хендэ ее знают пока плохо и диагностируют "с трудом" к тому же такая неисправность как правило, имеет плавающий характер. Наверное потому, что возню с АКПП механики всех марок авто жутко не любят. Пришлось настойчиво доказывать ОД с привлечением результатов собственной диагностики, что в перечисленных выше проблемах виноват именно датчик температуры трансмиссионной жидкости благо есть собственный сканер, умения и знания.
Датчик заменили по гарантии, машинка бегает как молодая. Под конец гарантии две недели назад треснуло лобовое стекло. Слабое стекло - общая беда современного правильного автомобиля не зависимо от марки.
И виной всему требование к безопасности пешеходов и пассажиров авто.. Все случилось при прогреве прилично замерзшего после оттепели лобового обычным способом - две кнопочки включил и сижу жду. И дождался Трещина пошла от нижнего угла правой боковой стойки по району подогрева зоны покоя стекло очистителей и немного не дошла до левой стойки.
Съездил к ОД. Осмотрели, сфотографировали, запротоколировали. Будут менять по гарантии через неделю. Как и кожаную обивку боковины водительского сидения, где тоже образовались трещины, потому как кожа на боках сидушек вовсе и не кожа, а простой заменитель, наподобие дермантина.
Как и у большинства "кожаных" бизнес авто, включая люксовые марки. И ведь у многих из них давно такая заморочка, а производители не меняют ничего, собаки такие!!! Считают, что на гарантию хватит прочности и у кожзама! Все вышеизложенное, конечно, не нормально.
Но для мирового современного автопрома в последние годы вполне обычно, а потому не вызывает у меня отторжения ни к выбранной мною машине, ни к какой другой. Тем паче, мастера у ОД мне встретились по большей части профессиональные и дорожащие как своей личной репутацией, так и репутацией своего сервиса.
Да и машина во всем остальном только радует! И ездить на ней приятно! Пару слов о расходе бензина. Все оказалось правильно. В городе 13, литров в зависимости от дорожной ситуации и времени года. По расчету эти показатели соответствуют правильно отрегулированному двигателю нашего объема.
Не большой расход топлива, не прихотлива в обслуживании. Слабое родное лобовое стекло. Поставил немецкое, совсем другое дело. Спинки задних сидений поскрипывают, со временем привыкаешь. Авто покупал у официала, ждал три месяца. До покупки данного авто было много колес, последнее Шкода А Я Вам скажу такое Г Брал у официала.
Сервис полный отстой в Симферополе. Ну да ладно о Шкоде. Свою Санточку забрав из салона сразу на морду повесил бронь, хорошая штука от разного мусора на дороге, поставил защиту днища и для жены пороги. Все ТО прохожу не через км, по условиям, а не больше км. За все время поменял на км опорные подщипники заскрипела левая сторона-поменял пару , на км колодки по кругу , цепь со всеми башмаками, антифриз, тормозную жидкость и масло в КПП и шаровые и рулевые наконечники.
Машиной очень доволен. Ну и пусть паркетник хотя на нем я бывал в таких местах, что самому становилось страшно. Скажу так если дружишь с головой и любишь свою машину можно проехать везде, но осторожно. За четыре года проехал км. Средний расход по городу 9,,5л. Это не реклама, а факт. По началу ездил на дальнаки км за сутки за рулем не устаешь, сиденья удобные спина не устает.
Даст бог получится следующую буду брать этой марки. Еще раз повторюсь машиной доволен. Читал на форумах разные отзывы- это кому как повезет. Мне не повезло со Шкодой. Спасибо за внимание. Ну конечно же размер. Широкий, вместительный, то что надо. Из паркетников, санта фе наверное самый большой.
Широкие удобные кресла, подогрев задних сидений, теперь когда вожу детей, совесть моя чиста, к стате не каждая марка позволяет себе подогрев задних сидений. На трассе, это не машина, а песня, при обгонах выстреливает с малых оборотов как будто с места.
Машина комфортна и в городе и на дальние расстояния. Ну и куча всяких мелких приятных мелочей, которые поднимают настроение. Подвеска жестковатая. Если "передок" маленькие и средние неровности проглатывает, то "задок" чувствует все. Немного не комфортно от вибрации двигателя, которая передается в салон, но при движении этого не чувствуется. Чуть не забыл. Ширина и расположение боковых стоек лобового стекла расположены так, что при выезде на дорогу могут перекрыть видимость целого автомобиля или пешехода, причем на очень близком расстоянии.
При покупке машины хотел выбрать себе большую полноприводную машину, так сказать "сарайчик", но при деньгах которые у меня были мог рассчитывать только на не большие паркетники, такие как Раф-4, мазда 5, БМВ 3, ну и все в таком виде.
Все эти машины конечно хороши, но как и говорил хотел большую и просторную. Вот и подвернулась Санта ФЕ. Дизель 2. Машину взял с пробегом в 50 км. Сразу поменял колодки, масла, фильтра, колодки на ручнике ножнике , все удовольствие обошлось вместе с работой около Проехал км. Ездил на дальние расстояния км, ну естественно и по городу.
Живу на крайнем севере, машину эксплуатирую в морозы. Если морозы до 20 градусов тут проблем ни каких, машина ночует на улице, заводится без нареканий, если температура ниже 20 ставлю в гараж. При температуре от и ниже машина на ходу прогревается до рабочей температуры, если остановлюсь температура падает, но в салоне холодней не становится, печка автоматически увеличивает обороты.
Коробка работает как часы, даже в морозы и на не прогретой машине, конечно чувствуется что напрягается, но на работе и езде это не отражается. Расход зимой в городе Если ползать можно сократить до 9 литров. Всем доброго дня. Никогда не писал отзывы. Покупал машину в полной комплектации в Рольфе в во 2-м кузове.
Проходил все ТО своевременно. Машина очень шустрая , дизелек работает как надо ,я не гонщик. По салону -реально очень много места. Одна из немногих машин , где сзади можно поставить 3 детских кресла у меня 2, посередине сажал тещу: Багажник супер , под полом 2 чудесных ящика , влезает все. Ездил на природу , забыл палатку ,с ростом спал спокойно вытянув ножки.
Проходимость- особо не лазил, это не вездеход, но хорошие лужи и снежную кашу не замечал. Внешний вид-машинка заметная , держится эффектно, на дороге уважают.
Минусы-особо не заметил. Дребезжит периодически задние кресла. Вышла 3-й кузов , мне лично не очень нравится.
Огромная решетка радиатора, узкие фары, массивный бампер и широкая полоса хрома Первый Видео Авто Рынок. Авто Заказ Подбор. Гибридная версия New Santa Fe. Стоимость 4 руб. Также ищут. Обзор интерьер, экстерьер. Характеристики и стоимость Hyundai Santa Fe год цены на машины в Новосибирске. Авто Плюс. Важные особенности подержанных Hyundai Santa Fe 4 поколения в дорестайлинге Подержанные автомобили.
Автомобили из Дубая, Кореи. Без пробега. В самой топовой комплектации. В наличии в Смоленске. ЭПТС получен. Цена 4 рублей. Новый Хендай Санта Фе в новогодней обертке. Внешне новый Хендай Санта Фе и правда красавчик, так и хочется развернуть его и потрогать, поехали не дожидаясь Нового года. Дороги для поездки лучше выбирать с асфальтом. Подвеска почти не пробиваема на ямах, но на волнах новый Санта Фе приплясывает и вынуждает подруливать. На ровном асфальте никаких проблем — кроссовер едет как заправский немецкий линкор.
Услышать голос живого Хендай Авто-Плюс Холдинг. За рулем.
Авторынок Ростов-на-Дону. Хендай Санта-Фе год проблема со стартером торг 2,7 бензин автомат. Хендай Грета и Хендай Санта Фе. Попытаться сравнить Хендай Грета и Хендай Санта Фе — все равно что устроить соревнование со своим старшим братом за внимание родителей. Старшим гордятся за выдающиеся заслуги, хорошую учебу, очередную медаль Он лучше Хендай Санта Фе?
INcar: Автоновости. Hyundai Motor распространила первые фирменные фото Санта Фе нового пятого поколения. Внешне он максимально отличается от привычного нам авто нынешней генерации. Кузов имеет ярко выраженную двухобъемную нарочито грубую форму с длинным горизонтальным капотом и резкими гранями. В салоне - цельная сенсорная панель, объединяющая цифровой щиток приборов и мультимедиа.
А на этом пока все! Напомним, что сейчас мы можем привезти Hyundai Santa Fe 4-го поколения, в том числе в рестайлинге. Старт цен на разные моторные модификации.
