Регулировка тнвд 773 20
Корпус гидромуфты. Система смазки Картер масляный. Компрессор кондиционера. Редуктор заднего моста.
Если вы обратитесь за помощью, то наш консультант с удовольствием вам поможет! В корзину Количество:. Остались вопросы? Мы будем рады ответить!
Профессиональные советы по всем аспектам устройства и ремонта автомобиля. Актуальные новости: Лебедка — это устройство, которым раньше оснащалос Читать новость Рулевой редуктор является неизменной частью систем Читать новость Качественное техническое состояние тормозной систе Читать новость. Наша команда каждый день отвечает на запросы, которых не оказалось в поиске по контексту. Комплексное развитие сайта zexler.
Введите название Вашего города.
Запрос по VIN. В корзину Количество: В корзину Количество: Остались вопросы? Страницы: 1 [ 2 ] 3 Тверь РФ, Тверь. Фото в хорошем разрешении плунжера по отсечной кромке можешь сделать? И клеймо изготовителя с втулки тоже Цитата: Димас от 31 Январь , Обычно нанесена либо "печатью", либо лазером.
Короче, чем больше фоток, тем лучше.
Большие по объёму фотки можно выложить через радикал или ещё что-нить Как это происходит youtu. Внаглую убавил топливо на третьей секции.
А она в каком то определённом положении рейки всё равно подаёт топливо. Третья секция, видно, что отстаёт в подаче от остальный секций а всё равно впрыск в ненужном месте делает ;D Посмотрите youtu.
Плунжер новый в идеальном состоянии. Нагнетательный клапан родной с пружинкой в пол килогрма давления.
Зубчатая втулка и рейка - зубья в идеальном состоянии. А прокладку на 4 выбивает а потом стало выбивать сбоку. А дело то было в установке зажигания на Газоне. И такие Тнвд привозят часто и с прокладками всё нормально. Было на старом насосе не выбивало прокладку, привезли новый тнвд с Ярика сам свидетель тнвд с Ярославля. Поставили зажигание от середины пораньше , стало выбивать прокладку, поставили позже все встало на своё место. Ранее зажигание они не любят. Состояние отсечной кромки по фото в данном разрешении не видно Потому и давал впрыск на 2 град раньше чем остальные.
Первая проверка состояла в том что Я убавил подачу топлива поворотом секции и всё равно лупит топливо в одном месте рейки хотя уже начал отставать в рабочих режимах в подаче топлива по сравнению с другими тремя секциями. В общем "поднял" этот плунжер секцию на 1 град. Принял его за единицу отсчёта и регулировочными пластинами под ушами остальных секций отрегулировал чередование работы плунжерных пар.
Всё нормализовалось. Не стал плунжер загребать топливо когда мне не надо.
Только в теории не разобрался как это происходило. Заодно устранил зажимание п.
