Пункт 10.1 пдд
Свободные ДТС - ситуации, в которых не возникает препятствий для движения ТС и водитель не создаст помех его ТС не является препятствием для других участников движения. Но сотрудники ГИБДД нередко вписывают нарушение данного пункта в определение об отказе в возбуждении дела об административном правонарушении, либо дословно приводят его содержание без указания на сам пункт, но фактически такое указание содержит суждение о допущенных нарушениях. Если же этот радиус не совпадает с радиусом поворота дороги, то ТС либо выедет за пределы проезжей части, либо будет пересекать линии разметки и т. Но если при этом вы спровоцировали другое ДТП, например, задели припаркованные машины или, что еще хуже, попали в аварию со встречной машиной, ответственность за это новое ДТП будет лежать на вас.
Помимо дорожных условий водитель должен учитывать метеорологические ясно, дождь, снег, буран, туман и т. Следует различать общую видимость и видимость конкретного препятствия конкретную видимость. Дальность видимости относительно общей элементов дороги зависит от геометрии и освещения освещенности дороги, атмосферных метеорологических условий, прозрачности элементов фар и лобового стекла. Поскольку на проезжей части дороги в соответствии с пп.
ПДД не должно быть препятствий, которые водитель не может заблаговременно обнаружить, он при выборе скорости вправе ориентироваться только на изменение видимости элементов дороги, поэтому при расчете максимально допустимой скорости по условиям видимости дороги элементов дороги рекомендуется принимать минимальное время простой сенсомоторной реакции - 0,3 с.
Скорость, выбранная водителем по условиям видимости дороги, должна быть меньше максимально допустимой полученной при расчете. По сравнению с общей видимостью дальность видимости препятствия на дороге зависит еще от контрастности препятствия на фоне дороги и объектов придорожной обстановки, размеров препятствия и т. В любом случае водитель не сможет выбирать скорость в расчете на видимость какого-то конкретного препятствия неосвещенного, замаскированного, сливающегося с окружающим фоном и т.
В экспертной практике под препятствием понимается материальный объект на пути следования ТС, наезд на который, въезд в который или соприкосновение с которым могут вызвать какое-либо повреждение или повлечь нежелательные последствия.
Часть 2 п. Поскольку на проезжей части дороги, предназначенной для движения ТС, не должно быть препятствий, которые водитель не может заблаговременно обнаружить, как отмечено в работе, возникновение, появления такого препятствия, как правило, бывает неожиданным для водителя. Водитель, следуя со скоростью, выбранной по условиям видимости дороги, может быть подготовлен к изменениям дорожных условий поворотов, уклонов и т.
Поэтому, время его реакции в этом случае увеличивается. В указанной работе содержатся величины экспериментально-расчетного времени реакции водителя в зависимости от степени сложности ТС, малозаметности препятствия. Эти величины предназначены для использования расчетах связанных с торможением и маневром ТС. Скорость должна обеспечивать возможность контроля за движением для выполнение ПДД, например возможность остановить ТС на расстоянии видимости элементов дороги чтобы не "прозевать" поворот, не съехать с дороги и т.
Скорость должна обеспечить возможность пройти поворот дороги без заноса и опрокидывания, ибо при избранной скорости ТС может двигаться с постоянным радиуса поворота больше без. Если же этот радиус не совпадает с радиусом поворота дороги, то ТС либо выедет за пределы проезжей части, либо будет пересекать линии разметки и т.
Утверждать, что скорость не обеспечивала возможность контроля за движением, можно лишь тогда, когда доказано, что именно она скорость явилась причиной потери контроля за движением. Например, при потере устойчивости на прямом без поворота участке дороги потеря контроля за движением, то есть потеря устойчивости управляемый занос не учитывается , происходит под действием боковых сил или поворачивающих моментов.
Скорость движения может быть лишь одним из условий, влияющих на величину заноса, а не на его начало, то есть скорость позволяла, "давала возможность постоянного контроля" за движением ТС, а потеря устойчивости, но не потеря контроля за движением, произошла по другой причине.
В части 2 п. Таким образом, потеря устойчивости при экстренном торможении при блокировке колес как следствие возникновения опасности для движения не может служить подтверждением того, что скорость не обеспечивала возможность постоянного контроля за движением ТС. Вывод эксперта о том, что действия водителя по выбору скорости движения ТС не соответствовали требованиям ч. ПДД может.
Исходя из требований ПДД, под опасностью для движения следует понимать следующее, несколько упрощенное, понятие: опасность для движения - обстоятельства, ухудшающие условия движения изменение дорожных и метеорологических условий, технического состояния транспортного средства и перевозимого груза, состояние водителя и пассажира , либо появление возникновения препятствия на дороге.
Это понятие вытекает, в основном из пп. В ПДД отсутствуют указания о том, когда можно считать ту или иную опасность для движения реальной. Опасность возникает при конкретной совокупности обстоятельств, эта совокупность неповторима, ДТС многообразны, но опасность для движения есть объектив-. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил.
При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.
Вы можете пройти, на специальную страницу, по выше или заполнить форму здесь. Проверить штрафы.
Зарегистрироваться Вход. Получать уведомления о штрафах. Что делать? В чем же его особенность? Так что же делать в сложившейся ситуации?
Как себя защитить? Звоните сейчас Оставьте ваш номер телефона, мы перезвоним! Ваш телефон.
Результаты работы Цель обращения: Статья Страхового возмещения в размере рублей не хватило и страховая обратилась ко мне… читать далее.
Выберите ближайший офис: Кировский район Васи Алексеева, д. Карла Фаберже, д. Энгельса, д. Колпино, напротив ул. Оборонная д. Компания О Компании Отзывы. Навигация Дисконтные карты Полезные ссылки. Наши клиенты Назад.
