Прошивка приоры под евро 2,
Набор тюнинговых прошивок в варианте Евро версия «Динамик» — отличные динамические характеристики с сохранением среднего расхода топлива и версия «Спорт» — расход топлива зависит только от стиля движения, возможна установка на авто с нестандартными ресиверами и прямотоками. Профессиональный чип-тюнинг в Петрозаводске. Тогда уж "грамотно поправить в соответствии с определенными пожеланиями". Если кому интересны прошивки М73 итэлма СВ могу скинуть бесплатно для тестирования.
Там найдешь Сергея Васильевича и чем он занимается. КТо вообще этот Василич? Но самый плюс это детонации нет вообще! В выходные ещё раз заеду с ними,а то кажись РХХ клинит. В этом и фишка Теперь могу немного рассказать о прошивках Продолжать конечно. Я тоже долго думал шить или нет. Потом решился и прошил. Вторую неделю на ней езжу. Детонации на прошивке Сергея Васильевича действительно нет.
Заправляюсь только м. В принципе наверное на ней и останусь. Катался на прошивке Ледокола V7. Там есть отдельная тема "Коммерческие прошивки", под ником Sergey скрывается Сергей Васильевич СВ , будут вопросы, пишите ему в личку.
Я для себя выбор сделал и навязывать ни кому не собираюсь. За последние две недели купил и залил друзьям его прошивки на две калины, шниву и приору. Отзывы от всех сугубо положительные, хотя одна калина и шнива до этого катались на паулюсе. Что то не отвечает Сергей Васильевич.
Кстати, так же катаю его прошивку на двух машинах, из всех которые у меня были его прошивки нравятся больше всего-ИМХО. Я там задал вопрос. Здесь ткните носом на тему про 1 и 2 скорости вентилятора. У меня родная была DR03, машина с кондером и 2мя вентилями. Давно я тут не был, смотрю новые прошивки от Сергей Васильевича появились, интересно по чем он их продает, у меня стоит прошивка калина спорт единственный не достаток когда на улице жара гр и с кондером машина начинает тупить, толи воздуха ни хватает не понятно, думаю стоит попробовать теперь прошивку от СВ.
Купил прошивки у СВ, взял две одну евро0 вторую евро2. Одна стоит , если две брать то Прошился в сервисе. Блок М73 итэлма.
Катаюсь уже неделю. Пока доволен. До этого была прошивка от ледоруба ILR02 V7. Прошивка СВ вообще не детонирует, динамика может чуть и меньше но плавность набора оборотов очень мягкая, даже звук двигателя при разгоне стал тише на порядок, на низах едет уверенно, на 2 и 3 уже с вполне уверенный разгон. С места трогается плавнее, единственное с кондиционером динамика стала хуже, почти как на штатной прошивке.
Жаль что с кондиционером улучшений нет, а без кондиционера у меня и так хорошо едет. Если кому интересны прошивки М73 итэлма СВ могу скинуть бесплатно для тестирования. С кондером также как на стоковой тупит?
Просто я тоже хотел заказать прошу у СВ. С кондёром ледоколовская вроде бы по динамичнее была, но пока с кондёром пару раз всего на прошивке СВ ездил, надо побольше покатать тогда разницу почувствую, а так мне эта прошивка больше всех остальных нравиться. Менять её пока точно не хочу.
На стоковой уже и не помню как с кондиционером машина едет, давно уже это было и машину брал в марте 12г. У меня до СВ был залит паулюс, вот там машина реально тупила с кондеем, на прошивке от СВ значительно мягче и бодрее при включенном кондее. ЭБУ на моей приоре Итэлма М Так же заливал прошивку от СВ другану на калину 1,4 16v, так же значительно лучше идет с включенным кондеем. Да на любом авторе будет тупить, т.
Был бы 2л мотор, не было бы заметно. На счет кондиционера: буквально на днях пришлось поработать по поводу его работы, были пытаны на трех одинаковых приорах момент включения и отбора мощности, так результат сильно удивил, что коэф. Прошивки от СВ неплохие не хуже других, менее требовательны к качеству бензина нет детонации , более мягкие без рывков , много машин сделано все довольны. Добавлено через 2 минуты Прошивки от СВ неплохие не хуже других, менее требовательны к качеству бензина нет детонации , более мягкие без рывков , много машин сделано все довольны.
Гдеб ее найти потестить. Однозначно я ее оставляю.. Добавлено через 1 час 26 минут На счет кондиционера: буквально на днях пришлось поработать по поводу его работы, были пытаны на трех одинаковых приорах момент включения и отбора мощности, так результат сильно удивил, что коэф.
Вот каждый кто хочет тот себе сам индивидуально и настраивает себе Приору, а не у каждого в городе есть мастер который бы сел в машину и настраивал бы ее индивидуально по всем параметрам, мало кто в этом вообще разбирается в основном вот только прошивки менять и могут..
Для начало надо спросить сколько это будет стоит у нормального мастера, ценник будет думаю очень приличный.
Да и смысла нет откатывать стандартный двс. Вот вот, и не факт еще что сделают лучше чем было Чип тюнинг Lada Priora в Екатеринбурге.
Причины сделать чип тюнинг:. Цель чип тюнинга - оптимизация динамических характеристик автомобиля достигаемая изменением калибровок алгоритмов системы управления дросселем, наддува для турбированных двигателей, угла опережения зажигания, топливоподачи и их динамическими коррекциями. Вам не понадобятся всякого рода обманки на датчики кислорода, мы грамотно отключим его программно!
Если Вы столкнулись с ошибкой P; P; P; P - низкая эффективность катализатора, мы рекомендуем не затягивать с удалением, так как вышедший из строя катализатор может привести к дорогостоящему ремонту двигателя! Так же мы занимаемся слесарными работами по удалению катализаторов, сажевых фильтров и других систем евронорм. Не спешите удалять исправный катализатор!
Удаление исправного катализатора не принесет положительных изменений, а наоборот может навредить двигателю! Состояние катализаторов можно оценить с помощью профессиональной диагностики! Прошивка Евро2.
Марка авто. Евро2 — стандарт Евросоюза, соответствующий требованиям снижения автомобилями уровня выбросов окиси углерода, оксида азота и других веществ. Евро2 официально утвержден в России в году. Преимущества прошивки Евро2 Уменьшение расхода топлива. Увеличение мощности двигателя. Рост производительности рабочих узлов. Но Е2 — это не полный чип-тюнинг поскольку: Не останавливает датчик катализатора Не меняет карты топлива Алгоритм оборотов холостого хода остается неизменным Остается отсечка.
Прошивка авто под Евро 2: цена и особенности услуги Прошивка Евро-2 является достаточно сложной в техническом плане операцией, поэтому ее выполнение стоит доверить специализированным центрам с опытными мастерами. Среди основных преимуществ прошивки Евро 2 стоит отметить: Увеличение мощности двигателя; Снижение расхода топлива; ЭБУ работает в штатном режиме и не реагирует на отсутствие сажевого фильтра и катализатора.
Профессиональная прошивка Евро 2: в стоимость услуги не входят запчасти. Преимущества автосервиса SVS Выхлоп Наши специалисты проведут подробную диагностику автомобиля, разработают индивидуальный план работы и сделают все необходимые манипуляции по прошивке двигателя с использованием современного оборудования.
Среди главных достоинств автосервиса стоит отметить: Опыт работы более 10 лет; Штат квалифицированных мастеров и профессиональное оборудование; Надежные материалы, качественные запчасти; Доступные цены и гарантия качества; Оперативные сроки заказа и бесплатная диагностика.
Прошивка под Евро 2 в Москве в автосервисе SVS Наша компания специализируется на ремонте и тюнинге выхлопной системы и готова предложить вам целый спектр услуг для автомобилей различных марок. Как правильно обмануть "Check Engine" по катализатору. Обманка катализатора, контроллер эмулятор. Записывайтесь на бесплатную диагностику Мы проверим полностью вашу выхлопную систему автомобиля совершенно бесплатно.
