При включении зажигания горят стопы, Постоянно горят стоп-сигналы, гаснут при нажатии на рукоять тормоза. / Q&A / БайкПост
Рейтинг: Отправлено 15 Февраль - За педалью датчик магнитный стоит на него нужно нажать и подвинуть чуть вперед и все больше ничего не нужно. Denis 20 Март
Думал лягушки залипли, но стоит нажать лягушку, стоп-сигналы гаснут. И задние габариты тоже гаснут, как будто разомкнули цепь. Отключил все лягушки переднюю, заднюю , всё равно горят стоп-сигналы. Провода массы в порядке, и хорошо прикручены. Контакты во всей проводке, идеальны за зиму перебрал и почистил всё. Предохранители целые, лампочки новые 2х-контактные и 2х нитевые.
Вторая нить, в лампочке, отвечающая за габариты, в исправности, соответственно габариты тоже.
Их можно отключать-включать с пульта. Всё работало хорошо, и в 1 день, на утро такая фигня. Причём не у меня одного, такая проблема случилась. На Бросе у друга знакомого, такая же хрень. Конечно есть. Сам фонарь, просто прикручен к пластику, через клипсу. Коричневый и зеленый — Плюс и минус. Зелено-желтый связывает переднюю, заднюю лягушку и задние лампочки. Прозванивается она на «минус» акб или нет. Если прозванивается, имхо — смотреть штекеры.
Вспомнил — ещё бывает, что лампочку «двухнитевую» каким-то образом вкорячивают так, что она перемыкает оба контакта.
А ещё такое бывает, когда кетайские led-лампы используют — у них там развязки по «нитям» нет. Стоит тупо резистор. Подскажи пожалуйста, что в таком случае делать? Купил себе лед-стопарь и постоянно горят и стоп и габарит, при нажатии стоп гаснет. Стал изучать вопрос. Если включаю Автосвет или габариты или ближний свет, то загораются все стоп-сигналы и от нажатия на педаль тормоза яркость свечения не меняется.
Соответственно выходит что я все время с горящими стопаками гоняю. А если свет выключить и нажимать на тормоз, то загорается подсветка магнитолы, центрального подлокотника и все стоп-сигналы.
Педаль отпускаю и все гаснет. Не понимаю как связаны стопы, габариты и подсветка магнитолы. Возможно в них что-то переклинило или микросхему какую-нибудь пробило.
Попробую обратно обычные лампы поставить. У кого какие мнения? Посоветуйте грамотного электрика, если знаете. Ничего еще не менял, кроме лампочек. В сервисы не сдавал. ХЗ где могла масса отпасть.
AcnupuH72 Пилот. Правила написаны для юристов, чтобы они могли решить кто виноват в ДТП. Майор Автолюбитель. Сообщение Майор » 09 мар , Да массу проверь Сообщение Майор » 09 мар , Посмотри можа вода попала коротнула где нить Если так, то скорее всего нарушил "массу". Снимай фонарь, зачищай, ставь хорошо. Лчше правда доп проводок на массу провести.
Сообщение Майор » 09 мар , AcnupuH72 ,. Просто лампа в патрон, а патрон в фонарь. Вот там проблему и надо искать. Все просто. К фонарю подходит жгут проводов и подключается в колодку. А потом из фонаря для каждой лампы проводки с патронами идут.
От каждой лампочки провод минусовой идет к колодке, в ней они вяжутся общим пучком, а на другом конце колодки эти провода должны быть обыкновенным железным болтом прикручены к корпусу авто.
Вот это соединение тебе и надо проверить-почистить-протянуть.
В обоих фонарях. Да, и клеммники заодно почисти и подожми контакты может из-за них проблема. Провод массы в жгуте обычно черный. Все Зае. Сегодня буду фонари снимать, заодно и сфоткаю на телефон контакты и разъемы. Вот есть у меня фоточка, осталась как раз с того дня когда диодные лампы инсталлировал - Фонарь полностью пластиковый, есть 2 патрона с лампочками. Сообщение сергуня » 09 мар , LEvSHA , Можно попробовать на жгуте прибором вызвонить массовый провод идущий на фонарь проще отследить по схеме и если на нем нет массы , то взять её можно с железной панели в багажнике и проводом пригнать к жгуту и врезаться.
Конечно получаться лишние сопли , но рез-та можно достич. Мчится мне на перерез шестисотый мерседес- мой асфальтовый каток по-надёжнее браток! Виновники - китайское происхождение лампы бракованная и вибрации. Решил я начать с правого фонаря, снял его, стал вытаскивать лампу, а она взяла и отвалилась внутрь фонаря. Видимо от вибраций из патрона чуток вылезла и происходило замыкание всех нитей, то есть и габаритной и стоповой. Поэтому когда я жал на тормоз при выключенном свете, ток шел и на габаритные контакты и далее по цепи доходил до подсветки магнитолы, так как она на одном предохранителе с габаритами.
Лампы вытащил из фонаря, воткнул в патрон и выявил, что часть диодов не горит и на нажатие тормоза лампа не реагирует. Но у меня же в багажнике лежит много разных лампочек и диодных лент, поэтому взял еще одну диодную лампу, вставил в патрон. Включил габарит, стопы не горят - уже хорошо. Нажал на тормоз - лампа загорелась ярче.
Вопрос решен.
