Посадка на мото, Правильная посадка водителя на мотоцикле
При этом мотоциклист может опираться на задние подножки и привставать, чтобы больше загружать переднее колесо, предотвращая его отрыв от земли во время активного разгона. Далеко не секрет, что одно не правильное движение руля и вы уже летите вместе с мотоциклом. Введите новый пароль.
Впрочем, как и напряженность бедер и спины при передвижении на двухколесном. Наклоняясь в поворот с мотоциклом необходимо наклоняться вместе.
Правильная посадка на мотоцикле должна быть и в случае торможения байка. Ваши колени при таком действии должны опираться в бак. В случае же ускорения необходимо пригибаться к баку.
Не стоит забывать о плотной связи нижней части вашего туловища непосредственно с железным конем. Даже управляя мотоциклами с вертикальной посадкой ваши руки нельзя перегружать ведь они отвечают за плотную связь со стальным скакуном.
К примеру, в случае притормаживания, не опираясь ногами в бак, ваши руки с большей силой будут упираться в руль, мешая осуществлению контрруления.
Если вы передвигаетесь на мотоцикле с низкой посадкой, вы усажены максимально близко к конструкции мото. Это очень удобно с практической точки зрения.
Все же стараться держаться как можно близко к баку железного коня нужно даже используя мотоциклы с прямой посадкой. Чем больше рост у мотоциклиста, тем более пристально последнему необходимо контролировать посадку на мото, ведь то, что не грозит низкорослому водителю байка, обязательно может случиться с рослым водилой. Плотная, максимально низкая и не нагружающая руки усадка водителя железного коня является наиболее приемлемой для комфортной и безопасной эксплуатации двухколесной техники.
Интересный ход для прохождения поворота на байке - посадка боком. Эти модели мотоциклов не совсем подходят для обучения вождению и первых самостоятельных поездок, так как не обеспечивают максимально надежную посадку, еще неопытного мотоциклиста.
Благодаря прижиманию колен к баку мотоцикла водитель удерживается на машине при разгоне и езде. При экстренном торможении при этом удар о бак исключается. Благодаря такому не хитрому способу вам не придется удерживаться на мотоцикле, вцепившись в руль руками, что освобождает ваши пальцы для нажима на тормоз или газ.
Снятие нагрузки с руля позволяет повысить безопасность и улучшить маневренность и управляемость мотоциклом. Более того, такая правильная посадка обеспечивает оптимальное расположение центра тяжести точно посередине вашего двухколесного друга, и он будет показывать стабильное поведение во время поездки.
Все приборы управления мотоциклом необходимо отрегулировать таким образом, что бы воздействовать на них максимально быстро и легко. Это позволить обеспечить не только комфорт управления машиной, но и безопасность движения. При необходимости измените под себя положение подножек и руля. Многие современные мотоциклы иностранного производства имеют возможность регулирования положение рычагов рулевого управления под размер ладоней водителя.
Стоит заметить, что постоянно держать руки на рычагах управления - тормозе и сцеплении не требуется. При движении лучше надежно удерживать руль.
Отрегулируйте педаль тормоза таким образом, что бы Вы могли нажимать на нее, не отрывая ноги от подножки мотоцикла. Не менее важным при движении это полностью расслабится, безусловно, новичку это сделать гораздо сложнее, чем опытному мотоциклисту. Но, следует иметь в виду, что, находясь в постоянном напряжении, Вы не сможете с максимальной скоростью реагировать на ситуацию на дороге.
Как только Вы полностью расслабитесь, а потом напряжете нужные мышцы для управления мотоциклом - сразу придет уверенность в своих силах и плавность во всех движениях.
