Поло машина фото, Купить Volkswagen Polo в Казахстане. Покупка, продажа Volkswagen Polo, цены - azbykamam.ru
Алексей, Москва. Polo L , либо 60 л. Дополнительные 28 сантиметров длины позволили получить приличный багажник объёмом литра. Мотор имел два верхних распредвала и пять клапанов на цилиндр — два впускных и три выпускных — которые обеспечивали быстрый газообмен. При движении автомобиля с низкой и средней нагрузкой, для экономии топлива, в 1,4-литровом турбомоторе с непосредственным впрыском топлива TSI отключался привод клапанов второго и третьего цилиндров двигателя.
И то это касается только формы решетки радиатора у седана, впрочем, два горизонтальных «ребра», а не одно, как у хэтчбека и в меньшей степени — фар головного света, которые у российской модели чуть крупнее. В остальном же седан не имеет ни одной схожей с хэтчбеком кузовной детали. В лицевой части автомобиля выделяется мощный передний бампер с широким воздухозаборником U-образной формы и двумя боковыми нишами, в которых в комплектациях Comfortline и Highline размещаются круглые противотуманные фары.
На капоте машины заметны рельефные линии по бокам. Следуя моде на выведение на боках кузова структурных линий, главный дизайнер модели Вальтер да Сильва удостоил кузов Polo sedan стильной линией берущей начало от нижнего конца передних колесных арок, которая по возрастающей пересекает обе боковые двери и заканчивается у середины задних арок. В отличие от того же Polo хэтчбек, у седана более пологие передние стойки.
В задних массивных стойках есть специальные окошки, предназначение которых загадочно, так как расширить угол обзорности назад они не могут. Задний бампер также массивен, что сказывается на большой погрузочной высоте багажника. Задняя оптика у модели имеет форму разросшегося конуса, внешний конец которого доходит до середины заднего крыла, и размещена в горизонтальной плоскости. Что до размеров, то Polo sedan построен на модернизированной платформе, которую имеет хэтчбек.
Колесная база у седана составляет мм, что на 82 мм больше, чем у «родительской» модели. Солидно выросла длина модели опять же по сравнению с хэтчбеком — на мм до мм. Увеличилась на 11 высота кузова, а ширина осталась такой же, как и у пятидверки Polo. За счет того, что удалось растянуть колею задних колес до мм, появилось больше пространства в задней части автомобиля.
Также был увеличен дорожный просвет — до мм. Если снаружи Polo sedan напоминает хэтчбек только передней частью, то в салоне он весьма схож с ним.
Особенно это касается оформления приборной панели с крупными тахометром и спидометром с экраном бортового компьютера посредине. Аналогичную форму имеет и центральная консоль, на которой у дорогой комплектации размещается магнитола и органы управления климатической системой. Трехспицевый руль тоже привычной фолксвагеновской формы с выемкой в нижней спице, регулируется он по высоте и глубине даже в базовой комплектации.
Материалы отделки салона и обивки сидений у Polo sedan откровенно бюджетные — производитель решил сэкономить на многом, чтобы модель вписалась в бюджетную нишу. Кресла водителя и переднего пассажира снабжены не слишком широкими спинками и сиденьями, зато тут присутствует какое-никакое подобие боковой поддержки. В базовой комплектации спинка заднего дивана складывается полностью, в более дорогих версиях — в соотношении Выпускался с кузовами хэтчбек 3 или 5 дверей [].
В августе года началось производство автомобилей второго поколения, а в декабре появился седан Derby []. В году был изготовлен миллионный автомобиль []. В феврале года автомобили начали собирать в Испании на заводе SEAT, расположенном в городе Памплона муниципалитета Марторель [].
В декабре года с конвейера сошёл двухмиллионный Polo []. Через год, в мае года, был собран трёхмиллионный автомобиль Polo [24]. Впервые был представлен Polo с пятидверным кузовом [23]. В июне года был выпущен 4-миллионный автомобиль [29]. В ноябре года второе поколение Caddy, сделанное на основе Polo, начали собирать в Испании, в Марторель [].
В мае года выпущен пятимиллионный Polo [24]. В июне года производство Polo началось на новом заводе в Братиславе, Словакия [31]. В октябре года, в летний юбилей Polo был изготовлен 6,5-миллионный автомобиль [32]. В августе года началось производство Polo четвёртого поколения [41]. Автомобиль был официально представлен публике на Франкфуртском автосалоне в трагический день 11 сентября года [41].
В декабре серийное производство Polo началось в Шанхае, Китай [44]. С началом производства в году Polo и в году Polo Sedan старейший завод Volkswagen за пределами Германии, в Сан-Бернарду-ду-Кампу в Бразилии, был серьёзно модернизирован [45]. Fox и обновлённый Polo года продолжали производить в Аргентине, был выпущен седан Polo Classic под номером , этот автомобиль вошёл в десятку самых массовых автомобилей Аргентины за всю историю [].
В — годах Polo собирали в Бельгии на заводе Audi около Брюсселя [56]. В году производство Polo в Братиславе было прекращено, вместо него с года здесь начали собирать Skoda Octavia []. В начале года в городе Пуна в Индии был открыт сборочный завод, в мае здесь начали сборку Skoda Fabia, а с декабря запустили Polo [69] , 4 февраля года здесь собрали Polo под номером 11 [70].
Материал из Википедии — свободной энциклопедии. Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии , проверенной 24 сентября года; проверки требуют 5 правок. Car of the Year 30 ноября Дата обращения: 12 января Архивировано 12 января года.
World Car Awards. Дата обращения: 9 июля Архивировано 25 апреля года. Продолжаем знакомство с бюджетным седаном Volkswagen Polo рус. Дата обращения: 28 января Архивировано 28 января года. Дата обращения: 11 марта Архивировано 28 августа года. Архивировано 30 марта года. Дата обращения: 14 июля Архивировано 14 июля года. Volkswagen Classic.
Дата обращения: 28 июня Архивировано 17 июня года. Наследие четырёх колец. Архивировано 2 июля года. Volkswqgen Media 4 декабря Дата обращения: 9 марта Архивировано 9 марта года. Steckbrief нем. Архивировано из оригинала 17 июня года. Архивировано 24 декабря года. Архивировано 19 сентября года. Архивировано из оригинала 19 сентября года.
Дата обращения: 21 июня Planet Polo. Архивировано 24 сентября года. Архивировано 2 февраля года. Архивировано 26 августа года. Дата обращения: 18 мая Архивировано из оригинала 21 мая года. Дата обращения: 24 июня Архивировано 25 марта года.
Архивировано года. Production Events in Das neue Polo-Baukasten- System. Technical specification. Дата обращения: 18 июня Архивировано 11 сентября года.
Se presenta en Frankfurt el Polo A04 исп. Volkswagen Navarra 11 Septiembre Архивировано 6 июня года. Ходовая часть. Дата обращения: 26 июня Архивировано 6 марта года. Asia-Pacific Region.
Volkswagen Media. Архивировано 4 марта года. Архивировано 2 ноября года. Архивировано 20 июня года. Volkswagen UK. Архивировано 25 июня года. Вечный стакан рус. Дата обращения: 19 августа Архивировано 23 августа года.
Volkswagen Media 26 октября Volkswagen 9 июля Архивировано 26 июля года. Volkswagen 12 декабря Volkswagen 4 февраля Архивировано 17 марта года.
Volkswagen Media 10 мая Дата обращения: 15 июля Volkswagen Media 14 июня Архивировано 28 июля года. Дата обращения: 24 августа Архивировано из оригинала 26 августа года.
Архивировано 21 июня года. Volkswagen Media 6 марта Volkswagen 28 января Архивировано 22 марта года. Полусмена рус. Архивировано 22 октября года. Volkswagen Media 4 марта Volkswagen Media 25 ноября В Европе выпущен последний хэтчбек Volkswagen Polo пятого поколения рус. Авторевю 30 июня Архивировано 12 июля года. Volkswagen объявил о начале выпуска нового Polo. Скоро - у дилеров рус. Российская газета 26 июня Дата обращения: 11 августа Архивировано 3 сентября года.
Лифтбек Volkswagen Polo рассказал о насыщенном оборудовании рус. Дата обращения: 26 февраля Архивировано 26 февраля года. Новый Volkswagen Polo для России: он вам не седан рус. Технические характеристики. Volkswagen Media 16 июня Архивировано 19 июля года. Представлен новый Volkswagen Polo: он больше, чем «третий» Golf! Авторевю 16 июня Volkswagen Media 29 сентября Volkswagen Media 28 августа The new Polo — key facts and figures англ.
Volkswagen Media 31 августа Volkswagen Media 4 октября Volkswagen Media 13 декабря Архивировано из оригинала 9 марта года. Раздел "История". Дата обращения: 19 января Архивировано 19 января года. Архивировано 6 июля года. Volkswagen Argentina. Дата обращения: 5 августа Архивировано 21 ноября года.
Volkswagen Slovakia. Архивировано 7 марта года. Иномарки в России: итоги года рус. Дата обращения: 21 марта Архивировано 8 августа года. Почти полтора миллиона рус. Архивировано 18 июня года. Авторынок России: вперёд и вверх, а там Отрезвление рус. Архивировано 7 сентября года. Реабилитация рус.
Новости Фольксваген Россия 15 января Дата обращения: 15 марта Архивировано 5 июля года. Насыщение рус. Проценты рус. На пороге рус. Архивировано 12 мая года. Пресс-релиз AEB. Новости Фольксваген Россия 12 января Дата обращения: 3 июля Архивировано из оригинала 5 июля года.
Пассажирские автомобили Volkswagen. Buggy ID. Buzz [en] I. Crozz [en] ID. Life [en] I. R [en] I. Baja Bug [en] Formula Vee [en] I.
Категория:Автомобили Volkswagen. Категории : Автомобили, представленные в году Автомобили х годов Автомобили х годов Автомобили х годов Автомобили х годов Автомобили х годов Автомобили по алфавиту Хетчбэки Седаны Автомобили сегмента A Автомобили, представленные в году Автомобили, представленные в году Автомобили сегмента B Универсалы Фургоны Пикапы Автомобили, представленные в году Автомобили, представленные в году Автомобили, представленные в году Volkswagen Polo Европейский автомобиль года.
Скрытые категории: Википедия:Cite web не указан язык Википедия:Страницы с шаблоном нп2 без дополнительного текста Википедия:Запросы на замену перенаправлений переводами Википедия:Ссылка на Викисклад непосредственно в статье Википедия:Ссылки на Викисклад в статье и на Викиданных отличаются Страницы, использующие волшебные ссылки ISBN.
Пространства имён Статья Обсуждение. Скачать как PDF Версия для печати. Медиафайлы на Викискладе. Вольфсбург , Германия. A01 [9]. Ford Fiesta , Fiat , Renault 5. Марчелло Гандини. A02 [9]. A03 PQ23 [9]. Polo Classic. A04 PQ24 [9]. Seat Ibiza , Skoda Fabia. Ford Fiesta , Peugeot , Honda Jazz.
Непосредственный впрыск. GTI, турбонаддув. BlueMotion, турбонаддув. GT, турбонаддув. A05 PQ25 [9].
Вальтер де Сильва. Euro NCAP [85] общий рейтинг. JNCAP [86]. Бюджетный автомобиль. Городской автомобиль. Polo IV. Polo V. Polo VI. Малый семейный автомобиль. Golf I. Golf II. Golf III. Golf IV.
Golf V. Golf VI. Golf VII. Golf VIII. Jetta I. Jetta II. Jetta V. Jetta VI. New Beetle. Идеальный вариант для каждодневной езды живу в области, работаю в Москве, ежедневно проезжаю около км.
У моей «Поли» веселый и добрый нрав, она очень резво набирает скорость, хорошо держит дорогу, динамична и маневренна.
Экономично расходует топливо - всего литров в городе, 6 - по трассе, с кондиционером чуть больше. Ходовые качества радуют - мягкая подвеска, хорошо держит на поворотах, на морозе ничего не скрипит и не шуршит. Очень удобный и просторный салон, очень большой багажник.
Достоинства : маневренность. Не очень дорогая в обслуживании. Хорошие ходовые качества. Удобный просторный салон. Удобные сидения. Хорошая звукоизоляция.
Недостатки : часто запотевает. Плохая вентиляция в салоне. На морозе плохо открываются двери. Часто перегорает лампочка на центральной панели. Анна, Люберцы. После достаточно долгих раздумий: российская, но новая, или иностранная, подержанная, остановились на Volkswagen Polo III. За эти деньги получили выразительную внешне по дизайну особенно ярко-желтая расцветка машину, просторную внутри. На удивление, сам, имея рост , свободно размещаюсь на передних сиденьях, остается сантиметров 10 над головой и место для коленок задних пассажиров.
Безопасность обеспечивалась двумя подушками безопасностии АБС. Кроме этого в комплекте получили: ГУР, кондиционер, стеклоподъемники, родную магнитолу. При старте со светофора, за счет веса машины, легко на первые метров вырываюсь в лидеры. Еще одним, немаловажным критерием, было развитость дешевого сервиса, ремонтировать на фирменных не собирался.
Прошло три года и км общий пробег , за это время поменяли колодки по кругу, мастер услышал шум, заменили вкладыш на коленвале у 3-го цилиндра. Пришлось самому месяц назад разобрать механизм привода переднего стеклоочистителя, после смазки все отлично работает, без дерганья.
Планово меняли масло с фильтрами км и поменяли агрегатный ремень с роликом и помпой. Из неплановых расходов: по очереди меняли, сначала среднюю часть выхлопной системы, этой зимой конечную. Машина ни разу не отказывалась возить дочь, с первого раза заводилась зимой, ничего не шумит и не трясется в салоне. Конечно, хотелось бы получше звукоизоляцию, говорят на «Поло» с г.
