Подбор шин по диску
Диски RST. Выбор дисков для некоторых водителей может представлять более сложный процесс, чем выбор автошин. Шины Falken.
Низкопрофильные широкие шины лучше всего подойдут для мощных турбированных автомобилей, водители которых стандартно ездят в активном режиме. Если Вы все же приняли решение изменить типоразмер, желательно сохранить наружный диаметр колеса в заводских параметрах.
Иначе ухудшится ряд характеристик:. Это происходит вследствие того, что более тяжелые шины большего диаметра могут негативно повлиять на работу амортизаторов, которые не рассчитаны на гашение колебаний большей амплитуды и силы. Из положительных результатов - незначительно улучшится проходимость автомобиля, а также возрастет стойкость к повреждениям на дорогах с некачественным покрытием. Очень часто покрышки большего диаметра начинают затирать об элементы подвески и кузова авто во время езды при частичной или полной загрузке машины!
Перейти с одного размера шин на другой с изменением посадочного диаметра с обязательной заменой дисков. Используя данную формулу, Вы сможете рассчитать и сравнить диаметры любых типоразмеров шин! Обратите внимание, что:. При выборе шин нового размера рекомендуем обратиться к специалистам сети «Твоя Шина» для оптимального подбора эксплуатационных характеристик или воспользоваться шинным калькулятором. Выбор дисков для некоторых водителей может представлять более сложный процесс, чем выбор автошин.
При самостоятельном подборе придется выбрать:. Диски для автомобиля условно делятся на три типа: легкосплавные, железные и кованные. Каждому типу присущи свои преимущества и недостатки. Имеют множество дизайнов. Могут удовлетворить фантазию даже самых придирчивых и требовательных автолюбителей, желающих улучшить внешний вид автомобиля. Позволяют подчеркнуть спортивный стиль своего автомобиля.
Подходят для водителей, желающих увеличить посадочный диаметр шины. Позволяют улучшить динамические характеристики. При выборе низкопрофильных шин большей ширины. Осуществить оптимальный и правильный выбор параметров литых дисков под конкретный автомобиль поможет онлайн подбор дисков на сайте tshina. Все возможные варианты размеров дисков и шин, подходящих под конкретную модификацию автомобиля учтены в онлайн каталоге.
Подобрать и примерить диски на месте Вы сможете в ближайшем шинном центре «Твоя Шина». Практичны, имеют невысокую цену.
Это позволяет им быть востребованными круглый год. Чаще всего их выбирают как дополнительный комплект для зимней эксплуатации. Есть возможность широкого выбора декоративных пластиковых «колпаков». Что легко компенсирует отсутствие выбора дизайнов штампованных дисков. При подборе железных дисков по параметрам необходимо руководствоваться теми же правилами, что и при подборе литых дисков.
Если ваш автомобиль изначально укомплектован дисками большего диаметра, а вы хотите установить штампованные диски с меньшим посадочным диаметром, то обязательно убедитесь в технической возможности такой замены! Лучше, чтобы такая возможность была прописана в инструкции к автомобилю.
Часто установить штампованные диски меньшего диаметра не позволяют тормозные суппорты на передней оси авто. Иногда диск меньшего размера становится на переднюю ось, но не может быть установлен на заднюю, так как автомобиль укомплектован электрическим стояночным тормозом, который сам по себе имеет немалые габариты, не допускающие установку дисков меньшего диаметра.
Имеют спортивную направленность. Больше подойдут для водителей, регулярно участвующих в спортивных соревнованиях. Имеют низкий вес и высокую прочность. Это позволяет улучшить динамику автомобиля при одновременной возможности его эксплуатации в сложных дорожных условиях ралли, слалом, бездорожье и т. Имеют минимальное количество простых дизайнов и высокую цену. Эти особенности предопределяют узкий круг автолюбителей, готовых купить кованые диски.
Если вы хотите подобрать диски самостоятельно, то должны знать основные параметры.
Предлагаем рассмотреть пример с результатами подбора дисков на автомобиль Kia Soul. Сопоставив информацию на рисунке с приведенными данными, Вы сможете понять техническую суть, указанных параметров:. ET45 — вылет диска в мм. При прочих равных параметрах диска, чем меньше величина ET, тем больше диск будет смещаться наружу из арки авто.
Чем больше ET, тем глубже садится в арку. При подборе дисков, с существенно отличающимся параметром ЕТ от заводских данных, резко возрастает проявление X-Factor, о котором будет сказано ниже. В нашем случае, это 5 отверстий, равномерно расположенных на условной окружности диаметром ,3 мм. PCD диска должен точно соответствовать параметрам расположения крепежа на ступице автомобиля. Также бывают модели дисков с двойной сверловкой PCD , которые подходят одновременно для разных автомобилей.
Это значит, что в диске 5 отверстий, просверленных по окружности мм и 5 — ,3 мм. Такой диск подойдет как для автомобилей европейских производителей, так и для японских. DIA 67,1 - диаметр центрального отверстия. Которое должно точно совпадать с посадочным диаметром ступицы автомобиля. Если центральное отверстие в диске больше диаметра ступицы авто, то необходимо дополнительно установить специальные центровочные кольца, компенсирующие разницу в диаметрах и обеспечивающих точную центровку диска на ступице перед его фиксацией крепежом.
Аналогичные проблемы возникнут и при установке широких низкопрофильных шин на узкие диски. Кроме этого, с большой долей вероятности может проявиться неравномерный износ шин даже при поддержании правильного давления. В случае необходимости получения дополнительных консультаций по этому вопросу обратитесь к нашим специалистам, позвонив по номеру: X-Factor — совокупность параметров отличных от заводских , влияющих на возможность установки диска на автомобиль.
Один из самых непредсказуемых факторов, который можно исключить только прямой примеркой дисков на автомобиле. Например, геометрия и толщина спиц диска при остальных одинаковых технических параметрах двух дисков разных моделей может не позволить установить его на автомобиль в то время, как второй диск будет установлен без каких-либо проблем. Причина в том, что тормозные суппорты автомобиля сами по себе могут иметь различную геометрическую форму кривизна, наличие выступов и углублений и т.
При механическом контакте дисков с элементами кузова и подвески автомобиля — их эксплуатация невозможна! Порошковая окраска выполняется с помощью технологии горячей полимеризации расплавления и спекания специального полимера на поверхности диска до состояния монолитного слоя.
После полимеризации порошковой краски поверхность дополнительно окрашивается специальным лаком, который придает диску яркий внешний вид. Полимерное порошковое покрытие обладает наибольшей стойкостью к механическим повреждениям и агрессивной внешней среде, поэтому максимально долговечно в эксплуатации. Как правило, мелкие сколы и царапины не вызывают резкое развитие коррозии самого металла, однако для максимально долгого сохранения хорошего внешнего вида диска их рекомендуется обработать качественной акриловой краской.
При выборе окраски дисков лучше обратить внимание на серебристый цвет разных оттенков. Это наиболее практичный вариант покраски варианты цветов окраски порошковой эмалью могут быть разными. Комбинированный тип покраски специальными красками без полимеризации более требователен к качественному уходу и щадящей мойке. При механических повреждениях сколы, царапины часто под слоем краски быстро развивается коррозия, приводящая к вздутию лакокрасочного покрытия ЛКП.
Наиболее быстро такая коррозия развивается под прозрачным лаком на полированных поверхностях диска. Хромирование дисков подходит далеко не каждому автомобилю. Яркий дизайн этот типа покрытия при отсутствии механических повреждений может служить очень долго. При наличии сколов и царапин — неизбежна глубокая коррозия. Минусом данного типа покрытия является невозможность его качественного ремонта и подкраски.
Даже удаление хромированного покрытия для полной перекраски диска может вызвать большие трудности. Уход за дисками Производите регулярную мойку и обработку дисков специальной автохимией. Удаление загрязнений Не допускайте грубое механическое удаление загрязнений с поверхности ЛКП. Эксплуатация зимой в зимний период антиобледенительные реагенты, используемые коммунальными службами для обработки дорог, могут существенно ускорить процесс коррозии и разрушение ЛКП.
Мойка зимой Мойте автомобиль в зимний период чаще, даже если на дороге грязь и слякоть. По вашему профилю было сделано максимальное количество записей. Диски , как и покрышки, имеют разные габариты, выпускаются в различных конфигурациях, которые подбираются в зависимости от марки, модели, конфигурации автомобиля. При этом, что логично, резина и металлическая основа колеса должны каким-то образом соответствовать размерам друг друга, иначе ни о какой целостности колеса и безопасности вождения особенно на повышенных скоростях речи быть не может.
В теории, на штатный диск можно установить любую новую резину, более-менее подходящую по размерам. Однако это беззрасудство. Даже производители современных авто своими настоятельными рекомендациями пытаются пресечь деятельность любителей тюнинга, которые предпочитают сильно не вдаваться в подробности того, что и почему именно должно совпадать при подборе шин к дискам или наоборот.
Результатами покупки неподходящих по размеру составляющих колеса зачастую бывают такие вещи, как:. Исходя из вышеперечисленного, к вопросу о соотношении размеров шин и дисков следует подходить со всей ответственностью. Так можно не только продлить «жизнь» колёсам в частности и автомобилю в целом, но и сохранить безопасность вождения, понизить вероятность ДТП в результате неисправностей ходовой части своего автомобиля.
Выбирая шины под диски или наоборот , важно руководствоваться несколькими параметрами, в числе которых — диаметр диска. В случае дисков это диаметр обода, к которому будет прилегать покрышка. Он также зовётся посадочным диаметром по аналогии с показателем R шины, чтобы водитель лучше понимал взаимную связь этих размерных параметров.
Некоторые продавцы даже так и приписывают букву R в размере диска, чтобы было ясней. Тут всё просто: каков диаметр диска, таково и должно быть значение R. Даже не стоит пытаться «натянуть» на автодиск шину с меньшим посадочным диаметром.
Шинный профиль также должен соответствовать ширине диска. Это нужно для того, чтобы шина покрывала весь металлический обод, плотно и надёжно прилегая к нему. Но в отличие от диаметра, в котором недопустимо что-либо менять, здесь возможны небольшие погрешности.
Поэтому в таблице соотношений можно найти три показателя — минимальную, рекомендуемую и максимальную ширину дискового обода в дюймах. Это действует, если подбираются диски под шины. Если же подбирать наоборот, вам будет предложена таблица, где под определённую ширину диска указана минимальная, оптимальная и максимальная ширина возможных покрышек.
