Отзывы о тойота тундра
Harrier Simson 1. Land Cruiser Prado 90
Высокая цена автомобиля Водители считают, что цена на этот автомобиль завышена. Здравствуйте, уважаемые авторушники! Седьмым внедорожником у меня стал пикап Тойота Тундра.
Выбор был осознанным, приобретение пикапа охота и подводная охота рассматривал с года в ездил на рестайлинговом бензиновом Патфайндере. Фордовские пикапы отпали переписка с представителем американского автопрома Cummins Diesel из-за барахлящих инжекторов. В итоге планировал брать РЭМ или годов, но появилась Тундра, коей я и стал счастливым обладателем в июне До нее ездил на 4Runner, были и 2 Камри, поэтому считаю надежность Тойоты высокой.
Тойота Тундра выпуска июня , комплектация SR5, спец. Состояние отличное, если не считать мелких царапин и сколов лакокраспокрытия. Гарантия на все компоненты 36 мес или 36 тыс миль, гарантия на трансмиссию - 60 мес или 60 тыс миль. Поменяв масло в двигателе и салонный фильтр на недилерском сервисе по умеренным ценам, заказав в США, получив и установив крышку кузова, проверив уровни жидкостей, все узлы и агрегаты на сервисе, наездив порядка миль по дорогам и не дорогам Подмосковья, в отпуск до Атлантического океана через Европу в августе отправился вместе с женой на Тундре.
За три недели было пройдено порядка км. Тормоза хорошие, но установленная на заводе резина BF Goodrich обладает рядом особенностей см. По возвращении было заменено масло в переднем и заднем мостах, раздатке, двигателе, масло в АКПП еще нормальное. Подвеска автомобиля мягкая, по трассе идет как тяжелый корабль, слегка покачиваясь,на ямки внимания не обращал, передние сиденья пакета Rock Warrior очень удобны,места для задних пассажиров достаточно больше, чем во Фрилендере2 , пробег в км не утомляет, задний "багажник" позволяет разместить очень много груза, шумоизоляция хорошая.
Итог - за км пробега при моей эксплуатации только положительные отзывы, но минус есть - это размеры, которые при длине 5,8 м сильно затрудняли движение по тесным улицам европейских городов.
Тем, кто задумался о приобретении Тундры, могу подсказать, где можно гарантированно приобрести нормальный авто. Мягкое ЛКП. Могу сказать проще- бака л хватает на км. Иначе утонет и вот тогда ПРО расход в л бред.
Тряски при езде особо нет. По трассе идет отлично, но до км. Камера заднего вида отличная вещь. Во дворах или при парковке , бывают проблемки. МОГУ сказать одно машина для дома,отдыха, работы идеал. Вторую машину имею LX Минус Тундры один, даже по мелким кустам царапается ЛКП. ЕЩЕ одна мулька, достала постоянно загоратся ошибка, разное давление в колесах, и при сильном ветре свистит задняя форточка. Машину покупал сам в Америке, искал месяц. Берут одну рвань с пробегами по тыс.
Стоимость сие авто от 15 до 24 тыс. Марафет навести еще от 1 до 2. А потом на форумах у людей расход по 40 л. S Господа тазоводы ну не пытайтесь на светофорах соревноваться с этой машиной. С проблемами при эксплуатации пока не сталкивался. Маневренный и динамичный в городе, мощный и скоростной на трассе, а на бездорожье - полноценный "проходимец" со всеми блокировками и в то же время очень комфортабельный и экономичный.
Все доработки сделаны здесь - бампера, лебедки, лифт, доп. Не надо содержать две Ам - одну для города, одну для бездорожья. В нем объединены все качества. В обслуживании прост и недорог. Машину я заказывал новую в компании Пикап - центр, авто идет как грузовая-бортовая.
Соответственно, транспортный налог все же, как на грузовую. Если не пытаться в будние дни ездить по переулками Арбата: или не паковаться в многоэтажных паркингах, то каких-то особых неудобств в вождении в городе я не испытываю. Машина действительно очень маневренная. Кроме загородных поездок на дачу и, иногда, в соседние области, я еще на ней каждый год езжу на море. И хочу сказать, что более удобную и комфортную машину для поездок на дальние расстояния, надо еще поискать. Особенно, подкупают такие приятные мелочи, как опускаемое электрическое заднее стекло с подогревом в DOUBLE CAB этих опции нет , парктроники, камера заднего вида, раздельные DVD-проигрыватели, встроенные в задние подголовники, не говоря уже, о датчиках давления в шинах, навигации, электрорегулировках руля, сидений, электролюк и т.
Очень удобная трансформация салона, особенно, в плане раскладывания и возможности сдвига вперед-назад задних сидений места для ног реально полно, как в 7-ке БМВ. Также, за задними сиденьями остается еще достаточно места для небольших сумок с инструментами, если не хочется хранить их в кузове.
Расход в городе в зависимости от сезона и на трассе. Не перестаю радоваться разгону и ускорению, динамика у машины действительно потрясающая. Паспортные 6, 5 сек, соответствуют и ощущениям и действительности. Заправляю, как правило 92, если заправка известного бренда, или 95, если есть сомнения.
Кстати, 2 года поездок на Тундрах в Украину никаких неприятностей для моторов не доставили, хотя периодически встречаю на форумах жалобы на тамошнее качество топлива сам однажды поменял все свечи на Прадо после одной из поездок , так что или пока везло, или качество наладилось или мотор, действительно, неприхотливый.
Технически эти модели, конечно, идентичны, разница только в длине кабины и кузова, но CREW MAX выигрывает по более богатому оснащению и длине кабины. Они, конечно, оба "грузовики" здесь заблуждаться не надо, несмотря на необычную легкость управления , но в CREW MAX, это чувствуется меньше.
Зимой, конечно, лучше ставить зимние шины с шипами, что снимает практически все вопросы по управляемости на заснеженных или ледяных дорогах, хотя в таких больших городах, вполне может быть достаточно и всесезонки, если ездить аккуратно. Так что если кто еще раздумывает о Тундре - не сомневайтесь! Слишком много, всего не перечислить, просто поставить 5 по пятибальной шкале. Из минусов могу отметить лишь не очень высокое, как по мне качество кожи на сиденьях и проблемы с парковкой нВ городской толчее.
Но это пережить можно. До этого была полуживая «Тунда» первого поколения и старенький F Все эти машины попадали мне в руки в страшном состоянии и требовали хороших вложений. Что я и делал. В конце концов решил купить нормальный, новый автомобиль, для чего оформил заказ в «Пикап центре». Судя по отзывам — машина просто зверь, с безумной динамикой и вполне скромным расходом.
Естественно полный привод. Конечно, полная комплектация — это шик, который хотелось себе позволить. Получив машину и отъездив три месяца, могу сказать: положительных качеств просто океан. И динамика, и управляемость очень хороши. Тяговые показатели также на уровне. Вытаскивал им из болота и засевшие джипы, и прицеп от трактора как-то волок до соседней деревни, и яхту на трейлере специальном вез за тысячу км на море.
Доволен работой АКП — четкое переключение, ни каких провалов, расход умеренный. Купил в паре тягач и прицеп трехтонный. Так получилось. Машину брал новой, комплектация Limited, кабина crewcab, пакет offroad и тягача, камера, парктроники, зуб, и пр.
Были небольшие замороки по женитьбе тягача и прицепа, но все решилось благополучно. Теперь собственно. Любимая машина для перемещения из точки "а" в точку "б". Места - с избытком, тяги - перебор, расход - ни о чем для такого двигателя , эксплуатация - не вопрос двигатель как у TLC 5,7 ; или Lexus LX , бардачок в подлокотнике по объему больше чем багажник в ином авто, молчу про кузов при том что в данной комплектации он самый короткий - доски кубометра полтора?
Недостатки - парковка, маневрирование на ограниченных пространствах, достаточно отстойное качество кожи на сиденьях, дубовый пластик. Хотя с учетом целевой аудитории данных автомобилей за океаном, то нормально.
Хорошая машина, другу бы порекомендовал. Если бы эти пидагоги не подняли налог в Казахстане. В таком варианте Sequoia становиться предпочтительней :. Салон преличненький. Расход фигня для лошади. Респект на дороге. Как всегда нет омывалок фар. Корректора фар нет. Зеркала не складываются электро из кабины!!!. Поменял маршруты!. Есть работа и есть дача почти таже работа где без перевозки разного хлама не обойтись. Изначально пикап никак не рассматривался как транспорт в семье. Но пришло время и посетили мысли о покупке машины с кузовом.
Моделей дофига ,а выбрать сложно. Все по своему были хороши пока супруга основательно не сбила с толку , заявив что хочу ЭТУ. Да уж я тоже хочу Тундру но здравый разум блокировал покупку, но не долго. Родные пороги. Крышка кузова пластик на замке , это гуд.
Но ,что бы засунуть выше и перевезти над ехать с открытой крышкой. Посему машину лучше искать сразу с этими допами. А лучше шторкой тогда не прейдется снимать и ставить эти допы переодически для провоза к примеру квадрика и т. Расход очень интересная тема--от пионера до вождя интересует скока ест 5. На родной резине по трасе л, если не кочегарить. Можно конечно и 9 и 10 увидеть цифру,а также л.
В городе если спокойно. Сейчас показывает В дубак и по снегу да на полном л. Бенз К расходу привык. Говорят что он экономичнее 4. Прошлая тойота фо раннер ела 18 город. Трасса 11 это лето , зимой теже 23 потому как на полном. Машина отлично стоит на трассе из за массы и длины. Поставил резину Купер STT без лифта, остался запас. Расход вырос литра на 1. Шумка нормальная. Автомат работает четко. Салон прогревается быстро. Места задним 2 пассажирам достаточно , 3 не очень.
Крышка кузова скрепит ,наплевать. По трассе идет как титаник, рулиться легко. Тормоза отличные, не как на хонде элемент и х-трейле, но рядом.
Любит хорошую дорогу. На буераках как в газели сидишь скачешь. Понтов выше крыши. Все просто о К габаритам превык. Ремень привода вентилятора и т. Масло 5W20 -7л. Крестовины кардана как всегда шприцуются. Задний кардан алюминь. Мост ЛСД включается кнопкой. Руль регулируется в верх и вниз.
Большой бордачек посередине. Короче, данную машину берут, кто пересел с пикапа на пикап и у кого есть техника для драйва. Они реально осознают смысл покупки и ценность грузовой машины. Остальные бла бла. Разговоры и только. Если нет в хозяйстве чем нагружать и экслуатировать данную технику ,нет смысла брать. Продажа не на ура. Стоимость тачки не малая. Если есть возможность по бабосам то лучше брать сразу лимитед.
Чтоб по полной почувствовать наслаждение гигантом. Остальную инфу допишу после. При этом крутящий момент Нм. На данный момент просто не существует другого пикапа весом свыше 2 тонн, который обладал бы такими показателями скорости. Все расходники унифицированы с Lexus LX Комплектация Limited кожа, Bluetooth Спокойно может тащить 8-метровый кемпинг-трейлер.
Во время буксировки трейлера на холм Tundra уверенно выжала 88 кмч Работа трансмиссии просто безупречна, она работает уверенно и быстро, без всяких метаний между передачами, средней расход бензина буксировка, езда по бездорожью 1 литр топлива за 5.
Обычные внедорожники и тем более кроссоверы такими достижения похвастаться не могут. У меня пока, самые положительные эмоции от машины.. Пикап идеальная машина на все случаи жизни в США Японцкие грузовики считаются эталонными авто……Он поможет лучше реализовать Ваши приключенческие амбиции, у вас есть возможностей отдохнуть на природе, а для приличного отдыха нужен приличный грузовик, с вместительным кузовом, большим просторным салоном, и тяговитым двигателем.
Кузов нужен для того, чтобы туда закинуть охотничье снаряжение, лодку посадить свору собак, тещу Это если места в салоне мало будет. Японцкие грузовики считаются эталонными авто……Он поможет лучше реализовать Ваши приключенческие амбиции, у вас есть возможностей отдохнуть на природе, а для приличного отдыха нужен приличный ПИКАП, с вместительным кузовом, большим просторным салоном, и тяговитым двигателем 5 тонн.
Кузов нужен для того, чтобы туда закинуть охотничье-рыболовное снаряжение, лодку, снегоход, квадроцикл. Машина продолжает удивлять комфортом естественно на уровне джипа мультимедийная система хорошая, сенсорный экран удобен и ченджер за дисплэем на 4 диска тоже.
AUX выход как всегда спасает, но лучше бы впихнули ещё и жесткий диск. Один большой минус аудиосистему это слабые басы За городом машина отменная, супер двигатель - мощности с избытком, шумоизоляция поражает с первого же дня, шумов с улицы просто нет - только звук мотора и аудиосистемы. В городе проблем побольше, широченные передние стойки мешают в поворотах да и сама по себе машина широкая, длинная так что иногда приходится теснится на узких улочках Самая большая проблема это парковка по возможности в центр на этой машине не езжу в городе нет НИ ОДНОЙ крутой парквоки в которую можно было заехать Зато радиус разворота радует в журнале читал, что самый маленький среди больших пикапов сам не сравнивал, но обычно получается развернуться с одного захода В заключение, машина красивая, в салоне комфортно и едет очень хорошо.
Если кто думает о покупке большого пикапа Надежность Отличная проходимость Солидный внешний вид. Машина не предназначена для гонок по асфальту. Приобрел машину напрямую из Штатов летом года.
Машина большая, сразу ощущается надежность, свойственная Тойоте. Салон просторный для передних пассажиров, все под рукой, все регулировки понятны. Присутствует откидной подлокотник с подстаканниками, крепления для детских кресел. Двери распашные, без средней стойки, садиться в машину удобно, и задние не открываются, пока не открыты передние. Грузовой отсек вместителен, подвеска надежная как и у всех тойотовских джипов.
За время эксплуатации менял только расходники масло, фильтры, торм. Машина очень понравилась тем что выделяется из потока своей внешностью. В общем, Тойота как обычно оправдала ожидания от своего продукта! В обслуживании недорога и неприхотлива. С радостью употребляет 92 бензин. Для водителя и переднего пассажира просто раздолье. Сиденья широкие с подлокотниками, но не хватает регулировок по высоте и недостаточная боковая поддержка. Ширина салона заставляет до всего тянуться, видать затачивали под среднестатистического американца.
Кочерга 4-ступеньчатой АКПП по-американски на руле, честно говоря, очень удобно и привыкаешь практически сразу. Ручник, как на Мерсах, педалька справа, тоже крайне удобно и мгновенно привыкаешь. К чему трудно привыкнуть, так это к часам, они в самом низу торпедо. Весь салон в подстаканниках 6 луз , в кармашках и ящичках, в дальних дорогах должно быть очень удобно поддерживать водно-солевой баланс организма, распихать Snickers и бутерброды.
Зеркала огромны и информативны, передние стойки обзор закрывают не критично. Приборы легко читаются. Через два дня привык смотреть на км, а не на мили спидометра, даже уже не замечаю разметку в милях.
А вот задним пассажирам придется не сладко, ведь кабина-то, полуторная. Распашные двери без центральной стойки, не очень удобная вещь для проникновения в салон. Задний ряд сидений с почти вертикальной спинкой, сидеть не удобно, колени упираются в передние спинки.
Михаил положительный отзыв Полезный отзыв? ДА 10 НЕТ 0. Тойота Тундра полностью оправдывает свое название. Этот чудо-пикап я купил два года назад, прочитав немало хвалебных отзывов владельцев этой модели. По проходимости это просто какой-то БТР. При этом, у него довольно мягка подвеска. Радует вместительность кузова.
Отлично подходит для перевозок всего, чего угодно. Роман положительный отзыв Полезный отзыв? Взял себе подержанную Тойоту Тундра. Начитался отзывов владельцев и понял, что цена дикая, если брать новую. А если подержанную, да еще и не последних годов, то можно почти миллион сэкономить.
А машина отличная.
Мощная, крепкая. Каким и подобает быть пикапу. Для наших условий подходит идеально. Особенно хорошо с ней зимой, когда снега навалит так, что мама не горюй. ДА 8 НЕТ 0.
Покупал год назад Тундру года за уже переделанную для бездорожья. При движке в 5. В плане ремонта только замена тормозов, всех жидкостей и резинок. Непробиваемый авто! Игорь нейтральный отзыв Полезный отзыв? ДА 6 НЕТ 0. Комфортная машина. Очень хороша шумоизоляция, что еще один плюс комфорту. Расход бензина у Тойота Тундра приятно удивил, я вообще рассчитывал на л. Особенно проблематична парковка на узких улицах и в тесных парковках.
Но ничего не сделаешь, за шик нужно расплачиваться некоторыми неудобствами. Валерий положительный отзыв Полезный отзыв? ДА 8 НЕТ 2. Тундру приобрел в году новой.
Двиг 5. Машина идеал. Только перед покупкой надо определиться для чего она вам. Машина на все случаи жизни надежна. Если ездить по городу. Это габариты. В городе машину уважают за внешний вид и сопляки с таксистами на гнилухах Стараются не подрезать все таки почти 3 тонны -это солидно Кого страшат большая мощность и обьем двигателя то в автопроме существуют еще и логан и другие ролики Только не надо забывать что Тундра грузовик и должна возить грузы А хозяин не должен уподобляться блондинке купившей шубу за кучу бабок и скормившей ее в шкафу моли.
Тундровод положительный отзыв Полезный отзыв? ДА 3 НЕТ 0.
Toyota Tundra - самый настоящий монстр! Машина очень понравилась тем что выделяется из потока своей внешностью.
В общем, Тойота как обычно оправдала ожидания от своего продукта! Сергей положительный отзыв Полезный отзыв? ДА 2 НЕТ 0. Тундру я взял довольно простую — салон тряпка, но качественная, без автоматического климат контроля так считаю надёжней, машина-то не новая , подогревы мне не нужны потому, что не кожа, электрорегулировка только водительского кресла, в остальном как и все другие.
Выбирал именно дабл кэб, необходимо было, чтобы в кузов залезал квадроцикл. Тундра - это отличный дорогой трактор повышенной комфортности : по цене в полтора ляма. Денис нейтральный отзыв Полезный отзыв? Тойота Тундра- большой пикап, производился для рынка США, но и на нашем чуствует себя не плохо.
Мощный двигатель, много места под груз и проходимый, помогает в любом пути без сбоев!
Девочка в теме ; нейтральный отзыв Полезный отзыв? ДА 1 НЕТ 0.
В нашем городе Тундра появилась сравнительно недавно, но сразу произвела впечатление МОНСТРА сразу захотелось оседлать это чудо, но боюсь, пока накоплю на нее, она уже сдаст позиции. Андрей Гомзяков положительный отзыв Полезный отзыв?
ДА 3 НЕТ 5. Первое на что обращаешь внимание при виде этого автомобиля это неимоверные размеры. Легко выделяется из толпы. Мощный двигатель Toyota Tundra объемом 5. Вместительный салон и багажник с легкостью позволяют путешествовать всей семьей, а полный привод делает его незаменимым помощником в условиях бездорожья. Toyota Tundra подойдет как для активного отдыха, так и для повседневной езды.
