Обкатка двигателя ваз 2103, Обкатка двигателя ваз после капитального ремонта
Восстановление ГБЦ. Тоже обкатывал на газу. Редакция издания "Журнал 78" в данной статье расскажет вам про важность режима езды в обкатке и способ раскрытия потенциала двигателя после капительного ремонта. После этого обкатка проведена. Пробило прокладку, вода в поддоне!!!
Когда то давно у меня был ваз , и я делал ему кап ремонт двигателя. Но проехал я на нем всего км, после чего снова пришлось его разбирать, потому что он начал сильно расходовать масло. Что я увидел после разборке, я расскажу ниже, а пока давайте разберемся, почему же нельзя давать больших нагрузок на двс в период обкатки.
Хонингование цилиндров. После расточки цилиндров под нужный размер поршня токарь делает на их рабочей поверхности риски необходимой глубины специальными хонинговальными головками Капитальный ремонт двигателя — почему эта процедура считается сложной и в каких случаях она нужна? Расскажем, как максимально раскрыть потенциал двигателя после капитального ремонта, как ездить в режиме обкатки и почему важно не пропускать это. Как проходит капитальный ремонт двигателя. Эта процедура заключается в разборке и замене запчастей в блоке цилиндров и ГБЦ головке блока цилиндров.
Порядок работ при капремонте такой:. Диагностика двигателя - ищутся поломки, утечки технических жидкостей, проверяется система выхлопа. Снятие, разбор и чистка основных узлов ДВС. Здесь нужна именно мойка, обработка под давлением — вся грязь должна быть удалена.
Определение степени изношенности комплектующих мотора. Измерение толщины зазоров и правильности геометрии деталей. Дефектовка коленвала проверка степени износа запчастей, твердости, прогиба, центровки и состояния поршней. Если здесь мастер выявляет серьезные проблемы, то дальнейшая работа нецелесообразна — остается только приобретать новый мотор. Удаление сколов и выравнивание привалочной поверхности. Восстановление ГБЦ. Ремонт ниши коленчатого вала. Чистка каналов, рихтовка, шлифовка — все это для восстановления коленвала.
Шлифовка ГБЦ и плоскостей блока. Проверка ГБЦ на герметичность, центровка сцепления и его опрессовка. Если здесь обнаруживаются трещины, мастера приступают к сварочным работам. В процессе проверяется плоскость прилегания ГБЦ, состояние поверхности цилиндров, а также коленвала.
А уже после этой проверки мастера решают, какие детали поршневой группы будут установлены — стандартных или ремонтных размеров.
Сборка двигателя на стенде.
Это делается специально, потому что на стенде ДВС можно крутить на все градусов. При «капиталке» всегда подлежат замене:. Болты, крышки и прокладки ГБЦ. Уплотнения свечных колец. Сальники распредвалов. Маслосъемные колпачки. Коренные и шатунные вкладыши. Упорные полукольца. Поршневые кольца. Другие детали, которые заменить невозможно, проверяются и ремонтируются, если есть необходимость.
Сигналы того, что двигателю показан капремонт. Если вы увидели эти признаки, лучше задуматься о проверке и ремонте мотора:. Наличие белого нагара на свечах зажигания. Черный густой нагар в камере. Потом замена масла! И есчо тис. ВАЗ куб. Едь так, чтобы не мешать другому. При снижении скорости пораньше перехожу на пониженую, чтобы не давать нагрузку на низких оборотах. На данный момент накатал км. Чувствуется, что мотору уже легче, не так стремно заводится и останавливается. Масло минералка ТНК, цвет пока не изменился, на км думаю сменить масляный фильтр, на км залить уже масло получше.
У меня сохранилась инструкция от автомобиля, красная брошюрка такая, так там пишется, что с завода для лучшей приработки залито зимнее масло Да и на ВАЗе сейчас при заключительном контроле двигателей их сразу крутят до ! Надо забывать тот колхоз,который был в гг, когда в новых двигателях на обкатке прирабатывалисьпары трения-это БРЕД,давайте еще поршень в цилиндры молотком забивать и на холодную обкатывать!!! Другое дело,если мотор капиталился не известно кем,то для подстраховки можно обкатнуть немного,км.
А маслечко сменить можно для профилактики,вдруг его перед сборкой какой-то долбо.. Не нуждается в обкатке, колхоз г. Только без обид, но ты вообще имел дело с новыми ладами, с новыми запчастями которые из ложек отливают. Если говоришь такое, то наверное нет. Я работаю в автосалоне, продаю китайцев и жигули. Так вот, сколько было случаев когда машину с автовоза сталкивали потому что она не заводилась не из-за аккумулятора!
Steve Jobs "коррупционированного бандформирования тиражирующего наклейки предателям классики" с Zir Наверх Скарга 11 zootechnik zootechnik эникейщик. Совсеми соглашусь, ездить на газу и не парицца тут другой вопрос как лучше обкатать сам мотор залить дешманкую минералку или полусиньку и такой же фильтр откатать км и залить хорошего масла полусинь, или же сразу залить хорошее масло и фильтр и откатать тыщи?
А шож в моторе должно обкататься? Башка-а шо там должно притераться?
Сальники-шо тоже должны притераться? Вкладыши-также должны притераться? Если выдержаны все тепловые зазорчики и запчасти не с гамна все будет Ок.
Вопросс в другом-можна любой мотор ухандокать в течении получасса,а потом приесжает пальцы веером,в итоге при разборе движка все тайное становится явным дда вот я попал в грязючку,немножко кипятнул,или еще тта да было дело незаметил камень пробил поддон в итоге мотор заклинил Нну разве шоб колечка дали немножко усадку.
На самом деле после капиталки, обкатка в современных моторах, с современными запчастями это притирка поршневых колец к гильзам, все, нет совсем все! Пара колено-вкладыш не притирается, так как его шлифовка для того и делается, в ГБЦ уже все притерто, если нормальный моторист делал.
Ну и самое главное в моторе, это какой бы нибыл моторист офигенный, а если токарь не выдержит тепловые зазоры, то вся работа коту под хвост, мотор поездит максимум 30 тыс и начнет шуметь брать масло и т. Мое мнение - обкатывай на нормальном бензе в щадящем режиме - около 1.
И будет все Ок. Мой Бортовик - : Subaru Impreza 1. Стенки смазываются за счет масляного тумана, который оседает на цилиндре и он будет в любом случае, что на газу, что на бензине. Газ не растворяет масло и не сорбирует его, значит, и высушить ничего не может.
