Неисправность гидротрансформатора симптомы, Признаки неисправности гидротрансформатора
На начальных стадиях повреждений ГДТ стоимость ремонта обходится в приемлемую сумму, однако эксплуатация автомобиля с неисправным ГДТ может привести к поломке всей АКПП с заменой более дорогостоящих элементов. Последствия плачевны — это повторный, уже более серьёзный ремонт гидротрансформатора и частичный ремонт коробки передач. Несмотря на не слишком сложное конструктивное устройство ГДТ, возможен выход из строя нескольких элементов, с последующей частичной пробуксовкой при передаче вращающего момента или полным отказом в работе механизма. Задать вопрос специалисту. Необходимо разбирать гидротрансформатор и оценивать состояние подшипников.
Масло проходит через реактор гидротрансформатора и попадает на турбину, вращая её.
Турбина, в свою очередь уже вращает первичный вал АКПП. Тем самым, гидротрансформатор исполняет как бы роль сцепления между двигателем и коробкой. При включении D или R слышен гул в районе коробки, который усиливается при добавлении газа. Вибрация или плавание оборотов во время движения особенно это относится к коробке 6HP26 Машина стала очень плохо разгоняться, потеряла динамику — на это может влиять неисправность обгонной муфты реактора, который находится внутри гидротрансформатора.
Машина при включённой R или D никуда не едет, хотя обороты двигателя растут. Кажется, что включена нейтраль в коробке — возможное свидетельство срезанных шлицов турбины гидтротрансформатора. Машина при включении D глохнет или пытается заглохнуть. Проблема может заключаться в блокировке гидротрансформатора.
Чаще всего такое бывает на Mercedes, на некоторых старых моделях Land Cruiser и на Subaru. Это непростая операция, и лучше не делать её своими руками или в сервисах, которые ранее не имели дело с АКПП, так как при неправильном выполнении работ есть риск повредить как сам бублик АКПП, так и коробку передач, что нам уже неоднократно приходилось видеть.
Последствия плачевны — это повторный, уже более серьёзный ремонт гидротрансформатора и частичный ремонт коробки передач. После снятия гидротрансформатора с машины можно приступать к его ремонту.
Обратите внимание, что очень много предлагающих данные услуги не делают их самостоятельно, а являются посредниками, которые накинут Вам сверху ремонта ещё свои несколько тысяч рублей. Для ремонта гидротрансформатора АКПП необходимы специальные знания, опыт и оборудование.
При попытках такого ремонта можно только усугубить ситуацию и потратить приличную сумму на восстановление механизма после этих попыток.
Если это электронное устройство не может точно отрегулировать давление жидкости, то муфта блокировки не будет работать должным образом из-за слишком большого или слишком малого давления жидкости. Это может привести к потере функции блокировки ГДТ, увеличению расхода топлива при движении автомобиля, а также к остановке двигателя при остановке автомобиля.
В шести ступенчатых АКПП конструкция гидротрансформаторов стала значительно сложнее. При этом их работа стала гораздо интенсивней, чем аналогичных узлов в старых автоматических коробках. Поэтому частота появления неисправностей существенно увеличилась, что стало причиной уменьшения периода до первого капитального ремонта этого механизма. Сделать его Вы можете в нашей компании!
Все, что Вам для этого нужно - это просто позвонить по указанным на сайте телефонным номерам, или написать в форму обратной связи! Наши вежливые менеджеры обязательно примут Ваш вызов и проконсультируют. Будем рады взаимовыгодному сотрудничеству! До связи! Записаться на диагностику.
Оставьте свои контактные данные, и мы перезвоним вам в течение 10 минут.
