Мотоцикл кавасаки версус 650, Kawasaki Versys
Сообщение обязательно от 5 знаков! Выберите сервис обязательно! Запуск без ключа. При моём росте см в нижнем положении он закрывает от ветра до уровня шеи, в верхнем — до середины лица.
В ближайшее время с вами свяжется наш менеджер. Обычно с до ФИО обязательно от 3 знаков! Выберите сервис обязательно! Заполните информацию о вашей технике! Комментарий обязательно от 5 знаков!
Выберите салон обязательно! Максимум 5 файлов общим размером 10MB! Запись на тест-драйв. ФИО обязательно от 2 знаков! Выберите технику для тест-драйва!
Выберите дату для тест-драйва! Пройдите проверку на антиспам! Я согласен на использование моих персональных данных. Я согласен на получение рассылки о рекламных акциях, новых поступлениях товара, проводимых мероприятиях и скидках.
Заявка на кредит. Заказ в один клик. Имя должно быть не менее 2-х символов. После круизера звук мотора Kawasaki Versys кажется «игрушечным».
До 5 тыс. При оборотах выше 5 тыс. До 3 тыс. Начиная с 4 тыс. На 6 передаче при 4 тыс. Разгон просто фантастический. Может, дело в небольшом весе, или в оборотистом моторе в сочетании с низкими передаточными соотношениями? Штатный ветровик совсем небольшой. При моём росте см в нижнем положении он закрывает от ветра до уровня шеи, в верхнем — до середины лица. В принципе, хватает, тем более езжу не быстро. Ноги удобно прячутся от ветра и дождя в углублении пластика.
В общем, не турер, но для своего класса вполне. Я ожидал прямую посадку и пробовал ездить прямо, но всё не так. Сидеть неудобно, сильно устаю и не нахожу причину. А потом попробовал сдвинуть зад максимально назад, чтобы упереться в «ступеньку» между водительским и пассажирским местом. И всё встало на свои места. Колени тут же легли в предусмотренные углубления на пластике, ветер перестал тянуть назад, совершенно другие ощущения от управления, я как будто слился с мотоциклом.
Ехать с прямой посадкой на Kawasaki Versys можно по необходимости, но реально удобно и приятно именно так: сдвинувшись назад, с небольшим наклоном туловища вперёд.
Ехать стоя удобно: руль на подходящей высоте, можно в процессе перемещать вес вперёд и назад в хорошем диапазоне. Достоинства : динамика.
Расход топлива. Качество сборки. Внешний вид. Недостатки : крылья переднее маленькое, заднего нет. Звук выхлопа. Андрей, Москва. Накатал пока не много около Сейчас по совету меняю резину на «Хайденау» К По мнению и отзывам, честно пока не определился, мы в стадии, когда только пробуем подружиться и привыкаем друг к другу.
Едет бодро, переваривает даже щебенку глубиной где-то 8 см, вполне сносно.
Ветрозащита приемлемая. Задний тормоз. Traction Control. Общая длина. Колесная база. Ширина по зеркалам. Минимальный дорожный просвет. Максимальная нагрузка.
Обьем топливного бака. Максимальная скорость. Расход топлива. Дополнительные опции. Центральная подножка. Подогрев ручек. Подогрев сиденья. Регулировка седла. Регулировка ветрового стекла. Боковые кофры. Центральный кофр.
Датчик давления в шинах. Демпфер руля.
