Мазда 3 1.5 автомат отзывы
Первый владелец 76 тыс. Надежная, довезет хоть куда. Автомобили Спецтехника. Шины и диски. Mazda 3 Дизайн,надежность,комфорт.
Бывает и цепляешь брызговиками, но это когда приличные дорожные перекосы. Жесткая подвеска, я считаю это плюс. Часто по загородной трассе встречала места просадки дорожного покрытия, где были явно выраженные следы от бамперов. Моя же девочка проходила такие места легко, не цепляя дороги. Хотя не всегда вовремя удавалось сбрасывать скорость.
Нам уже пол года, пробег 29 тыс. Тьфу, тьфу, тьфу пока кроме ТО ничего. Дай Бог каждому. Как наверное заметили, моя девочка не только для того, чтобы прокатиться, она много бегает. Качество материалов и сборки. Дарит непередаваемые эмоции.
Низкий дорожный просвет. Но это перекрывает плюсами к управляемости. Ходовая часть. Большой расход. Отгивают провода АБС. Andrey 3 года назад Мирный. Бодрый, уверенный, резвый. Очень большая проблема на данном авто, это топливная система и проводка. Андрей 4 года назад Томск. Не ломается! Мансур 5 лет назад. В кузове седан хорошо выглядит. Салон стильный. Не читает мп-3 диски.
На т. При покупке внимателено смотрите состояние рулевой рейки и подвеску! Дмитрий 8 лет назад Уфа. Для недорогого авто гольф-класса - стильный дизайн экстерьера и интерьера, очень хорошее оснащение, акцент на мелочах, превосходная управляемость, двигатель 2,0 литра, дешевизна даже оригинальных запчастей.
Максим 9 лет назад Новосибирск. Саня 10 лет назад Новый Уренгой. Гость 2 года назад Уссурийск. Малый расход, отзывчивом управление, привлекательный кузов. Как от управления, так и пребывание в нем. Отдельно стоит отметить её стиль, как внешний, так и внутренний. Низковатая шумоизоляция. И двигатель в 1. Это очень становится заметно, когда летом включен кондиционер и едешь с пассажирами. Гость 4 года назад Керчь. Супер автомобиль, жаль было расставаться, за почти 5 лет пользования были только мелочи по ремонту.
Рекомендую всем, отдали в хорошие руки! Клиренс, жестковат. Гость 5 лет назад Владивосток. Экономичный, шустрый, с отличным дизайном. Диагностика при продаже показала отличное состояние авто.
Отлично управляется, хороший движок 1,5 литра и л. Я доволен! Удивили дорогие расходники - возд. За 80 км. Юрий 6 лет назад Братск. Своевременное обслуживание. Юлия 8 лет назад Тюмень. Мазда достойна уважения.
Немного жестковатая подвеска, мало места сзади, плохая шумка, но меня это не беспокоило! Хороший дизайн салона 2. Шустрый 3. В повороты не кренится. Плохая шумоизоляция. Слабая рулевая рейка. Гость 9 лет назад Новосибирск.
Автомобиль хорош в ходу,хорошая комплектация этого года. Долго греется. Тарас 9 лет назад Сургут. Превосходная управляемость, машина едет как по рельсам. Чудесный салон, эргономичный, мягкая приятная на о щуп панель приборов, удобные регулировки, приятно бело-лунная подсветка приборов с возможностью регулировки затемнения, много кармашков, бардачек очень большой, большой багажник, салон супер.
Внешний вид просто шикарен, и о ДА её величество надежность за два года заливал только бензин, даже по сравнению с тойотой вообще ни каких проблем машина не доставила. В прошлом году ездил в автомат все пережил, прогревал раз в 4 часа машина выдержала пытку. Движек задушен, ей нужно хотя бы коней и машина будет ехать. Если вы живете в Сибири, а зима у вас пол года минимум, машина не для вас, клиренс очень маленький, любой снегопад заканчивается пузотером.
В угоду управляемости подвеска ощутимо жесткая. Marina 9 лет назад Новосибирск. Динамичность, комфорт. Нет поломок. Александр 9 лет назад Иркутск. Привлекательный вид как снаружи так и внутри. Устойчивость на дороге, особенно на трассе. Большой багажник. Хорошая тканевая обивка салона, не вышаркивается. Неплохое качество сборки япония.
Двигатель и коробка без нареканий - своё дело делают хотя немного устарели и не торопливы , зато надёжны. Большой бардачёк. Низкий клиренс по неопытности все бордюры твои. Любит хорошие дороги. Небольшой салон, не для больших людей. Немного большеват для 1. Тонкое железо. ТО в среднем тыс. Зимой сломался моторчик омывателей фар и привод заслонки подачи воздуха в салон - замена по гарантии.
Пробег 32 тысячи - поломок нет. Только расходники. Отличная динамика хорошая рулежка хорошие тормоза большой салон, много опций, отличная камера заднего вида. В целом в своём классе достойнный автомобиль! Намного интереснее по езде и внешним видом чем конкуренты, не считая БМВ. Иногда ходовая отрабатывает жоско но очень много зависть от резины! Не было. Машина по Японский реально очень надежная! Не думаешь не о чем едешь хоть куда зная что сюрпризов не возникнет!
Очень крутой автомобиль! Динамичный, внешность агрессивная! С высоким ростом не очень удобно садиться, хотя внутри места достаточно, но маловат дверной проем. Александр 3 года назад. Красивый , надёжный , тыс без поломок. Шумка меня устраивает, как даш газу звук как на спортивном авто мне нравится.
Помутнели фары за 7 лет. Стойки стаба каждый год меняю но сильного минуса нет конечно, они не дорогие и меняю сам не сложно. Надежный двигатель и коробка!
Самая лучшая в классе по управляемости! Красивая, хорошо оснащенная для своих лет, удобный салон, большой багажник в кузове седан. Ликвидна на "вторичке". Если автомобиль был в ДТП, кузов плохо противостоит коррозии. Гниют задние арки, пороги и т. Двигатель 1.
Автомобиль очень надежный! Если следить за ним, то обойдетесь только расходниками. Особое внимание к задней подвеске! Гость 3 года назад Лангепас. Красивый экономичный вместительный, довольно просторный багажник, удобные сидения регулируются по высоте, руль регулируется по всякому, удобная панель, не надо инструкцию листать чтоб разобраться. Сзади места хватает, мы втроём сзади помещались каждый под 2метра роста и по кг, ничего не гремит в салоне.
За 7 лет использования по кузову, днищу нет рыжиков, т. Вообще мне понравилась. Обвесы цепляются везде особенно зимой во дворах, благо они крепкие и не ломаются но царапается низ неприятно. С электрикой через 4 года появились проблемы но за рублей и грамотным электриком все поправимо. Через пробега отказал мультируль, оказалось дело в соединении, 20мин и все сделали. По современным меркам нереально надежный двс, болячка с заслонками 1 поколения устранена.
Великолепная динамика на этом двс и акпп!!! Акпп лчень мягко переключает, подвеска жесткая, спортивные задатки- на любителя, управляемость отличная, обзорность хорошая. Тонкое лкп, сколы нужно лечить сразу, внимание к лкп на крышке багажника.
Внимание в качеству бензина!!! Внимание к электрогидроусилителю, но он ремонтопригоден! Втулки заднего стаба мегять парой ибо откручивать обе без вариантов, замена свечей- геморй со снятием всей плиты и компа, что стоит сверху двс, зато свечи простой гикель по руб.
Роман 5 лет назад Иркутск. Экономичен, хорошо держит дорогу! Двигатель отстой! Не едет вообще, хотя по городу хватает даже очень! По трассе слабоват откровенно! Свет не очень! Низкая, шумки нет. Только расходники! Авто надёжен, ни разу не подвёл. Владимир 6 лет назад Озёрск. Дизайн, надежность, управляемость. Недостаточно мощный двигатель. Вадим 6 лет назад.
Артем 6 лет назад Новокузнецк. Надежный, маневренный, экономичный. Переключение с первой на вторую с подергиванием на холодный двигатель и АКПП. Александр 7 лет назад Анапа. Жесткая, плохая шумоизоляция, тесный салон, дорогие оригинальные зап части, качество покраски как у всех современных японцев , лично для меня не самые удобные сидения.
Для динамичной езды по трассе лучше брать с мотором 2 л. Данил 8 лет назад Омск. Лучший авто в своем классе. Дорогие оригинальные запчасти. Покупаем дубликаты и все ок. Губин Николай сергеевич 9 лет назад Краснообск. Давид 9 лет назад Москва. Вячеслав 9 лет назад Челябинск. Привлекающий внешний вид, устойчивость на поворотах! Шумоизоляция можно сказать нет! Рассход масла велик. Алексей 9 лет назад Новокузнецк. Надежный двигатель и АКПП. Гость 9 лет назад Барнаул.
Поломок за 1год.
Артур 10 лет назад Краснодар. Низкий клиренс. Сзади маловато места.
Практичная и надежная. Артур 2 года назад Ангарск. Авто владел более двух лет, очень понравилось и не каких проблем не было! Купил с рук в году, машине было 2 года и 60 тысячь пробега, езжу 8 лет, сейчас пробег тысячь, основной пробег по трассе с новокузнецка в Сочи, ну немножко по городу, за это время в двигателе менял только масло, даже свечи родные, в АКПП масло с фильтром, левый передний ступичный подшипник и то зря, показалось что шумит, заменил где-то на тысячах задний правый стабилизатор поперечной устойчивости и всё.
Скажу машина хорошая, у меня родная зимняя резина как была с салона ещё как новая, летнюю поменял, до этого была тойота премио 1. Ездил 9 лет тоже не чего не делал, продал тыс. Скажу что тойота мягче, но у неё и класс выше, минус правый руль и всё, мазда позжёсче, но резвее, идёт легко, а премио и всё, сейчас думал брать раф 4,но не буду, только мазда сх5. Шумоизоляция надо дорабатывать, мало места для задних пассажиров.
Замена переднего ступичного подшипника и задней тяги поперечной устойчивости. Очень быстрый и маневренный городской седан. Надёжная подвеска, двигатель и коробка АКПП. Не требует каких - то особых затрат, заправляй, меняй масло и расходники.
Проблем за все время эксплуатации не преподносила. Хорошо держит трассу, и достаточно не плохо подхватывает с низов. К минусам лично я отнесу, качество шумоизоляции, оно действительно оставляет желать наилучшего. Мной производилась полное ШВИ, двери, багажник, пол, крыша, после этого в автомобиле стало более чем комфортно ездить, в особенности на загородных участках трассы.
Так же явным минусом для меня стала коротка автомат, установленная на мазде 3 с по год, которая шла в паре с атмосферным двигателем 1. Она же вроде как и плюс, потому что надёжная, с другой стороны медали она и минус.
Минус потому что, она ну очень, очень оборотистая, и для неё вполне нормально и даже 6 тысяч оборотов, а все из за того, что она четырёх ступенчатая! Да да на автомобиле Мазда 3, в кузове бл даже в году на последних моделях с двигателем 1.
От сюда и растёт расход топлива на км. Лично у меня на 95 бензине в среднем городском цикле расход составлял зимой литров, в пробках того выше. Достаточно прилично для атмосферника 1. Подвеска достаточно жесткая, но на трассе очень устойчивая! К минусу ещё клиренс, зимой даст о себе напомнить! По большей части ремонтировались только расходники, поломок критических не было, да и некритических тоже!
Mazda 3, Здравствуйте! Смотрю, мало отзывов о «тройке» именно с 2-литровым двигателям. Решил оставить свой, возможно кому поможет в выборе. Именно такую я купил в году, с пробегом км Mazda 3, Свой авто приобрел и перегонял его из Москвы во Владимир своими силами. Первые впечатления от машины: дорогу держит отлично, в повороты заходит не заваливаясь на все манипуляции реагирует быстро.
Расход топлива в городе около 9л. Тормоза - отличные, чуть нажал педаль и машина просто колом встает, но привыкаешь быстро и даже увереннее чувствуешь себя на дороге. Печка и кондиционер работают без задоринки. Морозоустойчивость до За пробег в км поломок не было. Mazda 3, Являюсь поклонником данной модели и до этого владел предшествующей модификацией. Как вышла Мазда 3 iii поколения, я сразу влюбился в этот дизайн.
В салоне комфортно, отличные материалы Острое рулевое управление. Салон комфортный и нормально вмещает 3 пассажиров сзади. Объемный багажник и возможность складывать задние сиденья позволяют перевозить крупногабаритный груз и "длинномеры". Климатическая система позволяет поддерживать заданную температуру.
Из минусов можно отметить низкий клиренс и слабое лакокрасочное покрытие. Однако несмотря на наличие сколов, следов ржавчины за 6 лет эксплуатации не обнаружено.
У автомобилей этого класса все под рукой, для детского кресла специальные крепления, множество подушек безопасности, очень большой багажник. На дороге хорошо работают антипробуксовочные системы, тормозные системы, очень надежный и практичный автомобиль с хорошей ходовой подвеской, рекомендую!
Красивый и мощный автомобиль. При езде наслаждаешься автомобилем. Хорошо держит дорогу и едет на поворотах. Одни плюсы! Ну сравнивала я, естественно, с рено сандеро.
Впереди довольно просторно, много места для ног, благодаря тому, что передняя панель не выпуклая, как, например, у новых фокуса или киа сид. Всё сделано из качественных материалов, довольно строго и со вкусом.
Единственный момент, на мой взгляд, можно было продумать и спрятать жк-дисплей в панель. На фото его прекрасно видно На практике, конечно, при вождении он совсем не мешает, тем более дисплей можно отключить. Автомобиль замечательно и всегда заводится с автозапуска, даже в самый мороз. Передние сиденья довольно быстро нагреваются жаль в моей комплектации задние сидушки без обогрева.
В условиях сибирской зимы это радует. Из-за низкого клиренса и жесткой подвески хорошо держит дорогу, правда все ямочки чувствуются пятой точкой Система курсовой устойчивости не дает вилять по заснеженной дороге. Расход топлива, трасса - 8 литров, город л. Главный минус авто - очень плохая шумоизоляция, а точнее её полное отсутствие. Мы зашумили сами, стало получше. Еще не очень радует ближний свет фар и противотуманки. Штатные лампы ближнего света заменили на светодиодные лампы оптима, частично проблема решилась.
Радует меня эта тачка уже 2 года и новую даже не хочется. Честно сказать покупал машину, только из за внешности. Из всех конкурентов самый элегантный и в тоже же время спортивный кузов и если снять знак троечки, то очень сложно отличить от "мазды 6".
Интерьер на мой взгляд гармоничен и вызывает такое ощущение, что находишься в автомобиле классом выше, спидометр поразил меня больше всего. Салон просторный как для водителя, так и для задних пассажиров, багажник тоже достойный.
Что касается управляемости, то машина хорошо чувствует себя как по прямой так и в поворотах, подвеска очень жесткая, поэтому на неровной дороге сидишь как на деревянном стуле.
Довелось стать обладателем мазды 3 седан с двухлитровым двигателем. Почему мазда? Потому, что эту машину невозможно не полюбить! Вот и я, можно сказать влюбился с первого взгляда. Так, как был обладателем первого поколения трешки, не раздумывал по поводу объема двигателя. Двухлитровый и точка. Сразу оговорюсь, к сожалению, с повышением цен такие комплектации более не поставляют в Россию. Очень жаль.
А теперь о главном. Динамика машинки на высоте! Управляемость-мазда неизменна! Немного улучшили шумоизоляцию, но хотелось бы лучше. Расход:по городу зимой с пробками и климатом 10 л. Автомат в паре с двигателем работает отменно! Плавное своевременное переключение, без дерганий и тормозов.
В своей ценовой категории равной ей нет. Пусть по комфорту мазда 3 не дотягивает до некоторых конкурентов, но надежностью она смело переплюнет любого! Надежная красотка! Дизайн, экономичность, удобство управления и посадки, качественные материалы отделки салона.
Небольшой салон, маленький багажник, большой радиус разворота. Добрый день, дорогие Друзья! Автомобиль был куплен в автосалоне г. Кемерово у официального дилера Mazda. Дата покупки: сентябрь: года. Отличается от обычной Active: сенсорным LED-дисплеем, джойстиком управления, кнопкой запуска двигателя Start, автоматическим климат-контролем кнопочное управление , восемью подушками безопасности, противотуманными фарами и литыми дисками R Троечка зацепила сразу, как только её увидел.
Японская сборка, ультрасовременный дизайн, атлетические черты кузова и шикарный красный цвет Soul Red поставили жирную точку на сей раз в очень легком выборе.
Конкурентов в данном ценовом сегменте на тот момент для меня не было. Мой седан был оснащен двигателем ZM-DE объемом 1,6л. Несмотря на небольшую паспортную мощность, автомобиль не отстает от общего потока в городе и по трассе. Трансмиссия переключает скорости плавно без характерного для коробок мазды рывка с первой на вторую скорость. Также существует возможность переключения АКПП в ручной режим переключения скоростей функция "типтроник".
Отличное рулевое управление - характерная черта новой "тройки". Руль реагирует на малейшее движение руки, складывается ощущение, что маздочка читает мысли своего хозяина! Дорожного просвета 16 см хватает, чтобы не цеплять бампером зимние ухабы. Отдельно хочу отметить цвет кузова "Soul Red". Он появился впервые в году в маздовских линейках и является единственным, за который при покупке нужно доплачивать. Без сомнений, в данном цвете автомобиль смотрится значительно дороже и ярче, особенно в солнечную погоду сверкая и переливаясь, привлекает повышенное внимание водителей и пешеходов.
Звукоизоляция в салоне достойная для C-класса, передние сиденья с боковой поддержкой невероятно удобны, спина не устает при поездках на любые расстояния. Ткань приятная на ощупь, не маркая, легко чистится. Пластик в салоне великолепного качества, мягкий, не скрипит, не люфтит. По салону присутствуют пластиковые кашированные вставки "под темное дерево". Руль, рукоятки стояночного тормоза и селектора акпп обтянуты черной натуральной кожей.
На руле предусмотрено управление громкостью звука и очередностью воспроизводимых треков, а также возможность совершать звонки, благодаря системе "Hands free" свободные руки , соединяясь с телефоном владельца через Bluetooth.
Оптитронная приборная панель достаточно информативна, отображает все нужные показатели: скорость, обороты двигателя, остаток топлива в баке, остаток километража до заправки, время и температуру воздуха. Температура охлаждающей жидкость отображается синим значком. Если он горит, то двигатель не прогрет до рабочей температуры. Если загорелся красный значок - наоборот, двигатель перегрет и следует срочно прекратить движение автомобиля.
Слава Богу, красный значок на приборной панели я ни разу не наблюдал! Рядом с селектором коробки передач располагается пульт управления мультимедийной системой, дублируя сенсорное на самом дисплее. Мало места для задних пассажиров. Садя детей в автокресла, их ноги практически упираются в передние сиденья- скромный объем багажника - всего л.
Его можно увеличить за счет места в салоне, опустив задние спинки пассажирский сидений. Мазда гораздо больше снаружи, чем внутри, но именно за ее внешность, я готов простить все недостатки!
За 8 лет водительского стажа владел более 40 автомобилями разного класса и ценовой категории, но больше ни один автомобиль так не зацепил! Это была любовь с первого взгляда! Общий пробег за время владения около года составил 35т. Делая вывод, можно смело утверждать, что Мазда 3 в кузове BK уже мало похожа на предыдущие поколения.
Это абсолютно другой автомобиль, имеющий собственный стиль и харизму. Скрипы в салонеНа лобовом стекле быстро появляются сколы, что приводит к его замене. Покупал до кризиса авто своих денег стоило. За год эксплуатации ничего не ломалось по гарантии не менял. Мазду 3 приобрел так так раньше в семье была мазда 2 за 8 лет эксплуатации на ремонт было потрачено 10 тыс. Перед покупкой стоял выбор либо Гольф 7 либо летнее ауди А3, но выбор пал на мазду 3 так как цены на гольф выросли значительнее, а БУ авто в последствии отказался брать.
Также авто не лишено недостатков это скрипы в районе стоек лобового стекла хотя ОД утверждает что на моем авто этот недостаток исправлен еще на заводе изготовителе, но скрипы есть и они их тоже слышали но побыв у ОД часов 5 я решил на них забить время дороже , а скрипы не совсем критичны.
Принцип еще почему выбор пал на данный авто это сборка Япония, но на некоторых запчастях стоит знак сделано в китае, свечи NGK без лэйба мазда, что не много пугает, но как было сказано ранее вроде покае еще ничего не ломалось, а далее посмотрим. Качественная сборка; Подвеска жесткая; Просторный салон; Разгон уверенный. Салонное зеркало и подлокотник; Шумоизоляции нет.
