Матрешка каршеринг москва
Это предложение каршеринга Матрешка действует с до Iconic One Theme Powered by Wordpress. Час аренды Mazda 3, например, подешевел с до рублей, а Land Rover Discovery Sport — с до рублей.
При этом другие сервисы каршеринга продолжают консультировать пользователей даже в тот момент, когда официально использование каршеринга в Москве и области запрещено. Последняя активность в социальных сетях Matreshcar — больше месяца назад. Ещё в х числах марта сервис рапортовал о выходе за пределы МКАД и расширении охвата, а спустя неделю вся активность в социальных сетях компании была резко прекращена.
Правда, всё указывает на то, что проблемы у компании начались ещё раньше. В августе года большая часть автомобилей сервиса Matreshcar были подключены к системе каршеринг-агрегатора YouDrive Pool. В пресс-службе YouDrive нам пояснили, что машины Matreshcar, как и автомобили других небольших каршеринг-сервисов, действительно отображались на картах YouDrive при поиске автомобиля, но их контролем и администрированием занимались исключительно владельцы.
Однако источники в индустрии каршеринга подтвердили, что у Matreshcar действительно начались серьёзные проблемы, из которых в ближайший год компания может и не выйти. Насколько известно, из-за крайне ограниченного "плеча" по финансам и высоких лизинговых платежей им придётся продать большую часть автомобилей и прекратить деятельность в году.
О временной передышке речи не идёт, все программы развития у них свёрнуты, маркетинг не отвечает на звонки и сообщения даже партнёрам, так что ничего хорошего можно не ждать , — говорят источники.
На вопросы относительно здоровья компании могло бы ответить её руководство — генеральный директор Дмитрий Паринов и один из соучредителей, бывший заместитель директора НКО "Российская ассоциация электронных коммуникаций" РАЭК Владимир Магеров. Однако оперативно связаться с Дмитрием Париновым не удалось, а Владимир Магеров не отвечает по телефону и на сообщения в мессенджерах и социальных сетях.
Зато в социальных сетях компании, например в "Инстаграме", до сих пор сохранились "прощальные" сообщения, в которых компания обещает скоро вернуться. Если у вас остались вопросы, не стесняйтесь задавать их нам. Почта: hotline matreshcar. В судебных документах на ООО "Бипмашин" удалось обнаружить четыре исковых заявления, общая сумма которых приближается к 14 млн рублей. При беглом изучении становится понятно, что эти деньги каршеринг Matreshcar задолжал поставщикам шин и автосервисам, в которых прокатные автомобили обслуживались на протяжении всего срока службы.
В трёх исках каршеринг является ответчиком, лишь в одном с суммой исковых требований чуть больше миллиона рублей — истцом. Временные трудности каршерингов в кризисный период подтверждают и эксперты, однако выходить из этих трудностей можно по-разному. Кому-то проще сгруппироваться и потерпеть, другие на такой подвиг в кризис не способны, поэтому сразу закрываются.
Все компании в кредитах и лизинге. Но за крупными сервисами стоят большие структуры, способные оказать поддержку.
У мелких игроков возможностей продержаться меньше.
Да и масштаб пока небольшой, проще обанкротиться и потом начать сначала. Большим компаниям через эту процедуру пройти сложнее, за ними много связей и обязательств, от которых сложнее отказаться. Если Matreshcar следует именно этой логике, то официального заявления о банкротстве можно и не ждать, хотя сервис на самом деле прекратит работу и перестанет предоставлять автомобили для краткосрочной аренды.
Оснований думать иначе нет. При завершении аренды за пределами МКАД сервис отправлял пользователям уведомления с требованием вернуть автомобиль поближе к городу и досрочно закончить аренду. Каршеринги с исправной бизнес-моделью клиентов о таком почти никогда не просят, а это значит, что у Matreshcar на самом деле проблемы.
Собственно, это и подтверждают сотрудники поддержки компании в социальных сетях. Поддержка Matreshcar хотя и в необоснованно грубой форме ответила на наш запрос в своей официальной группе "ВКонтакте", упомянув, что юридически сервис проживёт до лета, но машины будут недоступны навсегда.
Однако дальнейшие подробности, по словам сотрудников поддержки, "вас не касаются". Кроме того, исполнительных производств на ООО "Бипмашин" до сих пор открыто на общую сумму более тысяч рублей.
Нельзя сказать, что это ощутимая сумма для компании с выручкой в 96,5 млн рублей и прибылью в 32 млн рублей за год, но суды и претензии приставов ведут к блокировке счетов, а это значит, что все накопленные споры могут толкнуть каршеринг в пропасть.
Однако рынок Москвы и области, как и потребность людей в каршеринге, слишком велики, чтобы просто так отказываться от них. Вероятно, в Matreshcar действительно взяли перерыв на время эпидемии коронавируса и весь год. За это время опытные управленцы вполне могут решить проблемы с долгами по лизингу и стратегией компании в целом.
Не исключено, что в году Matreshcar, как и другие небольшие игроки, вернётся и продолжит работать, но сейчас всё идёт к тому, что на рынке краткосрочной аренды в Москве станет посвободнее.
Уведомления отключены. Лизинг может подвести Первой жертвой коронавируса и последовавшего за ним режима самоизоляции может стать один из самых ярких и заметных каршерингов Москвы.
Таким образом, компания решила охватить максимально возможную аудиторию. Для машин каршеринга Матрешка доступны поминутные и суточные тарифы. Стоимость зависит от конкретной модели.
Все расценки отражены в таблице ниже:. Также появились часовые тарифы с включенным пробегом. Цена, как и в случае с другими, зависит от модели авто.
