Как раскоксовать поршневые кольца не разбирая двигатель, Залегли кольца в двигателе: особенности, процедуры, неисправности
Фрилендер 1, двиг. Место парковки: г. Итак, распознав вышеперечисленные симптомы, вы обнаружили, что в двигателе залегли компрессионные или маслосъемные кольца и задумываетесь над вопросом, что надлежит делать в первую очередь.
Для выполнения задачи необходимо выкрутить винты и убрать фиксаторную скобу, а затем отверткой извлечь вал и саму шестеренку. С шестерней нужно действовать осторожно и не повредить ее. На следующем этапе выполняется снятие кривошипно-шатунного механизма. Без этого пользователь не сможет произвести демонтаж мотора. Затем снимаются шатуны. Для этого коленчатый вал прокручивается так, чтобы два элемента расположились в верхнем положении.
Затем нужно выкрутить гайки с крышки шатуна и произвести демонтаж непосредственно накладки бугель. Этот элемент сидит достаточно плотно в посадочном месте, поэтому пользователю придется аккуратно постукивать молотком по бокам устройства. Сам шатун извлекается с поршнем руками либо рукояткой молотка. Теперь пользователь приступает непосредственно к раскоксовке.
Для этого в равной пропорции смешиваются, например, бензин и ацетон, а в полученную смесь кладутся кольца на определенное время. Интервал определяется пользователем в зависимости от степени загрязнения устройства. При недостаточном откисании можно воспользоваться железной щеткой для очистки. На завершающем этапе поршневые кольца устанавливаются на место и производится сборка двигателя в обратном порядке.
Основное преимущество этих методов заключается в простоте их реализации — для выполнения задачи пользователю не придется снимать мотор. Но недостаток состоит в том, что их эффективность может быть более низкой по сравнению со способом, подразумевающим демонтаж ДВС. Если пользователь будет производить чистку не снимая и не разбирая двигатель, нужно учитывать, что:. Присадку рекомендуется использовать перед плановой заменой моторной жидкости, поскольку после ее применения масло все равно придется менять.
Сам препарат заливается в масляную горловину и не требует от пользователя никакой подготовки. После этого автовладельцу нужно использовать машину в мягких режимах эксплуатации, поскольку жесткие приведут к повреждению мотора. Замена масла производится через км пробега после добавления средства.
Также следует произвести смену и фильтрующего устройства. В зависимости от средства, одного флакона в среднем хватает примерно на литров горючего.
Рекомендуется залить жидкость в пустой бензобак, а затем его заправить до конца. После этого можно произвести замену свечей зажигания. При жесткой раскоксовке очищающее средство заливается напрямую в цилиндры силового агрегата, а сам процесс происходит не во время эксплуатации, а методом замачивания элементов.
Демонтаж и разборка силового агрегата не требуются. Данный вариант можно считать комбинированным, поскольку он сочетает в себе элементы мягкого метода и разборки ДВС.
Транспортное средство устанавливается на ровную горизонтальнтую поверхность. Силовой агрегат рекомендуется прогреть до рабочей температуры, данный режим функционирования позволит создать эффект паровой бани.
Это необходимо, чтобы максимально размягчить нагар. Затем от свечей зажигания надо отключить высоковольтные кабеля, а сами устройства выкрутить с помощью специального ключа. Если автомобиль работает на дизеле, то производится демонтаж форсунок. На следующем этапе пользователь выставляет поршни двигателя в среднее положение.
Для проверки можно использовать отвертку с длинным лезвием. Затем через трубку заливается специальное средство для раскоксовки в цилиндры мотора. Заливка осуществляется с применением трубки или шланга, которые должны входить в комплект средства. После этого свечи или форсунки устанавливаются обратно, чтобы предотвратить возможное испарение очистительного средства. А основными предпосылками образования чрезмерного количества нагара являются:. Каждая из перечисленных предпосылок способна вызвать нежелательное нагарообразование.
А это, в свою очередь, приводит к залеганию колец. Коксование канавок отрицательно сказывается на качестве уплотнения, ограничивая требуемую подвижность элементов. Прежде всего, необходимо отметить, что чаще всего отмечается первоочередное залегание маслосъемных колец, тогда как компрессионные гораздо дольше способны сохранять подвижность, не поддаваясь коксованию.
Основными признаками, свидетельствующими о начале нежелательного процесса, считаются:. Заметим, что объяснением трех последних симптомов является понижение в цилиндрах степени сжатия топливно-воздушной смеси из-за недостаточно качественного уплотнения, вызванного залеганием поршневых колец. В особо запущенных случаях в салоне явственно ощущается запах гари.
При таких сложных ситуациях не обойтись без замены рассматриваемых элементов. Появление любого из перечисленных признаков требует незамедлительного вмешательства. Необходимо срочно принимать меры по раскоксованию колец, чтобы не допустить возникновения более значимых неполадок в силовом агрегате. Итак, распознав вышеперечисленные симптомы, вы обнаружили, что в двигателе залегли компрессионные или маслосъемные кольца и задумываетесь над вопросом, что надлежит делать в первую очередь.
Как можно разрешить ситуацию с наименьшим ущербом для пострадавшего агрегата? Постараемся разобраться совместными усилиями! Если залегли кольца, вовсе не обязательно мчаться в ближайшую мастерскую или срочно вызывать специалиста, чьи услуги обойдутся недешево. Проблема легко устраняется собственными силами. Для этого потребуется осуществить так называемую раскоксовку колец, основанную на удалении из внутреннего пространства камеры сгорания разнообразных отложений, наподобие кокса и нагара.
Именно образование указанных веществ вызывает залипание поршневых уплотнителей, ограничивая необходимую подвижность. Рассмотрим наиболее доступный способ, как раскоксовать кольца собственноручно, не снимая двигатель. Он заключается в очистке камеры сгорания специальными составами. Чтобы впоследствии не пришлось ломать голову, как заменить поршневые кольца, рекомендуем воспользоваться данным методом. Ещё раз повторюсь: серьёзных проблем не вижу, для V6 от митсубиси такой расход далеко не критичен.
Аркадий а можно сделать очистку камеры сгорания два раза в подряд а потом залить промывку и поменять масло? Прошу прощения за заержку в ответе. Да, при условии что масло не проехало тысяч. Если пробег уже таков, то лучше уже промывку й делать на другом любом не промывочном масле. В старом масле просто не будет достаточных свойств, чтобы забрать с собой всю грязь и шлам, который отмоет BG Это не безопасно, хотя, и так люди делают, пока последствий не было.
Советую уйти от брендов масел, на которые полно контрафакта, чтобы не попадать в такие вот ситуации.
Возьмите к примеру Eurol Fortence 5W, под заказ где угодно можно купить, возможно и в наличии будет. Ну тут всё говорит о том, что это работа для BG Двукратно промыть с коротким интервалом замены, думаю, что результат будет заметен.
Шевроле Кобальт г. Мотор B15D2, 1. Машину купил месяц назад, поэтому не знаю, как долго ездила с таким расходом. Расход топлива норм. Прошел диагностику, снаружи все сухо, ни что не течет, дыма нет, компрессия Масло GM Dexos2 5W С уважением, Валентин.
Извиняюсь за долгий ответ. Надежды мало, расход масла большой. Только надеятся и пробовать. Меняйте масло на другое, к примеру Mobil 1 X1 5W Dexos2 — не для этого двигателя. И левака на него просто море в магазинах.
Все же провел раскоксовку Шумой и BG, затем промыл самой дешевой промывкой и залил не Dexos2, а Dexos1, как рекомендовано в инструкции к машине. После Шумы не так уж и сильно вылетала грязь и белый дым, как пишут на форумах якобы дышать нечем и т.
Правда, завелась с трудом, наверное, с десятой попытки а не как пишут. Через км проверил и долил масло, ушло примерно г, то есть получается 0. А было 1,5 л, так что прогресс налицо, честно говоря до последнего думал, что эффекта не будет.
Поэтому вопрос: стоит ли повторить процедуру? И … Подробнее ». Это хорошо. Как правило, при «живом» моторе раскоксовка даёт ровно такой эффект как у вас, то есть снижение расхода кратно. Через км повторите ещё раз. Как по мне, то я не вижу разницы между Mitsubishi Shumma и Gzox.
Только ценник не гуманно возрос на Shumma в последнее время. Или промывать промывкой не надо? Прошу прощения, как-то упустил ваш вопрос. Хоть наверное уже не актуально, но отвечу. Если есть какой-то пробег ощутимый, напишите пожалуйста, какие результаты. Лифан x Масло уходи уже больше литра на км. В авторизованном сервисе предложили попробовать раскоксовку прежде чем браться за разбор двигателя. При этом других замечаний к мотору кроме расхода масла вроде бы нет. Маслосъемные колпачки уже поменяли, сальники проверили один заменили — расход масла меньше не стал.
Масло сейчас 5W30 синтетика G-Energy Режим эксплуатации смешанный, то есть и город и частые поездки по магистралям где обороты от и немного выше но за стараюсь никогда не выходить.
Беспокоит только не привел бы эксперимент с раскоксовкой к худшему чем есть сейчас не забить бы маслотоки отделившимся коксом… … Подробнее ». Расход конечно большой, и в целом то мотор слизан, с вполне успешного мотора тойоты, а тойоты, практически все, раскоксовываются хорошо. Если лифан утвердил межсервисный интервал в км, не удивительно что кольца легли.
Напишите лучше в whatsapp и vaiber по телефону что указан, есть вопросы. Здравствуйте, двигатель AJ,форд Эскейп 3. Что может помочь? По тому что «сильно троит» — на диагностику искать причину. По компрессии, желательно перед тем чтобы что-то делать, сделать эндоскопию, если нет задиров, и не было перегревов, сделать раскоксовку протекром и й.
Будьте добры помочь советом о целесообразности применения химии. Автомобиль долгое время стоял без движения, как итог — кольца залегли, очень сильно дымит, компрессия упала до 7 есть ли смысл использовать средства из данной статьи или это уже однозначно замена колец со всеми вытекающими?
Заранее благодарю! Пробуйте, для этого мотора пробег не критичный. Добрый вечер у меня фолсваген пассат В6 двигатель 1. Это достаточно проблемный в плане масложора двигатель CDAB.
Скорее всего при таком расходе уже помимо залёгших колец, у вас ещё и задиры. Посмотрите эндоскопом, если задирова нет, и стенки цилиндров в хорошем состоянии — можно попытаться, но без диагностики это как пальцем в небо.
Расход масла по нарастающей дошёл до такой цифры? Если да, то скорее всего дело в износе, либо колпачков, либо ЦПГ в целом. Оутлендер XL 2. Появился масложор, примерно мл на км это на масле 5w Залил 5w50 масложор так же есть но меньше. Посоветуйте пожалуйста что можно сделать? Авто ls 3uz пробег тыщ. На холодную начал дымить сизым цветом. Расход масла точно не скажу но проехав км по трассе пол щупа нет. Отвечу что, скорее да, чем нет. UZ славятся своей ресурсностью, и на относительно лёгком авто не LС это наверняка очень далеко ещё не предел, при нормальном, разумеется, обслуживании.
Начать бы с диагностики нормальной, может колпачки кончились, а вы грешите на кольца? Если кольца, ааверное начал бы со , сделать пару промывок, с неольгим интервалом между.
А дальше уже смотреть по расходу масла. GZox-ом лезть в V8 — не очень затея, так как не удобно, с расход GZox-а получается не малый. Добрый вечер, филдер г двигатель 1nz, расход масла на км грамм, компрессия Посоветуйте как лучше произвести раскоксовку и какими средствами?
Спасибо за обратную связь.
Появился расход масло на приусе Стоит уровень первые 3 тыс пробега. Годовой пробег тыс. Подьедает в основном в городе. По трассе проехал 1 тыс уровень стоит. В городе сьедает. Есть эндоском. Чтоб оценить степень загрязнения. Так вот у меня вопрос по применению. Сначала все таки лучше БГ а … Подробнее ». Здравствуйте, думаю что расход только из-за цикла работы мотора, частные запуски.
Возможно, немного сопливят маслосъёмные колпачки, что лично мне видится наиболее вероятным вариантом. Посмотрите ещё на калпан PCV квкг клапан вентиляции картерных газов , бывает из-за него расход масла. Для успокоения можно й через замену мыть, этого будет достаточно. Расход совсем не велик, главное чтобы он не начал прогрессировать. Решился и сделал раскоксовку. Сначала сделал GZOX 2 часа, и откачал разное количество жижи.
Очень разное. Заливал одинаково. Первый почти сухой как и 2 и 3. В 4 больше всего. Потом залили остатки на 4 часа. Откачал очень много, смотрел эндоксопом китайским до и после. До прям все черное, ужасный нагар. На фото в инете не так даже бывает много нагара.
Зато в двигателе все чисто, аллюминь и желтый едва налет.
Потом откачал одинаковое количество жижи почему то. Очень много шлама. Потом промывал, два раза грязи ужас. Прям с чайный пакетик песка этого черного.
Но он мягкий руками растирается без … Подробнее ». Спасибо Через тысячу думаю рановато будет, а так, конечно, отпишитесь как побольше проедете, как можно будет делать какие-либо выводы. Подскажите пожалуйста, машина Toyota Town ace Noah, двиг 3sfe, год. Расход масло не маленький, 1 -1,5 литра а может и больше на км. В основном езда по городу. Год назад была замена маслосъемных колпачков.
Есть ли смысл раскоксовывать или всё таки капиталка? Ремонт стоит у нас недешево. По информации что вы дали, это гадание на кофейной гуще.
/imgs/2020/10/21/18/4278726/19152d9be5c1f7a13e42ed1a740b1e8afe6e808d.jpg)
Пробег непонятен, как долго машина расходует масло непонятно, зачем меняли колпачки и что это дало? Аркадий, пробег , у меня эта машина 1,5 года. И масло ест всё это время. Хотя предыдущий хозяин говорил что редко подливал и мало.
А колпачки мне менял механик, шел сизый дым с выхлопной трубы. Делов на 5 минут. Да и так через свечное отверстие можно увидеть есть там масло свежее на поршнях или нет?
Посоветую особо на химию в данном случае не надеяться. Тем более, расход у вас очень даже приличный. В целом двигатели хорошие, но за ними ухаживать нужно.
Попытать счастье естественно можно, вам решать. Тойота Аксио 1, 5 литра год, пробег км, расход масла 0. Если расход масла проявляется после пробега тысяч пробега, то просто сократите интервал замены.
Для профилактики можно BG применять через замену масла. Доброго дня. Автомобиль asx, мотор 4b Пробег по одометру Приобрёл недавно. Сейчас расход масла около мл на Масло idemitsu 0w Имеет ли смысл раскоксовывать, или лучше сразу вскрывать и смотреть кольца? Двигатель то вроде не плохой, странно что на данном пробеге уже наблюдаются такие проблемы… По-хорошему, если лезть в двигатель с химией, и раскоксовывать его, то нужно хорошим эндоскопом посмотреть на состояние цилиндров.
Если хон отчётливый, и ен видно залиров или приличного износа, то стоит похимичить. Посоветуйте, что делать. Ниссан Икстрейл, эксплуатация в городских условиях, пробег Стал подъедать масло. Если с нова заливки хватало на 15 , то теперь со скрипом на 6 Мнения разные — кто-то говорит, что надо менять маслосъемные колпачки и этим проблема решается, а сегодня «свой» человек на автосервисе сказал, что заменой колпачков добьешься слабого эффекта, надо делать капремонт.
Не знаю, кому верить. Есть ли смысл попробовать средство для раскоксовки и какое посоветуете? Здравствуйте Сейчас вы наблюдаете наглядный результат дилерских интервалов ТО в 15 км.
Результат ожидаем, более чем. Про колпачки — эндоскопия нормалная покажет, и никак иначе. У вас вроде бы ещё не совсем критичная ситуация. Попробовать можно, и наверное даже нужно. Учитывая что крутить впускной коллетор никто не хочет, примените BG не дожидаясь пробега в 15 , и потом ещё раз через км примерно. И наблюдайте что будет, думаю что толк всё-таки будет.
Ну и забудьте про интервалы в 15 км, … Подробнее ». Добрый день всем.
Писал тут вопросы про bg и Gzox. Был у меня масло жор не большой. После процедур проехал уже 3 тыс масло стоит. Был пробеги и короткие и по трассе по и пробеги со скоростью под средняя скорость км в час.
Масло стоит. Я рад. Возможно все этого помогло, кольца отошли или канавки под ними, или сливные отверстия. Труба слегка черная. Как профилактика мне помогло. Так что расскаксовка это не лечение а … Подробнее ». Здравствуйте Аркадий, тойота камри 40, г,в, двигатель 2,4, пробег т, км, жор масла 1 литр на т,км. Посоветуйте чем сделать раскоксовку, и какое масло лудше в неё лить?
По-хорошему нужно эндоскопию всех цилиндров сделать предварительно. Тут всё конечно зависит от его доступности, у нас в Волгограде могу купить практически любое, как у вас — не могу знать. Отвечу только общими спецификациями. По производителю — любой не супер раскрученный бренд, который имеет прозрачную историю происхождения, например: comma, eurol, valvoline, … Подробнее ».
Добрый день, у меня тойота марк 2, двигатель 1jz, при замере компрессии 3 и 4 цилиндры показали 4 очка, долив в них чуток масла компрессия сразу стала в норме, предположительно залегли компрессионные кольца, расход масла отсутствует, может быть так что залегли только компрессионные кольца и поможет ли с этой бедой раскоксовка? Добрый день, даихатцу териос простой не турбованый двигатель 1. Посоветую вам для начала понять, из-за чего уходит масло.
Это могут быть залёгшие кольца, банальный износ цилиндро-поршневой группы, износ маслосъёмных колпачков, неисправности вентиляции картера. Если путём диагностики вы придёте к тому что залегли кольца, то целесообразно использовать BG, в комплексе с Shumma или Gzox. Приора, 16 Кл. Масло жрет литр на 1тыс.
Отказал третий целиндр, компрессия 5. Стоит ли пробовать раскоксовку или не морочиться и сразу отдавать двигатель в ремонт? Пробег тыс. Подскажите двигатель 4б12 ммс аутлендер в тепле стоит заводится нормально,на холоде постояла часа4 и все завести можно с трудом.
Мерял компресию в
