Как проверить генератор не снимая с машины, Проверка генератора, не снимая его
Другими словами, точно не определив причину, заменой аккумулятора проблему удается решить не всегда. Zubr YB12AL-A 9. Вот собственно это и все, рассказал, именно методы не снимая с машины, а так конечно отдать на ремонт хорошему автоэлектрику.
Именно он является главным источником энергии.
Если генератор вышел из строя, на одном только аккумуляторе автомобиль долго проехать не сможет. Большинство автолюбителей не уделяют этому важнейшему элементу авто должного внимания.
Тем не менее, очень важно следить за его состоянием и корректной работой. Ведь если что-то пойдет не так, пострадать может не только сам генератор, но и те системы, которые с ним связаны. Проверить работоспособность генератора не составит большого труда и не отнимет много времени.
И самое важное — поможет вовремя диагностировать возможные неисправности и предотвратить серьезные поломки, способные ударить по кошельку. Для самой простой проверки потребуется обычный мультиметр, который можно купить в большинстве специализированных магазинов. Но начать стоит все же с проверки натяжения ремня генератора и состояния подшипников.
Генератор при работе не должен издавать посторонних звуков и сильно нагреваться. Если от него идет сильный жар, это повод для беспокойства. Если все хорошо, можно приступать к замерам. С помощью вольтметра нужно измерить напряжение на аккумуляторе при работающем на холостом ходу двигателе. Оно должно быть в диапазоне 12,5 — 12,8 В. Если замеры показали приблизительно 13,5 — 14,5 В, то можно не волноваться — генератор в порядке. Если же расхождения велики, то придется начать доскональную проверку различных элементов генератора.
Вполне возможно, что из-за неисправности или износа одного из элементов вся система работает неправильно. Полная проверка генератора производится в несколько этапов. Смотреть придется на регулятор напряжения, диодный мост, щетки и кольца генератора, ротор и статор.
Сразу отметим, что для полной проверки потребуется мультиметр. Проверка регулятора напряжения обычно проводится при недостаточном заряде аккумулятор или его «перезаряде». Замерять нужно, разумеется, напряжение и делать это под нагрузкой, то есть на оборотах. На дисплее должно отобразиться примерно 14,4 - 15 В. При проверке регулятора не лишним будет заодно проверить и конденсатор на сопротивление.
Оно должно стремиться к бесконечности. Щетки и кольца придется осматривать при демонтированном регуляторе напряжения. У щеток есть свой показатель износа, как, к примеру, у протектора на шинах. Минимально допустимая высота щеток составляет 4,5 мм. С кольцами то же самое — минимум 12,8 мм в диаметре. Напряжение в норме не должно проседать ниже Если просадка явно ниже например, 13 В , генератор не выдает нужного напряжения и нуждается в диагностике.
Для проверки генератора нужно завести двигатель, после чего дать среднюю нагрузку включить фары и обогрев стекол. Далее не следует глушить мотор и на работающем двигателе потребуется снять минусовую клемму с аккумулятора, отодвинув ее в сторону.
Если машина работает ровно, свет фар не тускнеет, приборная панель светится ярко, это указывает на то, что генератор нормально работает. В случае, когда мотор заглох, это признак того, что генератор неисправен и его необходимо проверить отдельно со снятием , после чего дефектовать и ремонтировать. Отдельно отметим, что проблемы, связанные с реле регулятором, выражаются в том, что машина работает от генератора нормально, однако сама АКБ «кипит», быстро разряжается и выходит из строя при работающем генераторе.
Частой проблемой является перезаряд батареи. В этом случае аккумулятор кипит, электролит вытекает под крышками на банках видны белые потеки.
Это значит, что на полностью заряженную АКБ продолжает подаваться заряд от генератора. В этом случае неисправность кроется в реле-регуляторе. Если же имеет место отсутствие заряда, когда аккумулятор быстро разряжается, в этом случае также причиной часто является реле регулятор генератора.
В подобной ситуации реле попросту не подает заряд на АКБ. Так или иначе, необходима проверка генератора мультиметром, а также проверяется и реле регулятор. Для этого потребуется присоединить мультиметр к клеммам АКБ и замерить заряд при заведенном моторе. Если ток заряда больше В подобной ситуации нужно менять реле-регулятор, так как можно быстро вывести из строя АКБ произойдет выкипание электролита, осыпание пластин и т. В свою очередь, недозаряд также будет являться причиной того, что АКБ не будет нормально заряжаться.
В результате повышаются риски того, что двигатель не получится завести, аккумулятор может «глубоко» разрядиться, значительно сократится срок службы АКБ. Как видно, генератор автомобиля может выходить из строя по разным причинам. На это укажут рассмотренные выше признаки.
Еще добавим, чтобы точнее определить причину, нужно знать, как проверить генератор мультиметром. В ряде случаев это позволяет быстро исключить сам аккумулятор из списка возможных неисправностей прямо на месте. Напоследок отметим, что появление стуков и шумов в генераторе во время работы двигателя часто указывает на то, что подшипники скоро выйдут из строя.
Обычно заклинивание приводит к тому, что ремень генератора рвется. Также нужно учитывать, что проскальзывание ремня генератора ремень генератора пищит, свистит может отдельно указывать как на необходимость замены ремня например, ремень растянут или ослабла натяжка , так и на проблемы с генератором ротор с трудом вращается и т. Появление таких признаков требует не только замены ремня, но и отдельного внимания в виде углубленной проверки генератора автомобиля.
Подписывайтесь и следите за новостями, акциями и ивентами в нашем паблике. Регистрация Вход. Как проверить генератор на работоспособность Моторные масла Для легковых автомобилей Для грузовых автомобилей Для смешанного автопарка Для 4-х тактных двигателей Для 2-х тактных двигателей Газомоторные масла Суда и рельсовый состав Тракторные масла Для газонокосилок Трансмиссионные масла Автоматическая КП Механическая КП Гидродинамические редукторы Функциональные жидкости Антифриз Стеклоомыватель Tормозная жидкость Очистка двигателя Смазки и спреи Гидравлические масла Компрессорные масла Фильтры Масляный фильтр Аккумуляторы.
Новые записи в блоге Информация для скачивания Каталог продукции Addinol Имидж-брошюра Addinol Масла для легковых автомобилей Масла для грузовых автомобилей.
Мы в соцсетях. Акции и предложения. Полезно знать Охлаждающие средства Addinol Очистка и защита всей системы Масла для ретро автомобилей Акционные товары Рекомендуемые товары Условия использования сайта.
Мы в Instagram.
