Как почистить дроссель на ваз 2110, Чистка дроссельной заслонки: последовательность действий и распространенные ошибки
Вот что ускоряет засорение дросселя:. Также необходимо уделить внимание тому, когда нужно чистить дроссельный узел, как правильно осуществляется чистка дросселя на ВАЗ и т. Вот что нужно сделать: Добраться до системы подачи воздуха — обесточить бортовую электросистему снять «минус» аккумулятора , снять хомуты и патрубок, который соединяет воздушный фильтр с дросселем, а также отсоединить разъем датчика; Опционально: демонтировать дроссель. Если разобрать изношенный дроссель, на нем можно увидеть толстый слой маслянистой грязи — это и есть сочетание пыли с улицы и моторного масла. Понравилась новость?
Одним из элементов авто, на которое стоит обратить внимание, является дроссельная заслонка.
В данном материале эксперты Avto. Дроссельная заслонка — это один из основных элементов автомобильной системы впуска.
Именно заслонка отвечает за дозируемую подачу воздуха, который будет использоваться для приготовления топливно-воздушной смеси. Большинство бюджетных автомобилей имеют простейшую заслонку с механическим приводом, тем временем как более продвинутые модели транспорта оборудованы устройством с электронным управлением.
Так как дроссельная заслонка часто открывается и закрывается, то есть постоянно находится в работе, она нередко выходит из строя.
Симптомов здесь несколько:. Как показывает практика, некоторые симптомы, указывающие на выход дроссельной заслонки из строя, читаются не столь очевидным образом. Выход из строя именно этого механизма можно верно определить лишь при расшифровке ошибки или тщательной проверке «на живую» механиком-электриком на станции техобслуживания. Неполная диагностика при этом может указать на поломку датчика положения дроссельной заслонки, клапана EGR , расходомера или других смежных узлов.
Здесь есть один нюанс: дроссельная заслонка, несмотря на кажущуюся простоту, является именно тем механизмом, который нуждается в обслуживании.
Зачастую регулярное обслуживание избавляет автолюбителя от необходимости менять этот узел полностью и в принципе позволяет избежать множества проблем.
Под обслуживанием стоит понимать простейшую чистку , которая под силу даже непрофессионалам. Несмотря на то, что дроссельная заслонка работает на частичное отсекание воздушного потока, ее эксплуатационный ресурс и общая работоспособность зависит от целой плеяды факторов и множества смежных узлов.
Если регулярно менять расходники , заслонка будет меньше загрязняться. Если ее чистить с определенной периодичностью, проблем со впускной системой точно не будет наблюдаться долгое время. Вот что ускоряет засорение дросселя:. Классическим сочетанием факторов, которые в итоге приводят к засорению дроссельной заслонки, является одновременное попадание во впускную систему масла из картера и пыли с улицы.
Если разобрать изношенный дроссель, на нем можно увидеть толстый слой маслянистой грязи — это и есть сочетание пыли с улицы и моторного масла. Со временем грязи на заслонке становится много. Маслянистые отложения препятствуют открытию дросселя на нужный угол и его полному закрытию, вследствие чего мотор получает слишком малые или слишком большие объемы воздуха. Сразу отметим, что если в ходе технического обслуживания была очищена инжекторная система форсунки, клапаны, камеры сгорания, топливная рампа , дроссельная заслонка, вероятнее всего, процедуру очистки не проходила.
Этот момент все же стоит уточнить у мастера. Четких регламентов чистки инжектора и дросселя нет — делать это стоит хотя бы тогда, когда автолюбитель начал замечать сбои в работе систем. При этом чистка дроссельной заслонки может быть осуществлена даже рядовым автолюбителем. Вот что нужно сделать:. Чистку дроссельной заслонки стоит производить каждые 50 тыс. При этом узел рекомендуется демонтировать.
После полной чистки стоит проводит профилактическое обслуживание с помощью распыляемых средств каждые 20 тыс. Также отметим, что после демонтажа дросселя имеет смысл очистить место его установки, а также поставить новую прокладку. Имейте в виду, что при демонтаже есть немалый шанс просто порвать прокладку.
Рекомендуем держать хотя бы одну прокладку в запасе даже если вы чистите механизм без демонтажа. Рано или поздно возникнет нужда в снятии дросселя и его полной чистке , а столь нужная прокладка уже будет у вас на руках. Важный момент: после чистка узла он может начать работать в анормальном режиме. Причина может крыться как в неисправности, так и в необходимости проведения регулировки после демонтажа.
Вторая проблема почти всегда наблюдается после чистки дроссельных заслонок с как механической, так и электрической системой управления. Выявить неисправность легко: сразу после старта двигателя наблюдается серьезный подъем оборотов. В случае электронного дросселя проблема решается так:. Если автомобиль оснащен заслонкой с механическим управлением, все еще проще.
Достаточно дать мотору поработать около 10 минут на холостом ходу , не включая дополнительные потребителей электроэнергии оптику, салонное освещение и т. Примерно через км пробега дроссельная заслонка начнет работать как положено. В отдельных случаях может потребоваться сброс адаптаций, хотя практика показывает, что на подавляющем большинстве автомобилей дроссель начинает работать в нормальном режиме после вышеуказанных манипуляций.
Неопытные автолюбители, решившиеся на самостоятельную чистку дроссельной заслонки, часто допускают ошибки. Несмотря на то, что этот узел кажется крайне надежным, его работоспособность легко нарушить. Большинство автомобилей укомплектовано этим узлом, главная задача которого — регулирование потока горючей смеси, поступающий в двигатель внутреннего сгорания.
Дроссельная заслонка на ВАЗ , как и инжектор являются важными блоками, отвечающие за подачу воздуха и топлива в цилиндры мотора внутреннего сгорания. Дроссельная заслонка в автомобиле ВАЗ — это целый узел, который установлен в системе воздушного тракта. На входе — патрубок от воздушного фильтра, выход подсоединен к впускному коллектору.
Дроссель должна регулировать поток воздуха, который поступает в двигатель. За счет этого осуществляется регулирование мощности мотора. В конструкции дроссельной заслонки ДЗ используется привод. Он может быть механическим или электронным. Положение дросселя напрямую зависит от положения педали газа. Важным элементом в составе ДЗ является датчик дроссельной заслонки. На ВАЗ он выполнен в виде потенциометра, который выдает сигнал. Он изменяется в зависимости от угла положения дросселя.
Этот сигнал поступает в электронную систему двигателя.
Электронный блок управления дозирует поступающее топливо. Во время эксплуатации узел дроссельной заслонки загрязняется. Со стороны коллектора могут оседать продукты сгорания топлива, а с другой стороны — пыль.
Наличие загрязнения в дроссельной заслонке ВАЗ влияет на стабильную работу двигателя. Если появились эти признаки, то рекомендуется провести чистку дроссельной заслонки на ВАЗ Для проведения этой операции используется специальная автохимия. Чаще всего используют средство для очистки карбюраторов.
Цена нового блока в несколько раз выше. Для проведения чистки дроссельного блока своими руками необходимо использовать следующие материалы и инструменты:. Поднимаем капот автомобиля. Снимаем клемы с аккумулятора. Достаточно скинуть минусовую клему. Для этого используем ключ на Демонтируем ресивер.
Ослабляем хомуты на 5-ти патрубках. Снимаем патрубки. Четыре патрубка видны сверху, пятый расположен под узлом заслонки дросселя. Отсоединяем разъемы от датчика на дроссельной заслонке, регулятора холостого хода РХХ.
Тросик управления дросселем отсоединяем. Откручиваем ключом блок дросселя от ресивера. Отверткой накрест откручиваем регулятор холостого хода.
