Как отрегулировать карбюратор на классике, Регулировка и настройка карбюраторов Озон
Другими словами, регулировочные винты на смесь при нажатии газа не оказывают влияния. Регулировка карбюратора ВАЗ Это говорит о высоком уровне топлива в поплавковой камере, много бензина во впуске, свечи заливает.
Шаг 1 Регулировка холостого хода двигателя должна обеспечивать минимально возможное количество токсичных веществ в отработавших газах. При превышении норм содержания токсичных веществ эксплуатация автомобиля запрещена. Шаг 2 Так расположены винты регулировки системы холостого хода: 1 — винт состава качества смеси; 2 — винт количества смеси закрыт заглушкой.
На новом автомобиле на винты 1 и 2 напрессованы пластмассовые ограничительные втулки, позволяющие поворачивать винты только на пол-оборота. Это сделано для предотвращения нарушения заводской регулировки.
Если с втулками не удается отрегулировать содержание СО в отработавших газах, то, вывертывая винты, сломайте головки втулок, выверните винты, снимите с них остатки втулок и снова заверните винты. Шаг 3 1. Пустите двигатель. Вращая винт 2 количества смеси, установите частоту вращения коленчатого вала двигателя в пределах — мин —1. При заворачивании винта частота вращения уменьшается, при отворачивании — увеличивается.
Проверьте и при необходимости отрегулируйте содержание СО. Регулировку проводите винтом 1 состава качества. При заворачивании винта содержание СО уменьшается, при отворачивании — увеличивается.
Согласно введенному в действие с 1.
При регулировке содержания СО несколько изменяется частота вращения коленчатого вала. Восстановите винтом 2 исходную частоту вращения коленчатого вала — мин —1 и проверьте содержание СО. Он расположен между стенкой канала и кромкой воздушной заслонки снизу. Для этого снова закрываем заслонку, «взводим» устройство. Для создания имитации разрежения воздуха, утапливаем шток пускового устройства:.
Теперь шток потянул тягу по прорези, и в результате открывается заслонка. Зазор «А» составляет ,4 мм. Чтобы отрегулировать этот зазор, нужно покрутить отвёрткой винт регулировки, только сначала сняв с него резьбовую заглушку:. Вначале нужно убедиться, что правильно настроена система зажигания, все провода исправны и двигатель полностью прогрет. Смысл этой операции в том, чтобы завернуть «качество» при постоянном «количестве» до оборотов в минуту.
Оценивать обороты можно по электронному тахометру, при навыке — на слух, или по тахометру приборной панели. Если на положение привода не обращать внимания, то машина может глохнуть.
Для этого потребуется простая шлицевая отвёртка, и ключ рожковый 7 мм. Если этот привод неправильно настроен, то ухудшается разгонная динамика и приёмистость двигателя. Эту настройку нужно выполнить с помощником.
Для регулировки штангенциркулем измеряем длину тяги, должно быть ровно 8 см.
С помощью вращения наконечников «подгоняем» длину тяги к этому размеру, отвернув «контрящие» гайки. После этого ставим тягу на место и повторяем проверку. Современные тяги часто выполняются из очень плохой пластмассы, которая даёт усадку. Поэтому нужно через неделю-другую проверить «приработку» тяги. Мы рассмотрели лишь некоторые возможности выполнить регулировку карбюратора своими руками. Вообще, существует целая профессия «карбюраторщик», которая подразумевает полное владение этой нужной и сложной технологии.
В одной статье просто невозможно описать все ньюансы этого процесса. Но надеемся, что основные принципы были для вас понятны и полезны. Эта статья — часть цикла из 9 уроков, посвященных карбюраторам семерки.
Описание подробнейшее и понятное. Но сколько раз не пробовал самостоятельно отрегулировать не получается. Почему не знаю, вроде все делаю правильно, а результата нет.
Приходится ездить к карбюраторщику. Статья написана доступным языком. Все разжевано. Казалось бы — смотри и действую,но…согласен с первым комментатором — ничего не получается. Моя проблема: при нажатии на педаль газа машина начинается дергаться и чихать. Пробовал с другом повозиться. Может я что-то делаю не так? Проще наверное такому нубу,как я скататься в автомастерскую. И еще -как я понял, нужен помощник, а в одиночку никак не отрегулировать?
Перейти к контенту. Главная » Регулировка. Похожие материалы Замена и регулировка сцепления ВАЗ Свечи зажигания NGK: характеристики, сфера применения, выбор. Почему плавают обороты двигателя.
