Как моют радиатор
Забитые воздушные каналы между трубками и пластинами радиаторов резко снижают эффективность устройств. Чистка полов и поверхностей 5 мин Как отмыть зеленку с различных поверхностей. Сделать это несложно. Замена прокладки корпуса масляного фильтра.
Смачиваю все радиаторы под слабой струей воды, давая намокнуть пыли, пуху и всему остальному, что налипло на них за несколько лет эксплуатации.
После этого наношу средство для очистки дисков. Я не стал использовать более агрессивную химию, поскольку алюминий очень легко растворяется под ее воздействием. И раз уж литым дискам такое средство не вредит, то и с радиаторами ничего не случится.
После этого поступаю непосредственно к процессу отмывания радиаторов. Использовать буду мойку высокого давления, очень важно здесь соблюдать несколько простых правил. По очереди промываю каждый радиатор, повторяю процедуру с нанесением средства по раза при необходимости.
В среднем на каждый радиатор у меня уходило около минут. После того, как весь пакет радиаторов отмыт, собираю все в обратной последовательности. Запускаю двигатель и даю ему время полностью прогреться. Закрывать капот не советую, лучше переждать, пока имеющаяся на радиаторах вода испарится и полностью высохнет. Итог следующий - двигатель вновь работает в нормальном температурном режиме, не перегревается в жару и в пробках, а вентиляторы перестали «молотить» по 10 минут после выключения зажигания.
Естественно, можно было и вовсе снять радиаторы целиком и промыть их на полу, но это гораздо более долгая процедура, смысла в которой особого нет. Самое главное здесь не усердствовать с высоким давлением и не навредить мягким и податливым к различным воздействиям сотам радиаторов. Загнуть их очень просто, а вот выправить обратно - долгая и нудна процедура, да и не всегда выполнимая. Хотелось бы узнать, делали ли вы такую процедуру самостоя на своём авто и каким образом.
Делитесь историями в комментариях, будет интересно почитать. В сервисе, где я обслуживаю свои машины, собрали установку для мойки радиаторов, вода, воздух, различные насадки для труднодоступных и узких мест. Шаг 3 - Поставьте дренажную кастрюлю Правильный вывод использованного «охладителя» очень важен. Жидкость токсична, но она обладает сладковатым запахом, что привлекает детей и животных.
:no_upscale()/imgs/2021/04/02/12/4592467/04a0aad7ccd69e58fffb24d085be548937d4bc0f.jpg)
Нельзя оставлять эту процедуру без присмотра, и ни в коем случае нельзя сливать отходы на землю. Убедитесь, что кастрюля, которую используете вы, потом не попадет на кухню. Кастрюля также должна быть маленького размера, чтобы она могла спокойно поместиться под машину.
Когда вы нашли подходящую тару, подставьте ее под вентиль радиатора. Шаг 4 - Проверьте крышку радиатора Крышка радиатора держит «охладитель» внутри, чтобы защищать двигатель от перегрева.
Давление варьируется в зависимости от типа двигателя, а показатель давления написан на самой крышке. Крышка радиатора состоит из пружинного кольца, прикрепленного между плоской металлической верхушкой и маленьким резиновым креплением снизу.
Напряжение между пружиной и резиновым креплением - это как раз то, что помогает крышке сохранять давление. Так что если ее легко сжать, значит, пора ее заменить. Еще один знак того, что крышка износилась, - это ржавчина на креплении. В общем, крышку нужно заменять, по крайней мере, каждые 2 года, так что вы можете делать это одновременно с прочисткой радиатора.
Помните, что для разных показателей давления существуют разные крышки. Шаг 5 - Проверьте зажимы и шланги Следующий шаг - проверить радиаторные зажимы и шланги. Существует 2 шланга: один расположен на крышке радиатора, он выводит горячую жидкость из двигателя. Второй находится снизу, он подводит холодную жидкость к мотору. Чтобы заменить шланги, радиатор должен быть высушен, так что проверьте их перед тем, как приступить к работе. Если вы заметите, что на шлангах есть трещины или протечки, или зажимы покрылись ржавчиной, вы можете заменить их перед наполнением радиатора.
Мягкая консистенция говорит о том, что вам нужны новые шланги, и если вы заметите это только в одном, лучше сразу заменить оба. Шаг 6 - Удалите остатки старой жидкости Радиаторный вентиль должен иметь ручку, чтоб его было легко открыть.
Отверните вентиль не забудьте про перчатки - охладитель токсичен! Когда вся жидкость вытечет, закройте вентиль и поместите все отходы в контейнер, который вы приготовили заранее. Затем поставьте кастрюлю обратно под вентиль радиатора.
Шаг 7 - Промойте радиатор Вариант 1. Теперь вы готовы для самой промывке! Возьмите садовый шланг, направьте струю воды в радиатор и дайте ему наполниться. Затем откройте вентиль, и дайте воде полностью вытечь в кастрюлю. Автохимия и автокосметика. Топ продукции. Новинки продукции. Двигатель и системы автомобиля.
Кузов и внешний вид.
Уход за салоном. Наборы продукции. Средства для автомоек. Сервисные продукты. Промышленная химия. Зимняя продукция. Бытовая химия. Где купить. О Компании. Заказать звонок. Задать вопрос. Корзина 0 Отложенные 0. Челябинск, ул.
Энгельса 44Д. Промывка радиатора снаружи Сначала расскажем о самом простом случае, с которым сталкиваются владельцы автомобилей без кондиционера — транспортное средство оборудовано одним радиатором, промыть который снаружи можно своими силами, например, напором воды из шланга.
Смочите радиатор моющим средством — для этого можно использовать раствор Универсального очистителя кузова от LAVR и воды или специализированный пенный препарат Антимуха.
