Изменение конструкции автомобиля
Проверить штрафы. Свидетельство о регистрации ТС. Это только два исключения которым новоиспеченный закон не адекватен. Такой закон подписал президент.
Установка газобаллонного оборудования не должна приводить к понижению экологического класса транспортного средства.
Размещение и установка оборудования для питания двигателя газообразным топливом должны осуществляться в соответствии с Правилами ООН N N 36,52, 66 и Должна быть обеспечена поперечная статическая устойчивость транспортных средств категорий M2 и M3 в соответствии с требованиями подпункта 4.
При этом допускается увеличение габаритной высоты транспортного средства.
Производитель работ по внесению изменений в конструкцию транспортного средства должен представить: — заверенные изготовителем, или поставщиком, или продавцом копии сертификатов соответствия: — на отдельные элементы оборудования — по Правилам ООН N N 67 или ; — на тип газобаллонной системы в целом для соответствующего семейства транспортных средств — по Правилам ООН N ; — декларацию производителя работ по внесению изменений в конструкцию транспортного средства о выполнении работ в соответствии с установленными правилами, проверке герметичности и опрессовке системы питания, о проведении периодических испытаний оборудования для питания двигателя газообразным топливом и о соответствии предельно допустимого содержания оксида углерода CO в отработавших газах транспортного средства требованиям приложения N 8 к настоящему техническому регламенту.
Примечание: В отношении транспортных средств экологических классов 0, 1 и 2 применяются Правила ООН N , включая дополнение 1, в отношении транспортных средств других экологических классов применяются Правила ООН N , включая дополнения 1 — 4. Установка оборудования для питания двигателя газообразным топливом осуществляется в соответствии с требованиями п.
На транспортные средства устанавливается оборудование, тип которого был сертифицирован по Правилам ООН N для соответствующего семейства транспортных средств. Производитель работ по установке на ТС оборудования для питания двигателя газобалонным топливом должен представить:.
Дополнительные топливные баки должны быть установлены на предусмотренные изготовителем транспортного средства места и закреплены крепежными элементами, аналогичными по конструкции, количеству и применяемым материалам крепежных элементов транспортного средства.
Общая вместимость встроенных топливных баков седельного тягача и топливного бака установленного на прицепе, не должны превышать литров. Требования к пожарной безопасности Топливо, которое может пролиться при наполнении топливного бака баков , не попадает на систему выпуска выхлопных газов, а отводится на грунт. Топливный бак баки не располагается в пассажирском помещении или другом отделении, являющемся его составной частью, и не составляет какую-либо его поверхность пол, стенка, перегородка.
Пассажирское помещение отделяется от топливного бака баков перегородкой. Перегородка может иметь отверстия при условии, что они устроены таким образом, чтобы при обычных условиях эксплуатации топливо из бака баков не могло свободно вытекать в пассажирское помещение или другое отделение, являющееся его составной частью.
Наливная горловина топливного бака не находится в салоне, в багажном отделении и в моторном отсеке и снабжается крышкой для предотвращения выливания топлива. Крышка наливной горловины прикрепляется к наливной трубе. Предписания пункта 3. Это может быть достигнуто при помощи одной из следующих мер: 3. Использования несъемной крышки наливной горловины топливного бака, открывающейся и закрывающейся автоматически; 3. Использования элементов конструкции, не допускающих утечки избыточных паров и топлива в случае отсутствия крышки наливной горловины; 3.
Принятия любой другой меры, дающей аналогичный результат. Примеры могут включать, в частности, использование крышки на тросике, крышки, снабженной цепочкой, или крышки, для открытия которой используется тот же ключ, что и для замка зажигания транспортного средства.
В последнем случае ключ должен выниматься из замка крышки наливной горловины только в запертом положении. Уплотнение между крышкой и наливной трубой прочно закрепляется. В закрытом положении крышка плотно прилегает к уплотнению и наливной трубе. Рядом с топливным баком баками не имеется никаких выступающих частей, острых краев и т.
Компоненты топливной системы защищаются частями шасси или кузова от соприкосновения с возможными препятствиями на грунте.
Такая защита не требуется, если компоненты, находящиеся в нижней части транспортного средства, располагаются по отношению к грунту выше части шасси или кузова, расположенной перед ними. Изменение типа кузова, связанное с установкой на шасси транспортного средства стандартных самосвальных и бортовых кузовов, цистерн, кузовов-фургонов в том числе контейнеров. Изменение типа кузова, связанное с установкой на шасси транспортного средства стандартных самосвальных и бортовых кузовов, цистерн, кузовов-фургонов в том числе контейнеров , тента, прошедших оценку соответствия в составе данного типа транспортного средства, а также установка указанных типов кузовов взамен друг друга 1.
Максимальная масса и ее распределение по осям и бортам, а также изменение координат центра масс не должны превышать пределов, установленных изготовителем транспортного средства.
Габаритная ширина не должна превышать 2,55 м для изотермических кузовов транспортных средств допускается максимальная ширина 2,6 м , а высота 4,0 м. Кузов цистерна должен надежно крепиться к раме транспортного средства крепежными элементами, аналогичными по конструкции, количеству и материалу элементам крепления кузова или цистерны того же транспортного средства, изготовленного в условиях серийного производства, той же или большей технически допустимой максимальной массы.
Место расположения и установка задних внешних световых приборов и приборов освещения заднего государственного регистрационного знака должны соответствовать Правилам ООН N Установка вместо бортовых и самосвальных кузовов и цистерн седельного сцепного устройства, в отношении которого была проведена оценка соответствия в составе типа транспортного средства.
В тип транспортного средства должны быть включены модификации, оборудованные седельными сцепными устройствами. При внесении изменений в конструкцию транспортного средства применяются указанные устройства.
Седельное устройство должно быть закреплено крепежными элементами, аналогичными по конструкции, количеству и применяемым материалам крепежным элементам транспортного средства. Расположение седельного устройства относительно заднего моста должно соответствовать его расположению на выпускаемых седельных тягачах того же типа и обеспечивать относительный поворот тягача и полуприцепа вокруг оси шкворня в горизонтальной плоскости не менее чем на 90 градусов в каждую сторону.
Место расположения и установка задних внешних световых приборов и приборов освещения заднего государственного регистрационного знака транспортного средства должны соответствовать Правилам ООН N На тягаче должны быть установлены разъемные соединения для подключения электрооборудования и тормозных систем полуприцепа.
Установка на грузовые автомобили грузоподъемных бортов, лебедок и гидравлических подъемников для самостоятельной погрузки и разгрузки грузов, в отношении которых была проведена оценка соответствия в составе типа транспортного средства. Грузоподъемные борта, лебедки и гидравлические подъемники должны быть надежно закреплены стандартными крепежными деталями.
Стрела гидравлического подъемника должна надежно фиксироваться от смещения при движении автомобиля. Лебедка не должна выступать за переднюю плоскость переднего бампера. Допускается выступание лебедки в случае, если при движении автомобиля она закрыта защитным элементом. Установка на автомобили в том числе в салоне легкового автомобиля и прицепы специального несъемного оборудования, в отношении которого была проведена оценка соответствия в составе типа транспортного средства. Установка на шасси грузовых автомобилей кузовов-фургонов, в отношении которых была проведена оценка соответствия в составе типа транспортного средства, для размещения мастерских, перевозки почты, промышленных и продовольственных товаров за исключением кузовов-фургонов, специально предназначенных для перевозки людей.
Замена установка устройств освещения и световой сигнализации или внесение изменений в их конструкцию, включая изменение класса источников света в фарах. По результатам периодических испытаний специально уполномоченные организации оформляют свидетельство о проведении периодических испытаний газобаллонного оборудования, установленного на транспортное средстве. Не допускается: использование газовых баллонов с истекшим сроком их периодического освидетельствования; нарушение крепления компонентов газобаллонного оборудования; утечки газа из элементов газобаллонного оборудования и в местах их соединений.
Дополнительно, при выполнении работ по установке газобаллонного оборудования необходимо использовать межгосударственный стандарт ГОСТ «Порядок и процедуры методов контроля установки газобаллонного оборудования». Габаритная ширина транспортного средства не должна превышать 2,55 м для изотермических кузовов транспортных средств допускается максимальная ширина 2,6 м , а высота 4,0 м. Несъемное оборудование должно быть надежно закреплено стандартными крепежными деталями.
Специальное оборудование, установленное в салоне легкового автомобиля, автобуса, не должно иметь травмоопасных выступов должно соответствовать Правилам ООН N В легковом автомобиле специальное оборудование не должно устанавливаться в зоне размещения органов управления и не должно загораживать заднее окно.
Место расположения и установка задних внешних световых приборов и приборов освещения заднего государственного регистрационного знака должно соответствовать Правилам ООН N Габаритная ширина кузова-фургона должна быть не более ширины бортового кузова автомобиля, но не более 2,55 м для изотермических кузовов транспортных средств допускается максимальная ширина 2,6 м. Габаритная высота автомобиля-фургона не должна быть больше 4,0 м от поверхности дороги. Кузов-фургон должен надежно крепиться к раме автомобиля крепежными элементами, аналогичными по конструкции, количеству и материалу элементам крепления бортового кузова того же автомобиля, изготовленного в условиях серийного производства, той же или большей технически допустимой максимальной массы.
Дверь фургона должна быть расположена сзади или справа по ходу движения автомобиля. Распашная боковая дверь фургона должна открываться слева направо по ходу движения автомобиля.
Подножки боковой двери не должны выступать за боковой габарит автомобиля.
При использовании ручки боковой двери поворотного типа поворачивающейся в плоскости двери открытый конец ручки должен быть направлен «назад» по ходу движения автомобиля и загнут по направлению «к двери»; сама ручка должна быть смонтирована таким образом, чтобы она поворачивалась в плоскости, параллельной двери, и не поворачивалась наружу. В закрытом положении конец ручки должен находиться в углублении или в защитном приспособлении.
При использовании ручек боковых дверей, поворачивающихся наружу в любом направлении, непараллельном плоскости двери, открытый конец ручки должен быть направлен «назад» по ходу движения автомобиля либо вниз.
Ручка боковой двери фургона может выступать над поверхностью двери не более чем на 40 мм. Дверные петли фургона могут выступать над поверхностью дверей не более чем на 30 мм.
Оборудование мастерской должно быть надежно закреплено. На наружной поверхности фургона не должно быть травмоопасных выступов применяются требования Правил ООН N Кабина водителя должна быть оборудована с обеих сторон стандартными зеркалами заднего вида.
На устройства освещения и световой сигнализации, предназначенные для установки на транспортное средство, должно быть выдано сообщение об официальном утверждении по Правилам ООН, применяемым в отношении устройств освещения и световой сигнализации и источников света в них или заключение аккредитованной испытательной лаборатории о соответствии указанным Правилам ООН.
Автомобили проверяются на законность внесения изменений в конструкцию. Согласно Пункту 7. За нарушение предусмотрены административные штрафы и даже аннулирование госрегистрации транспортного средства. Чаще всего под проверки попадают транспортные средства с установленным газобаллонным оборудованием ГБО , спортивные автомобили, внедорожники, специально доработанные для трофи и рейдов.
Инспекторы могут оштрафовать, если на автомобиле установлены глушители, бамперы, спойлеры, рулевые колеса, дополнительные сиденья или внешние световые приборы, холодильные установки, изменена планировка кузова или увеличена его длина, а также внесены другие изменения, влияющие на безопасность конструкции транспортного средства.
Участники дорожного движения, установившие на свой автомобиль тот или иной компонент, который не предусмотрен заводом-изготовителем, могут понести предусмотренную законом ответственность, а машина может оказаться на штрафстоянке в целях ограничения использования на дорогах общего пользования. Вносить изменения в конструкцию авто , чтобы он не считался нелегальным, можно только согласно действующему в нашей стране законодательству. Во-первых, все устанавливаемое оборудование должно быть сертифицировано, иметь соответствующую документацию — сертификаты соответствия , декларации о соответствии.
В заключении предварительной технической экспертизы на предмет возможности внесения изменений подробно описываются все планируемые модификации в конструкцию автомобиля и делаются выводы о их безопасности, данный документ предоставляется в ГИБДД для согласования и получения разрешения.
После этого уже возможна фактическая модернизация, установка оборудования, доработка транспортного средства, которая должна осуществляться только в специализированном сервисном центре.
