История советских автомобилей, Автомобильная промышленность СССР — Википедия
В начале х годов встаёт вопрос о создании специализированного автобуса для междугороднего сообщения. В течение некоторого времени на нем монтировались мм зенитное орудие образца. Причем, за исполнением проекта следил сам Сталин. Все записи. Легковые автомобили СССР.
Уже два года носивший к тому моменту имя Отца всех народов завод передает аббревиатуру ЗИС своим грузовикам. К тому времени, кроме как «на пятерку», мало кто по-другому оценивал эксплуатационные качества московского грузовика.
Индекс ему присвоили тоже «пятерочный» — ЗИС Случайное совпадение или нет, но факт — даже рабочий объем двигателя довели до красивой цифры в куб. Сразу принятая на регулярную военную службу московская бортовая трехтонка перевозила в кузове не только различные грузы, но и 24 красноармейца. Именно ЗИС-5 стал первым по-настоящему массовым продуктом московского автозавода, выпуск которого год от года только увеличивался. С момента начала выпуска и по 20 июня года в Красную Армию было отправлено трехтонных ЗИС Серийное производство московского трехосника ЗИС-6 началось 7 декабря года, всего лишь через месяц после выпуска первого серийного образца ЗИС Немалая заслуга в этом принадлежит более раннему грузовику АМО-6, испытанному в условиях, «приближенных к боевым», и изображенному на снимке.
В середине х ЗИСовская номенклатура расширилась — удлиненные шасси ЗИС использовались для монтажа прожекторов противовоздушной обороны и спаренных зенитных пушек калибром 20 мм, трехосный ЗИС-6 применялся в качестве транспортной машины, и тягача артиллерийских орудий.
Как на двухосных, так и на трехосных ЗИСах монтировались армейские автокраны, походные мастерские, радиостанции и топливозаправщики. Были созданы и полугусеничные модификации.
Советский Ford За конвейерной технологией было будущее массового автомобильного производства. И хоть изобрел конвейер вопреки распространенному мнению вовсе не Генри Форд, а Рэнсом Эли Олдс — основатель фирмы Olsmobile, именно господин Форд довел идею Олдса до совершенства, внедрив конвейерный принцип не только в конечную сборку автомобиля, но и в сборочный процесс отдельных узлов и агрегатов.
В Советском Союзе об этом прекрасно знали, но вначале использовали, как водится, по-своему. В новую науку «политэкономию социализма» ввели термин «фордизм». Естественно, как и все чужеродно-капиталистическое термин «фордизм» носил резко негативный характер. Большая Советская Энциклопедия отмечала, что «фордизм привел к небывалому усилению интенсивности труда, его бессодержательности, автоматизму.
Фордизм рассчитан на превращение рабочих в автоматы, и требует крайнего нервного и физического напряжения.
Принудительный ритм труда, задаваемый конвейером — это синоним методов эксплуатации рабочих, присущих монополистической стадии капитализма, призванный обеспечить повышение прибыли капиталистическим монополиям».
В общем, жутко — кошмарное изобретение, этот конвейер. Пока в школах трудовой молодежи эксплуататора Форда кляли на чем свет стоит, советские функционеры во всю «ручкались» с поборником угнетения рабочих — господином Генри Фордом.
Советскому Союзу нужен был дополнительный современный автозавод полного цикла, а компания Ford не прочь была побыстрее оправиться от последствий Великой Депрессии. В общем, «классовые враги» вовремя нашли друг друга, и 31 мая года в американском Дирборне подписали договор, согласно которому советская сторона получала от Ford Motor Company техническую помощь: патенты и чертежи.
Компания Ford также передавала Советскому Союзу право на изготовление автомобилей моделей A и AA, а также брала на себя обязательство обучить в США 50 советских инженеров. В свою очередь, советская сторона приняла на себя обязательство сообщать Форду обо всех улучшениях, вносимых советскими инженерами в американскую технику.
Срок советско-американского сотрудничества определялся в 9 лет. Местом постройки выбрали участок в районе деревни Монастырка под Нижним Новгородом, около реки Оки. Пока шло строительство, 1,5-тонные грузовики Ford AA собирали из американских машинокомплектов на нижегородском заводе «Гудок Октября» и на московском Заводе имени Коммунистического интернационала молодежи будущий «Москвич».
Надо ли говорить, что строительство автогиганта в Нижнем Новгороде велось сверхударными темпами? На возведение автозавода полного цикла ушло всего 18 месяцев. Феерически нереально короткий срок! На новом заводе было все — литье и ковка, штамповка и производство моторов. По динамике выпуска нижегородский Ford быстро превзошел Ford детройтский. Спустя всего три года и три месяца с конвейера нового автозавода сошел й автомобиль. Поначалу лицензионные американские 1,5-тонные грузовики несли родную марку Ford, затем НАЗ Нижегородский автозавод.
Привычная нам аббревиатура ГАЗ появилась на свет в году, когда Нижний Новгород нарекли именем пролетарского писателя Максима Горького. Нижегородский грузовик прошел тот же эволюционный путь, что и московский — лицензионная сборка, частичная локализация, полная локализация на фоне постоянно вносимых конструктивных изменений, в итоге превратившись в ту самую «полуторку» ГАЗ-АА — «героиню» многих кинолент и ставших народными песен. Следует отметить, что автомобиль ГАЗ-АА при всей своей простоте был технически вполне совершенен на общем автомобильном фоне тех лет.
На нем устанавливался четырехцилиндровый двигатель рабочим объемом мощностью 42 л. Тогда этот образец назывался, цитируем: «3-х остной опытной машиной». Горький, ноябрь года. На «полуторках» устанавливали мм автоматические пушки, монтировали кузова «ремлетучек», системы радиообнаружения РУС Служили ГАЗ-АА в качестве специальных автомобилей аэростатного заграждения, использовались в качестве аэродромных стартеров.
Как и в Москве, в Горьком также освоили выпуск трехосных и полугусеничных версий «полуторки». Вот таких успехов в автомобилизации Красной Армии удалось достичь всего за несколько лет, благодаря такому эксплуататорско - буржуазному изобретению, как конвейер.
А как же «фордизм»? Неужели он проник в СССР? Видозменённый рестайлинг. С-1Л [19] С-3А.
С — опытный МЗМА [20]. МЗМА [21]. ЗИЛ [22]. ЗИЛ [23]. УАЗ , [26]. УАЗ [27] [28]. Видозменённые рестайлинг. МЗМА [33] , ВАЗ [34] [35] , [36]. ЗАЗ [40] С-3Д [41]. ЗИЛ [42] , ЗИЛ ГАЗ [43] [44] [45]. С — ОПП. С — предсерийные. Иж [52]. Иж [53]. ЛуАЗ [54] [55]. ВАЗ [56] [57]. РАФ [58]. ЕрАЗ [59] [60]. ЗИЛ [61]. АЗЛК [62]. Иж [63] [64] [65] [66]. ЗАЗ [67] [68].
ВАЗ [73]. ЛуАЗ [74]. УАЗ [75]. ГАЗ, [76] [77] [78] [79] [80]. С — опытные. ВАЗ [81] [82] [83] [84]. ЗАЗ [86] [87]. РАФ-М1 [88]. ВАЗ [90] [91]. АЗЛК [92]. А тут читатели выбирают все самое любимое.
Сумма без скидки 0 р. Вы экономите 0 р.
Итого 0 со скидкой 0 р. Баланс 0 р. Искать Отмена. Что читать? Скопировать номер. Соединить с оператором. Обратный звонок. Английский язык Билингвы. Другие языки Билингвы. Испанский язык Билингвы. Итальянский язык Билингвы. Немецкий язык Билингвы. Французский язык Книги для детей Назад в «Книги» Все книги в жанре «Книги для детей» Все книги жанра Детская художественная литература Детский досуг Первые книги малыша.
Игровые миры. Экономика Государство и право. Юриспруденция Домашние ремесла. Рукоделие Домоводство Естественные науки Информационные технологии История. Исторические науки Книги для родителей Коллекционирование Красота. Этикет Кулинария Культура. Искусство Медицина и здоровье Охота. Собирательство Психология Публицистика Развлечения. Праздники Растениеводство Ремонт. Интерьер Секс. Камасутра Технические науки Туризм. Транспорт Универсальные энциклопедии Уход за животными Филологические науки Философские науки.
Социология Фитнес. Самооборона Эзотерика.
Чтение Физика. Астрономия Биология. Экология География Все предметы. Классы 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Для дошкольников. Мольберты Сумки Товары для школы Назад в «Канцтовары» Все товары в разделе «Товары для школы» Все товары раздела Веера, счетный материал, счетные палочки Другие виды школьной канцелярии Канцелярские наборы Косметички, кошельки Ластики Мешки для обуви Ножницы школьные Обложки для тетрадей и книг Папки для школьных тетрадей.
Каталог журналов Новое в мире толстых литературных журналов. Весь клуб Журнал Назад в «Клуб» Лабиринт. Журнал Лабиринт. Скидки и подарки Акции Бонус за рецензию. Только у нас Главные книги Подарочные сертификаты Эксклюзивы Предзаказы.
Развлечения Литтесты Конкурсы Дома с детьми. Лабиринт — всем Партнерство. Полный доступ к Лабиринту. Найдем вас в Лабиринте или зарегистрируем. Мы отправили SMS с кодом на. Не получили код? В течение минуты на позвонит робот и сообщит код подтверждения. Не поступил звонок? Не получили письмо? Можно повторить через сек. Отправить еще раз.
