Хундай каунти технические характеристики, Универсальный Hyundai County
А раз так, то и сидения применяют обыкновенные — ведь в кресло, рассчитанное на выпускника, сядет любой первоклашка, а вот наоборот…. Эта проблема обычно решается кустарно вставкой импровизированных сайлентблоков из куска резины. В стандартной модификации длина автобуса составляет 6,35 метра, колесная база при этом равна 3,3 м. Sollers Argo.
В связи с банкротством завода производство автобуса на данном предприятии было прекращено.
К году предприятие было обанкрочено, а производство на его базе свёрнуто [3]. Автобус используется на городских и пригородных маршрутах [4]. Цена на конец года составляла около 3 рублей.
На вторичном рынке РФ в году цена составляла тыс. Ещё одним из преимуществ Hyundai County является то, что он не напичкан сложной электроникой, благодаря чему достаточно прост в эксплуатации и ремонтопригоден [5]. К тому же двигатель данного автобуса достаточно экономичен: его расход составляет около 18 л на км. Даже обзор оказался на высоте, несмотря на двухсекционные сдвижные боковые форточки, которые на таких машинах обычно мешают. Напоследок пару слов о ЕТО. Начну с ложки дегтя: неудобным оказался процесс снятия запасного колеса.
Чтобы попасть ручкой «коловорота» в механизм лебедки, нужно практически лечь на землю для корректировки процесса «стыковки» этой пары. Понятно, что испачкаться в любом случае придется, но полным водителям согнуться на такой угол будет трудно.
В остальном без замечаний. Крышка капота сверху накрыта дополнительным шумоизоляционным кожухом на липучках.
Сняв его, получим доступ к трем замкам, которые достаточно плотно прижимают крышку, и при этом вот уж действительно чудо для техники отечественной сборки легко открываются двумя пальцами. В моторном отсеке все ожидаемо — плотная компоновка и удобный доступ к заливным горловинам. То же можно сказать и об АКБ. Стоило бы, конечно, соорудить ящик для инструмента, но это скорее водительское пожелание. Нынешнее размещение необходимого минимума «баллонник», домкрат и «кривой стартер» запаски у задней стенки вполне жизнеспособно.
По крайней мере я без труда достал и положил назад весь комплект. Hyundai County оказался не очередным выставочным прожектом, а вполне функциональным агрегатом, готовым занять свою нишу в ряду школьных автобусов.
В городе его можно смело использовать в частных школах, практикующих централизованную доставку учеников. По крайней мере заставленные легковушками дворы не станут для него проблемой — даром что ли его длина чуть больше 7 м, а колесная база всего 4. По поводу загородных поездок сказать сложнее, сам ведь не ездил, но судя по высокому клиренсу под мм, отсутствию выступающих под днищем деталей и небольшому свесу, со сбором детей в сельские школы проблем тоже не будет.
Девятнадцать полноценных кресел позволяют при необходимости с комфортом доставить на культурное мероприятие в районный или областной центр не только детей, но и их родителей. И о том, что County не гибрид грузового шасси и пассажирского кузова, и даже не «фургонбус», а пусть маленький, но все же автобус, забывать не стоит.
Коммерческий транспорт Транспортный бизнес Авторынок Экономика Безопасность. Изобилие альтернативы и не только Курс на госзаказчика: новинки SpbTransportFest История, достижения и будущие проекты. Прицепного коллапса не будет!
Из жизни членистоногих. Грузовой сезон — Грузовик Пресс на выставках. Опубликовано: ГП Цена: 1 руб. Автобус на тест предоставила компания «Инфопром авто». Комментирование статей временно приостановлено в связи с реорганизацией сайта. Приносим свои извинения. Другие проекты РИА "Россбизнес". Курс на госзаказчика: новинки SpbTransportFest Ленина, д. Москва, ул. Вавилова, д.
Архангельск, ул. Вологодская, д. Записаться на тест-драйв , г. Архангельс, ул.
