Форд фокус 1 глохнет на холодную, Глохнет на холодную Ford Focus
Для них это не выгодно. Неисправность эта уже 2-ой год у клиента , разобраться с его слов никто не может. Подсоса не слыхать и по оборотам не видно , дымогенератора нет проверить.
Потом в течении дня заводится хорошо. Делал диагностику 2 раза, оба раза сказали поменять ДМРВ, поменял, а проблема осталась. Машину купил в ноябре и может уже с этой проблемой. Может кто-нибудь сталкивался с этой проблемой. У меня фф1 г. USA 2 литра зетек. А мой дтож при около 0 показывает 80 кОМ,при нагретом двигателе 4,6 ком.
Это глючит сам указатель. А по ДТОЖ, где вы таких величин набрали. Добро пожаловать! Добро пожаловать на ChipTuner Forum. Регистрация Вход. Закрытая тема. Опции темы Опции темы. Aleks Местный житель. Регистрация: Как сказано в заголовке F F 1 г. Zetec Rocam 1. Схватывает и сразу глохнет , при повторном запуске ничего. Свечи заливает. Свечи новые , сопротивление высоковольтных проводов 2. Датчики температуры впускного воздуха и охлаждающей жидкости перед запуском температуру показывают аддекватно.
Ошибок нет.
Куда копать подскажите? Меню Aleks Найти ещё сообщения от Aleks Файловый архив. Скачиваний: 22 Прокрутку видит после того как заглох? Рампа со сливом или без? Меню euromarina1. Найти ещё сообщения от euromarina1. Скачиваний: 53 Саша Ветеран. В баке бензин? Меню Саша Найти ещё сообщения от Саша Когда топлива больше заливаешь бензин под своим весом продавливеться так диагност на сервере объяснил. Сеточка у меня была цвета использованного фильтра из кофеварки, после замены проблема ушла.
Подскажите по симптомам. Фокус 1, дюратек 1.
Чихает, стреляет и с большим трудом заводится, в - 15 не реально завестись без быстрого старта. На холодную если заведется, обороты и не поднимаются. И тут обнаружилось что заводится если закрыть рукой воздухозаборник.
Получается что при более богатой смеси завестись можно. Дросель чистили. Грешу на датчик положения дросельной заслонки? По симптомам подходит? Взять какой нить баллончик карбюраторного очистителя и попшикать в места предполагаемого подсоса на заведенной машине.
В это время прислушиваясь к работе мотора. Изгибать шланги на предмет трещины.
Датчик вряд ли. Не заводится машина: Форд Фокус , 1. Какие-то странные симптомы. При повороте ключа зажигания, как-будто вся электросистема машины отключается, в кабине панель, часы все тухнет, стартер даже не начинает крутится, тишина и только в из под капота слышится какой-то звук типа работающего маленького электромторчика.
При открытии капота выясняется хрень, которая издает этот звук находится справа от аккумулятора. Не знаю к сожаления , как она называется. Если немного к ней прикоснутся этото странный звук исчезает и появляестя электропитание в кабине зажигаются часы. Данную процедуру повторил три раза с тем же результатом.
ПОка не прикоснешся к этой штуке, электропитание в машине нет. Кто-нибудь может подсказать в чем тут может быть проблема? Аккамулятор менял 1. Фото "хрени" уже в студии:. Но коль его трогаешь и все потом работает, тут три варианта, минусовая клемма АКБ, Провода на ней же или проводок идущий от минуса на корпус авто - в аккурат под этой хренью имеют ну очень отвратительный контакт батенька.
Хотя сегодня, повторял вчерашний экперемент и данная хрень уже не издавала никаких звуков, вместо этого, громкое пощелкивание шло из отсека предохранителей, в кабине, слева внизу под рулем. Снял крышку с отсека предохранителей, думал увижу вспышки если там чего-нибудь пробивает. Ночего нет, темнота. Во такс:. Как на АКБ так и в блоках, разьемах нада искать глюк.
Буду благодарен Такая же проблема. Первое, что сделал, залил в бак грамм спирта.
С целью вывести воду. Не помогло. Второе, почистил бензонасос сетки. Стало лучше, но проблема не ушла. Далее хочу поменять фильтр.
