Двигатель ваз 2103, Двигатель ВАЗ 2103
Доработка двигателя на этом не заканчивается, правильно подобранный распределительный вал на , а так же доработанная голова способны показать более л. На торцах передних дверей появились красные лампы, которые загораются при открывании двери если включено наружное освещение , предупреждая водителей других машин. Suzuki J20A. Нет смысла ставить малокубатурный мотор на большой автомобиль, двигатель просто не сможет справится с его массой, так же бессмысленно и обратное — ставить большой мотор на лёгкий автомобиль.
Также в этой модели использовались проверенные моторы от «копейки» на 1,2 литра и от ВАЗ на 1,3 литра. Мелким тиражом были выпущены двигатели ВАЗ для третьей модели «Жигулей».
Четырехцилиндровый карбюраторный рядный силовой агрегат ВАЗ на 1,5 литра получил верхнее расположение распредвалов, цепной привод ГРМ и высокий блок двигателя, что позволяет установить коленчатый вал с расширенным ходом поршня.
Двигатели «Жигулей» часто «грешат» износом распредвала или отсутствием натяжителя в цепи привода, которую нужно подтягивать каждые 10 тысяч километров.
При возникновении громкого стука в двигателе придется регулировать зазоры клапанов, чтобы избежать падения мощности, повышенного расхода горючего, прогорания клапана и прочего. Также среди недостатков двигателя для «тройки» необходимость постоянной регулировки и очистки СО. При перегреве мотора следует обратить внимание на помпу. Среди автомобилистов двигатель ВАЗ на хорошем счету, по сравнению с другими агрегатами линейки.
Длительный срок эксплуатации обусловлен доступностью запчастей и их дешевизной. При бережном отношении к движку и своевременном обслуживании ВАЗ проедет не тысяч км заявленные производителем, а все тысяч километров.
Главные отличия от своих собратьев в поршне с увеличенным до 79 мм диаметром, тогда как блок двигателя остался неизменным. Есть еще инжекторный агрегат , который отличается накрытым ГБЦ от инжекторного мотора Нива- Практика показала, что карбюратор «шестерки» более стабилен, чем инжектор. В целом рядный двигатель ВАЗ имеет 4 цилиндра, верхнее расположение распредвала и цепной привод.
Несмотря на возможный ресурс до тысяч километров среди автомобилистов ВАЗ считается менее надежным, чем «трешка». Для благополучного функционирования двигателя «»шестерки» в зимнее время его приходится греть не менее пяти минут на оборотах.
К недостаткам ВАЗ относятся повышенные требования к маслу, которое может повлиять на увеличение диаметра цилиндров. Часто случается, что расход масла составляет литр и более на тысячу километров, что требует замены колец, клапанов или прочего. Также среди минусов «шестерки» повышенный износ распредвала, детонация мотора, стук двигателя из-за дефектов поршневых пальцев или шатунных подшипников. При неустойчивой работе карбюраторного двигателя обращают внимание на жиклеры.
Автор: Андрей Малыхин. В году на базе этого агрегата была разработана инжекторная версия с индексом ВАЗ К классической серии относят двс: , , , , и В году компания АвтоВАЗ представила более объемную и мощную версию двигателя , благодаря увеличению хода поршня на 14 мм его объем вырос до 1. Еще новый мотор имеет чуть более высокий блок цилиндров, а в остальном конструкция та же: чугунный блок и алюминиевая 8-клапанная гбц без гидрокомпенсаторов, двухрядная цепь ГРМ, трамблерная система зажигания, а также карбюратор Вебер, который в году сменил Озон.
В году появилась инжекторная версия этого мотора под собственным индексом ВАЗ Подробный мануал для мотора можно скачать тут.
Немало полезной информации выложено в VAZ Владельцы всех моторов ВАЗ классической серии сталкиваются с износом распредвала. Причина обычно в игнорировании регулировки клапанов или экономии на обслуживании.
Также очень скромным ресурсом тут отличается термостат, помпа и электро-вентилятор, что нередко приводит к перегреву двс с пробоем прокладки и даже трещинам в головке.
