Допустимый износ тормозных дисков веста, Задние дисковые тормоза "АвтоВАЗ" R14 (невентилируемые) для Лада Веста
На легковом автомобиле допустимый износ составляет мм от исходной толщины. На неравномерный износ тормозных колодок влияет множество факторов, и только при правильной и своевременной диагностике можно скорректировать их стабильную работу. Масляные фильтры.
Не дырявить же его насквозь…. Наследство от Мазды6, еще послужит. Вот это все поехало в Тольятти. Комплект материалов для ТО Доработка по отзывной кампании: было и стало. Состояние днища и подвески на момент проведения ТО: посмотрев на штатную защиту картера пыльник по сути , нам предложили купить защиту. Состояние радиатора кондиционера в документах на оплату нам рекомендуют поставить сетку в бампер, пока не поздно.
Сколы на заднем бампере справа и слева рекомендовано купить брызговики. Состояние тормозных дисков и колодок — рекомендована замена. Тормозная жидкость заменена по регламенту ТО. Сапун «вспотел» маслом, также наблюдается странное пятно со стороны ГРМ на моторе.
Откуда оно — выяснить не удалось: картер в той части просто равномерно «вспотевший», без течей. Комплект документов на ТО Обо что так нехорошо получилось, не понимаю…. Кто-то из менеджеров осечку сделал интересную. У нас, оказывается, уникальная электричка от «АвтоВАЗа». Антураж в «Че-Ладе»… Фоток всего две, так как из мест общественного пользования тут — приемка и холл с постом охраны и мойкой.
Хорошо видно сажу в передней части упругой вставки, и уже помимо повышенной громкости выхлопа есть запашок выхлопа в машине. Ближние опоры — вставлены самостоятельно, наибольший интерес представляют средняя правая и дальняя левая. От «стакана» остался только след, где он стоял…. Вот такой же «стакан» сбежал с нашей машины в неизвестном направлении, остальные снял и приклеил на цианаокрилат, пока не поздно. А вот этот упор когда-то стоял в штатном месте на шпильке, но «потерял голову», а его насечки идеально подошли в эти места.
Новые куплены от Калины по 20 руб. Дополнительные упоры подняли переднюю часть крышки, и она больше не трется об патрубок сапуна. Других повреждений у домкрата нет. Блог Лада Веста. Блог Лада Веста: продолжаем борьбу за гарантию и исправляем косяки конструкции, эксплуатации и безруких сервисменов Комментарии Я согласен, но саморез скрыт, его не видно невооруженным глазом.
Ну и лично мне ни разу мойщики не выдирали коврики с мясом. Полюбому фильтр подходит от какого нибудь логана 1в1 , от того и цена , производят то все эти запчасти зарубежом и покупают за баксы.
По долгу службы будучи инженером по гарантии я в отделе анализа дефектов частенько бывал - самое редкое раз в полгода, но обычно чаще. Они там работают, получают от дилеров детали, исследуют, ведут статистику, дают рекомендации наверх Я видел как они работают, и к ним у меня вообще никаких вопросов нет.
Подтверждаю как потребитель: на моем гарантийном авто лопнуло правое заднее стекло с интегрированной антенной. Причем авто стояло и потому стекло не высыпалось. Каково было мое удивление, когда эту форточку заменили по гарантии, после того как инженер по гарантии посмотрел моё видео. Диалог с АвтоВАЗом ведется от моего лица, как обывателя имеющего свой бложик и нанесшего на борта своей машины текст где искать текст в "этих интернетах" Никаких ссылок на дром в тексте писем, только на фото местами логотипы попали и все.
Зарубиться можно, когда знаешь что делать, много лишнего времени, сил и эмоций и когда оно того стоит. В остальном - договариваться и сотрудничать куда эффективнее. У меня тоже есть примеры из практики. Сгорела машина. Как думаешь в каком случае был суд? Дилер и инженер по гарантии был в обоих случаях один и тот же я. Таков путь Мой отзыв: Renault Sandero Тёма Кучук.
Да много чего чинят по гарантии.. Помню мне на Сандере поворотник поменяли потому что он люфтил чуть больше чем надо.
Я и не настаивал, просто спросил а че он так, это нормально? Сказали нет не нормально - поменяем.. Общерасейский Мордор. Wie kann man die Kosten fur Mazda verdoppeln? Fallen Sie einfach den Tank voll. Тёма Кучук:.
На сандере тоже менял на этом же пробеге примерно. Правда я в этом подозревал дешевые колодки. Но вообще обычно две замены колодок - замена дисков. Вадим Е. Увы, но пока Веста еще сырая. Плюс Наши люди В общем пока езжу на Тольяттинской Альмере года. Покупал новую. Кстати, проблем нет абсолютно никаких. Пробег 45 тыс. Пока негодую с надеждой на лучшее будущее. Очень много блогеров оклеивают свои машины. Это как бэ ничего особенного.
Очень много организаций оклеивают свои машины - и это тоже нормально. Нее, это большие потери времени и сил. Не сопоставимые со здравым смыслом. Пусть нечего писать в блог лучше, чем суды.
Мы тоже не понимаем. На моей личной Октавии пробег т. И с Кволисом примерно так же было с тормозами по пробегу. А тут вот так.
Машина увы сырая. Хром лезет , сильфоны прогорают на 30 км , стекла -дешманские уплотнители царапают , двигло падает по причине 2 китайских болтов , подвеска кряхтит.
Да еще и сервис просто издевательство. Вот даже заходить в автосалон к АвтоВазу не хочеться. Ты написал "никакую вообще". В итоге и доступность и удешевление. Но нет! Мы будем в противогазе в гамаке Ну для них все же лечше "свои " детали продавать , чем тут что то специально производить , походу в рашке вобще производить ничего не выгодно и ваз тут как образец провала "импортозамещения" , один клоун вещает о полнятии экономики с колен , другой содействует в ее окончательном убийстве.
А то мне уже пишут, зачем я чуть ли не кровельными саморезами коврик пришурупил. Я сделал вывод, что машина неплохая по качеству, для эконом класса это важно. Придираться к краске на писалках и к хрому на бамперах - это глупо. Писалки работают с ядовитыми растворителями, бампера обстреливаются камнями - это естественный износ, как износ колодок и покрышек. Видимо нет настоящих проблем, решили докапаться до столба.
Видимо большие пробеги по трассе? У меня колодки тыс. Диски к замене на тыщах подходят.. Чисто от манеры езды и ареала обитания зависит. World citizen. Но это пример очевидный, впрочем, не единственный: После Приоры я взял летнего Витца для жены и она его тоже катала 3 мес.
Я его довольно долго искал. В цене состояние экземпляров не поддавалось комментированию. Взял за , пригнав за км. Через 3 мес его не менее долго и мучительно продавали и продали в итоге за Все покупатели дружно рассказывали истории о том, как они 1,5 мес не могут найти ничего живого до Потеря очевидна.
Тазовеста удивляет, думалось, что будет хуже Но все эти досадные мелочи достаточно "сделают" мозг "счастливому" обладателю, чтобы быть более разборчивым в выборе следующего авто. Мой отзыв: Renault Duster Чтобы получить реальные данные о косяках Весты, нужен конфликт Дрома и Автоваза, иначе всё было бы "по плану".
У меня на калине г. Тойота Рулит!!! Мне Аккумулятор по гарантии без разговоров поменяли, хотя я даже ТО ни одного у них не проходил!!!
А попробуйте обратиться к корейцам кия, хундай это у них расходник считается, не говоря уже о ВАЗе. Дело в том, что любые проблемы имеют свою цену.
За свой счет все это я бы, разумеется не стал чинить. Но пока есть гарантия которая гарантирует сохранения состояния машины в рамках гарантийного срока в почти первозданном виде - упускать эту возможность глупо.
Если б не перепробег, то все просто б починили без всяких дополнительных действий На ВАЗе 12 месяцев или 35 т. Особенно, если стоит Подольский аккум. Да, очень. На первой Октавии менял передние тормозные диски тоже кстати с колодками на т. На Гранте уже 90 т. Фильтр салона - не у каждой иномарки столько стоит. Ведро ведром. А уровень сервиса соответствует в полной мере изделию. Вспомнил сказку о потерянном времени,столько Весту ждали,вернее нас заставили ждать сие чудо маркетологи Таза,а в итоге полное разочарование.
Почему же эти бравые ребята,что так старательно пытались заставить нас поменять свой взгляд на отечественный автопром,не удосужились повлиять на сервис? Или вливания закончились? Так возьмите в долг без возврата у государства Как всегда делали. Что мешает? Ну не бросать же на полпути. Почему она вся облезает?? Ничего нового! Рассматривал как вариант для тестя, но видимо лучше логан взять!
Потому что неправильная эксплуатация.
Ездить надо только летом в сухую погоду при температуре 22градуса. Наездники ушатали. Сдается мне, что такое отношение к клиенту ооочень во многих магазинах, хотя бы потому, что манагеры гуляют от одних к другим.
Хромированные элементы облезают везде, и на ладах, и митсу, и фордах - с нашими реагентами на дорогах это вопрос времени. На молодой машинке, конечно, не радует. Обидно за качество мелочей на новой модели, вроде бы копейка, а в глаза бросается. В остальном машинка вроде нравится? Иномарки тоже не все с первого раза безпроблемными были. Этот украинский домкрат из гвоздилина еще в году точно такой же был. После подъемов у него ощутимо слизало резьбу и повело сам короб. Вот уж что импортозаместить надо.
Приелась как то веста уже, все кто могли про нее все что можно сняли и показали, на улицах их тоже уже хватает Скорей бы они уже придумали новый таз, а то скучно становиться. Что там Крым, Аляску надо брать вместе с Калифорнией. Да и Париж до кучи Всем здоровья, добра, отсутствия ям и гайцов на вашем автомобильном пути.
Мой отзыв: Opel Astra Евгений Бутин:. На работе надо работать, а не а коментариях участвовать. Тогда и на русских машинах домкраты русские будут Однако, это утопия, господа. Эксплуатация ниочём, так как обученный инженер по гарантии обыкновенный пользователь. Попробуйте отклеить оракал с дромом и пустите обыкновенного пользователя и как результат к гадалке не ходи - все дефекты будут НЕ гарантийными и ничто ничего делать бесплатно не будет. Говорят, что дракон распался на множество маленьких дракончиков, но их аппетит отнюдь не уменьшился.
На Кит-Фин границе. Наслаждаюсь началом прорыва, десятилетия ярких побед, процветания и стабильности! А у меня на калине г тоже такой же домкрат. Тоже украинский. Я каждый сезон с ним меняю колеса, несколько раз менял колесо на гравийке, в том числе на крутом склоне перевала Кату-Ярык. И он целый, отлично работает Плавающее качество?
На калину тоже около угольный фильтр салона, обычный немного меньше. Тут видимо дело в шильдике Рено На Весту тоже примерно столько же, только надо слово волшебное знать.
Заходишь такой в магазин и говоришь: - "Дайте мне салонный фильтр на Ладу Весту" - "Пожалуйста, вот Valeo - с вас рублей" - "Тьфу ты!
Да ладно главное ездит, что бы хром не слазил его нужно убрать а вода по обшивке двери это для свежести. Subaru Forester shm fb25 - продан. Subaru Lancaster 6-продан, vista sv20, forester sh5. Если честно, то думал будет хуже. Облезающий хром не так страшен, как просчеты с задней подвеской у хюндай и двигателем у Поло. Ведь по основным агрегатам, шасси серьезных проблем нет.
Мне одно не понятно. Весь интернет пестрит кривым швом на подлокотнике и отстегивающимся кожухом на рулевой колонке. Идет дисскусии по поводу какое гамно эта веста. У меня лично Поло застучал поршнями на пробеге всего км. Просто не понятно почему столько слюней вокруг отваливающейся антенны, облезающего хрома и т. Да машина то ещё ничего. Новинки всегда сырые и везде появляются мелкие проблемы, но сервисы и производители должны вести себя иначе. Сдувать пылинки с покупателей, и менять любую мелочь, чтобы не было негатива и плохих отзывов.
Сейчас не г, сейчас есть интернет, блоги, обзоры и прочие возможности рассказать о авто и сервисе. Ощущение, что АвтоВаз хотел продать только первую партию машин. Ситуация с наклейками Дрома вообще показательна. Если уж сервисмэн видя эти наклейки не понимает, что хотя бы к этому клиенту отношение должно быть иным, ради пиара и чтоб его за это погладили по голове, то значит всё действительно безнадёжно в этих людях Считай к нам приехал ревизорро Вся страна знает, что Весту с этими наклейками привозит частник, в этом уже нет секрета.
На месте сервисмэна нужно бежать к руководству и говорить кто приехал на ТО, чтобы было сделано в лучшем виде и без палева. Хотя здорово, скоро все поймут, что связываться с Дромом себе дороже.. Обклею себе машину так же, пусть и меня боятся :. Залью-ка я 98 бенз с присадками и богазую несколько сот км на машине.
А потом буду писать что прогорел глушитель из-за заводского дефекта..
Дело в мягких колодках и тормозном суппорте TRW, тормозной цилиндр давит не на всю поверхность колодки и износ идет клином, как так сделали - ума не приложу. Хороша блондинка. Смертельных косяков нету. Да, есть негативные моменты но Дром же брал машину вообще из первой партии? По идее она должна быть с самым большим количеством детских болячек. Очень хочется верить, что завод знает о них и устраняет. Кстати у других машин, когда они только появлялись на рынке - болячек не меньше было, а местами они были еще серьезнее.
По поводу сервиса - вспомните тонны нытья о некачественном и долгом сервисе у шевроле. Я лично за последние пару лет ездил на трех новых машинах и у всех нет нет, да какие то болячки всплывали. Но у тех машин и ценник был приближен к миллиону.
Машина - друг человека! Alex Diver. Как владелец изделия ЗАЗ могу сказать что нет таких проблем хотя пепелацу 7-й год и украинского российского хлама в Ланосе хватает. Сергей крв Вот, Алексей такая же фигня и у меня случилась. В сервисе, не иначе, содрали у меня табличку с центральной боковой стойки. Там ВИН и прочее указано было Зачем, кому это надо??? Да, есть такое. У нас сильного клина нет на колодках, но точка приложения силы к колодке вызывает вопросы.
Каким образом 98й бензин поспособствовал повреждению гибкой вставки? Механику разрушения опишите. Я свое виденье механики разрушения в следствие разрушения опор подвеса и не своевременной их замены описал в тексте. У вас есть аргументы в поддержку своей теории?
Минск, Беларусь. Потели поворотники в крыльях. Тупо продули уплотнили, одному не помогло, его взяли и поменяли без обращения за разрешением к производителю. Скажите а почему такое пристальное внимание к этому автомобилю? Знаете ли, была у нас глубоко в душе надежда в светлое будущее нашего автопрома. Но с приходом Мора и возвратом к жигулёвским КПП она начинает исчезать Андрей Хворых. Авторевю расщедрились, и опубликовали результаты теста Весты бесплатно.
Интересная статья. Прогоревший "глушак" у них тоже случился. Как сказано в статье, это случается из-за неправильного крепления кронштейна и не очень удачной архитектуры всего узла. Вроде ВАЗ обещал крепление исправить "уже сейчас" а архитектуру "трубы" пересмотреть в ближайшее время. Вообще не являюсь большим поклонником ВАЗа но за завод "болею" , но последнее время там действительно проходят "тектонические сдвиги".
Если ранее приходилось слышать рассуждения о том, что самые удачные экземпляры их автомобилей выпускались именно в первых партиях, а дальше только хуже были, то сейчас все наоборот, первые партии лучше пропустить, далее будет лучше.
Вдобавок, если судить по Весте и "Рентгену", то завод "держит" руку на пульсе, и уже довольно много внес доработок "по горячим следам". А такого, по-моему, ни когда не было!!! И это очень важные позитивные изменения! Навеяло воспоминаниями 15 -летней давности. Называется купи себе автомобиль: "доведи до ума сам". Войти Регистрация. Салонные фильтры. Масляные фильтры.
Воздушные фильтры. Топливные фильтры. Фильтры осушителя воздуха. Накладки сцепления. Барнаул АТИ. ФилкорАГ Ростов. Фильтры др виды.
ЛААЗ г. Невский фильтр. BIG Filter.
V7 Filter. Технофильтр ЛМЗ. Главная Полезная информация Замена передних и задних тормозных колодок: как и когда их менять? Тип Все Масляный фильтр Топливный фильтр Гидравлический фильтр Воздушный фильтр Салонный фильтр Комплектующие к фильтрам Фильтр осушителя воздуха Колодка тормозная Накладка сцепления Накладка тормозная.
Применяемость Все Зарубежный транспорт Отечественный транспорт Легковой транспорт. Как часто менять тормозные колодки и не допустить аварийной ситуации? Об этом в материале статьи. Для чего менять тормозные колодки? Как часто менять тормозные колодки? Как понять, что тормозные колодки изношены? Технология замены передних колодок Передние колодки на автомобиле необходимо менять только парами, то есть одновременно на левом и правом колесе.
Замена выглядит следующим образом: автомобиль устанавливается на ровную площадку, затягивается ручник; снимается крышка с расширительного бачка тормозной системы; передняя часть машины поддомкрачивается; руль выворачивается вправо или влево для облегчения доступа к суппорту; снимается колесо; осматривается тормозной диск, вынимаются изношенные колодки; снимаются антискрипные пластины, очищаются посадочные места; поршни суппортов смазываются специальными составами, устанавливаются новые колодки; суппорта закрываются, закручивается крышка расширительного бачка.
Технология замены задних колодок Задние тормоза могут быть дисковыми или барабанными, по процесс замены одинаков: машина снимается с ручного тормоза; под передние колёса ставятся упоры, включается первая или задняя скорость; колёса снимаются; отсоединяется стояночный тросик, демонтируются пружины либо открываются суппорта, как при замене передних колодок ; снимаются старые и устанавливаются новые колодки. После замены производится проверка работы тормозной системы.
Полезные рекомендации Чтобы продлить ресурс тормозных колодок, придерживайтесь ряда советов: тормозите плавно; тормозите двигателем, выжимая сцепление в последний момент; на сколькой дороге выполняйте торможение прерывистым нажатием на педаль; после проследования глубоких луж обязательно «просушивайте» тормозные механизмы короткими торможениями; при следовании по спуску тормозите только двигателем, не выключая сцепление.
Дата: Эффективные методы избавления от скрипа тормозных колодок. Скрип колодок при торможении возникает по различным причинам.
Он присущ не только старым «Жигулям», но часто наблюдается даже на элитных иномарках. Тормозная система является одной из самых нагруженных. Как «притереть» тормозную колодку и диск?
Тормозные колодки меняют не по пробегу, а по достижении минимально допустимого износа. Интервал замены зависит и от интенсивности эксплуатации автомобиля, и от качества колодок, и от стиля вождения. Периодическое обслуживание тормозной системы грузовых автомобилей — залог безопасной эксплуатации. Полную регулировку выполняют после замены тормозных барабанов или при нарушении центровки фрикционных накладок.
Во всех остальных случаях производят частичную. Как правильно выбирать тормозные колодки? Не нашли нужное? Привезём под заказ в течение трёх дней! Ваше имя.
