Динитрол что это такое, Центр антикоррозийной обработки Автомобилей - Что такое Dinitrol
За счет технологических свойств материал обеспечивает безотходное и экономное применение как в домашних условиях, так и на производствах. Нередко состав используют и для дополнительной защиты деталей новых машин в области колесных арок, днища, особенно при эксплуатации в полевых условиях. Звоните посмотреть все номера Связаться онлайн.
Способ нанесения Распылять антикор из аэрозольного баллона необходимо на предварительно подготовленное основание. Оно должно быть очищено от грязи и пыли, следов ржавчины и масляных пятен. Антикор имеет высокую адгезию к любым поверхностям, в том числе покрытым полимерами и лакокрасочными материалами.
Очищаем нужное нам место от загрязнений. Обрабатываем обесжиривателем, протирая тряпочкой всю нужную поверхность. Встряхиваем баллон перед применением и на расстоянии 30 см обрабатываем поверхность. Можно наносить состав в несколько подходов, если нужно создать более толстое защитное покрытие. Быстрее всего Dinitrol Metallic высыхает в условиях комнатных температур от 25 градусов по Цельсию.
После обработки можно ехать уже через 25 — 30 минут. Если у вас уже есть антикор и вы хотите нанести дополнительный слой, то следует так же подготовить нужную нам поверхность и очистить ее от грязи, пыли и нанести вторым слоем, адгезия у материала хорошая, так что можно его применять как дополнительную защиту или как ремонтный комплект тех мест, где были повреждения слоя сколы, песок из под колес, мелкие камни работают как пескоструйка и вычищают до металла ранее обработанную поверхность.
Перед обработкой антикора, можно дополнительно все поверхности обработать динитрол ML средством для скрытых поверхностей, это улучшит защитные свойства и увеличит гарантию эксплуатации автомобиля, сохранив при этом его вид.
Производитель оставляет за собой право на изменение внешнего вида, комплектации и технических характеристик товара Антикор для днища Dinitrol Metallic 20 л без уведомления дилеров. Указанная информация не является публичной офертой. На Вашу электронную почту отправлено письмо с инструкцией по восстановлению пароля. Проверьте почту. Dinitrol ML Антикор для скрытых полостей, коричневатого цвета Материал на основе уникальных компонентов с добавлением растворителей, ингибиторов коррозии и пленкообразователей.
За счет них состав проникает во все труднодоступные места, выгоняет из них влагу и проникает глубоко в ржавчину, останавливая ее дальнейшее развитие. Материал обеспечивает долговечную и эффективную защиту от коррозии на любых металлических поверхностях. Наносить антикор необходимо при помощи воздушного пистолета-распылителя с компрессором а так же и при помощи кисточки в ручную.
Использовать Dinitrol ML в банке можно для обработки всех скрытых полостей транспортного средства. Состав легко проникает в труднодоступные места внутри дверей, капота и крышки багажника, где нередко начинают развиваться очаги коррозии.
Рекомендуемый расход материала 1 баллона мл.
Описание продукта Антикор Динитрол МЛ для полостей представляет собой водовытесняющий антикоррозионный состав с уникальной проникающей способностью. Он глубоко пропитывает ржавчину, останавливая процесс развития коррозии. Продается в виде аэрозольного баллона емкостью мл. Антикор Динитрол МЛ для полостей. Состав Антикор Dinitrol ML содержит уникальные пленкообразователи, ингибиторы коррозии и растворители, обеспечивающие надежную и длительную защиту любых поверхностей от образования и развития ржавчины.
После нанесения состав формирует эластичную защитную пленку коричневого цвета. Материал безвреден для резиновых и пластиковых элементов, а также лакокрасочного покрытия кузова.
Применение Dinitrol ML Dinitrol ML предназначен для обработки труднодоступных мест и скрытых полостей транспортных средств:. Для начала осторожно снимают пластиковые элементы, закрывающие доступ к днищу, колесным аркам — брызговики, подкрылки, порожки, расширители.
Алюминиевые теплозащитные экраны у выхлопной системы лучше не отсоединять, а просто немного отогнуть во время работы, так как их легко повредить. При сильном загрязнении производят мытье машины с применением автошампуня. После сушки оставляют авто сохнуть на улице в сухую погоду на пару часов, а в холодное время года ставят его в теплом, но проветриваемом помещении.
Далее те детали, которые будут обрабатываться антикором, обезжириваются препаратами Динитрол , Динитрол Автоклинер или любыми иными средствами, затем приступают к основной работе. Если есть компрессор, стоит покупать Динитрол в евробаллонах объемом 1 л, которыми очень удобно пользоваться. Также потребуется антигравийный пистолет в комплекте с удлинительной насадкой для скрытых полостей:. Если компрессора нет, можно применять для работы с Динитролом обычный краскопульт или распылитель.
На станциях техобслуживания сверлят небольшие дырочки, через них наносят антикор, а затем закрывают их заглушками, но в домашних условиях прибегать к такой технологии не стоит.
При отсутствии хорошего доступа к скрытой полости лучше провести аккуратный демонтаж — снять обивку, теплоизоляцию и т. Состав Динитрол равномерно наносят внутри полости, при этом он осаждается на поверхности и покрывает ее защитным слоем.
Удобно окрашивать скрытые участки при помощи тонкой насадки на краскопульт. Если излишки Динитрола подтекают из дренажных отверстий полости, состав был нанесен правильно и в достаточном количестве.
Капли сразу убирают ветошью, смоченной уайт-спиритом. Чтобы самая уязвимая часть машины — днище — было надежно защищено на срок до 5 лет, необходимо создать на нем пленку толщиной микрон и более. В среднем, на обработку колесных арок и днища машины стандартного размера расходуется до 5 литров Динитрола. При ручном нанесении добиться равномерности слоя сложно, поэтому желательно использовать автоматические установки или краскопульт.
Перед началом работы с Динитролом надо закрыть бумагой или пленкой все узлы, на которые попадание состава будет нежелательным выхлопная система, тормозные диски, барабаны.
Важно тщательно обрабатывать самые труднодоступные места:. Перед сборкой подкрылок и прочих деталей следует хорошо просушить слой антикора Динитрол, чтобы не повредить свежее покрытие.
Лучше всего производить сборку спустя сутки, но минимальное время не должно быть меньше 12 часов. Эта система сильно подвержена порче и гниению, в особенности это относится к резонатору и глушителю, которые выполняются из тонкого металла. Страдают от коррозии и трубы: несмотря на толщину, они постоянно претерпевают температурные перепады и работают в весьма неблагоприятных условиях под действием воды, грязи, соли, химических веществ.
Защитное покрытие серьезно продлевает срок службы деталей.
Использовать стандартный антикор Динитрол для выхлопной системы нельзя — он не выдерживает сильного нагрева. Состав наносят в 2 слоя, соблюдая промежуточную сушку в 20 минут.
