Чем отличается бензиновая вебасто от дизельной
Параллельно с прогревом и циркуляцией антифриза, происходит нагрев воздуха за счёт теплообменников. Цитата: Borsen от 28 01 , Образующееся в результате тепло нагревает антифриз, который циркулирует под воздействием насоса. Таймер запоминает три программы включения, а кнопки на таймере позволяют в любой момент запустить и остановить подогреватель. Установленная система подогрева избавляет автолюбителей от большинства ежедневных проблем — в заранее прогретом салоне водитель без труда заводит двигатель автомобиля, который не нуждается в очистке стекол от обледенения.
Вебасто обеспечивает не только оперативное прогревание салона, но и избавляет стекла от конденсата, образующегося на их внутренней поверхности.
Кроме скорости прогрева и эффективности Evo 5 обладает низким расходом топлива и незначительной нагрузкой на аккумулятор автомобиля. За счет того, что отопитель не нагружает штатную систему отопления автомобиля, сохраняется заряд аккумулятора. При этом снижается расход топлива и концентрация вредных выхлопов.
В случае падения бортового напряжения в автомобиле нагнетатель воздуха сохраняет стабильность работы, следовательно, предпусковой подогреватель Webasto Thermo Top Evo 5 дизель сохраняет свою производительность. Подогреватель отключается только при падении напряжении в момент старта и в процессе заданного режима работы при достижении пороговых значений. Таким образом защищенность системы и стабильная работа Webasto Thermo Top Evo 5 обеспечивает стабильность подогревателя и беспроблемный запуска двигателя.
Открыть меню Навигация. Вязкость солярки при низких температурах увеличивается в несколько раз.
Причиной этому становится высокое содержание парафина и различные примеси, присутствующие в топливе. Различные сторонние добавки, входящие в состав солярки, во время работы двигателя оседают на стенках камеры сгорания, забивая одновременно фильтры и трубопроводы. По этой причине подогреватели двигателя устанавливается в автомобили еще на стадии их заводской сборки.
Дизельными двигателями комплектуются в основном грузовые автомобили, соответственно, мощность их весьма велика. Требуется обогрев не только кабины и мотора, но и жилого отсека.
По этой причине предпусковые подогреватели для дизельных двигателей комплектуются дополнительными приборами:. К числу особенностей подобного оборудования можно отнести и увеличенную мощность, необходимую для разжижения солярки.
Подогреватели для двигателей делятся на несколько видов. Один из них - электрические: они подключатся к сети электропитания и нагревают охлаждающую жидкость посредством электронагревательного элемента. Антифриз циркулирует по системе из-за разницы температур. Встроенное термореле срабатывает по достижении необходимой температуры, не допуская перегрева. Второй вид - жидкостные подогреватели, работа которых основывается на сгорании топлива. Встроенный насос подает горючее в камеру сгорания где топливно-воздушная смесь воспламеняется.
Образующееся в результате тепло нагревает антифриз, который циркулирует под воздействием насоса. По достижении определенной температуры в действие приводится вентилятор, который обогревает салон автомобиля.
В отличие от двух вышеупомянутых вариантов, подогреватель для дизельного топлива работает от аккумуляторной батареи автомобиля и используется в основном для растворения содержащихся в топливе парафинов.
Устанавливают его либо на фильтр тонкой очистки горючего, либо на топливную магистраль. Недооценивать подобные приборы не стоит: они значительно облегчают запуск автомобиля, который затрудняется из-за низких температур, характерных для наших климатических условий. Конечно, в регионах с мягким теплым климатом необходимости в таких прибора нет, однако если температура окружающей среды опускается ниже градусов, требуется не менее пяти минут, чтобы запустить двигатель.
Использование подогревателя позволяет не только сократить время прогрева мотора, но и нагреть салон автомобиля. В случае с машинами с дизельными силовыми агрегатами трудности запуска могут возникнуть даже при небольших отрицательных температурах: при них вязкость топлива резко увеличивается, что может стать причиной того, что двигатель запускаться не будет вообще.
Чтобы предпусковой подогреватель Webasto работал и включался исправно, должны быть соблюдены определённые условия:.
Включение и работа отопителей Webasto также зависит от текущего уровня бензина или дизеля в баке, ведь они имеют определённый расход топлива. Именно поэтому важно контролировать уровень горючего. Отопительное оборудование немецкого бренда Webasto может использоваться как для бензиновых, так и для дизельных силовых агрегатов. Конечно, модификации устройств для разных двигателей могут отличаться некоторыми особенностями:.
Жидкостные отопительные приборы Вебасто применяются не только зимой, но и летом работают в вентиляционном режиме , при этом огромный ассортимент устройств и систем управления предоставляет возможность выбрать подходящие подогреватели каждому автомобилисту.
Установка дизельных и бензиновых отопителей Webasto имеет ряд важных преимуществ:. Жидкостные предпусковые подогреватели Webasto характеризуются довольно простым управлением — автовладельцам нужно лишь выбрать самый удобный способ включения.
Запуск устройств возможен тремя вариантами:. Если вы хотите установить на свой бензиновый или дизельный автомобиль жидкостный предпусковой подогреватель мотора в Москве, смело обращайтесь в компанию «Транс Термо». Мы являемся официальным дилером немецкого производителя в России, благодаря чему предлагаем только оригинальные отопители с официальной гарантией, профессиональным монтажом и техническим обслуживанием.
При этом лояльная ценовая политика позволяет нам устанавливать наиболее приемлемые цены на оказываемые услуги и предлагаемое отопительное оборудование. Купить Подробно.
Webasto минитаймер арт: A Минитаймер 12 Вольт. Принцип и особенности функционирования жидкостных подогревателей Webasto Все предпусковые подогреватели немецкого производителя подразделяются на два основных вида: жидкостные, воздушные. Принцип функционирования устройств в предпусковом режиме имеет следующий вид: Таймер или пульт управления подаёт специальный сигнал о включении отопительного оборудования, после чего топливо из бака поступает в специальную камеру.
