Автовыключение в видеорегистраторе, Автовыключение в видеорегистраторе: что это?
Содержание: Как правильно установить видеорегистратор Как правильно настроить видеорегистратор Чек-лист: Как правильно использовать видеорегистратор. Потом устройства стали попроще. Похожие статьи.
При увеличении резкости картинка станет неестественной. С неправильным балансом белого можно уйти в синий или желтый. А какую экспозицию выставить в видеорегистраторе, понятно только при оценке текущего освещения — а оно может меняться каждые две минуты:. Если все же захотите настроить яркость экспозицию вручную, ставьте на значение от -0,3 до -0,7. Это поможет бороться с засвеченными государственными номерами в темное время суток. Настраиваем длительность одного ролика. Какую цикличность записи выставить на видеорегистраторе — вопрос индивидуальный.
Мы считаем, что оптимальная длина ролика — 3 минуты. Современные регистраторы пишут не одним большим куском, а дробят запись на маленькие фрагменты. Так удобнее сохранять видео на карте памяти. К тому же, короткий ролик не пропадет, если отключится бортовая сеть питания. Регистраторы комплектуются встроенным аккумулятором: его мощности хватит, чтобы сохранить последнюю запись и корректно завершить работу.
Небольшой ролик удобнее перекинуть на другую флешку или сохранить на телефон по WI-FI. А если придется делиться записью с автоинспектором, файл не нужно монтировать и вырезать лишние куски. Задержка включения функция отложенного старта на сек.
Это защитит прибор от скачков напряжения и не обесточит регистратор при запуске двигателя, когда снимается нагрузка на АКБ. Датчик движения режим парковки. Запускает съемку, если фиксирует в кадре подозрительную активности.
Держите включенным, если оставляете прибор в салоне. Датчик удара G-сенсор. Защищает файл от перезаписи, если зафиксирует резкое торможение, ускорение, уход в сторону или удар. Если ездить по неровным дорогам, карта памяти забивается быстро.
Штампы даты, времени и скорости. Проверяйте, чтобы время и дата были выставлены правильно.
Если использовать запись в суде, к этому придираются. Штамп скорости лучше убрать. В случае спорной ситуации он может свидетельствовать не в вашу пользу. Авто-выключение экрана. Гасит подсветку, чтобы не отвлекать водителя от дороги. Выставляйте минимально допустимо время.
Отвечает за выбор часового пояса, выставляет точное время и дату и пишет маршрут с координатами и текущей скоростью. Его можно посмотреть на виртуальной карте через специальный плеер. Держите включенным, чтобы иметь больше данных о своих перемещениях.
Предупреждает о безрадарных комплексах контроля ПДД и сложных участках пути.
На фото еще не отмыта. Зато в дежурном режиме не потребляет. Добавлено: Сб дек 18, Запитайте от датчика движения. Ни включать, ни выключать не надо. Датчик рулит таймером, от которого и питается Ваш прибамбас. Датчик нужен микроволновый, тк через стекло пир не работает. Добавлено: Пн дек 20, Импульсный преобразователь лучше заменить линейным. Есть даже специальные автомобильные. Заодно в размере выиграете. Как писал jcxz , микроконтроллеры во сне потребляют совсем мало, тини13 в том числе. За себя могу сказать не воспринимайте как пример для подражания , что поставил в автомобиль на постоянку понижайку на ncp, от которого питается ЮСБ гнездо и регистратор через кнопку.
Тоже на холостом ходу потребляет совсем незначительные токи. Своего мнения по этому вопросу у меня нет. То, что Тини13 во сне ест считанные микроамперы я знаю по другому своему проекту, который от батареек. В машине преобразователь на холостом ходу тоже должен потреблять как можно меньше. Но дело в том, что я вообще не хочу оставлять в машине работающую самоделку, поэтому и придумываю схему для полного обесточивания.
У импульсника собственное потребление может запросто выйти больше, чем потребление микроконтроллера. На большом токе да, согласен, импульсник лучше. Здесь же он просто ни к чему. Не исключено, кстати, что напряжение как раз потому завышено, что нагрузки нет. Короче, в данном случае буду выступать на стороне линейника. А уж его-то запросто можно так же полевичком и выключать, если нет своей ноги включения.
Ага, тогда другое дело. Этот момент пропустил. Тогда могу порекомендовать дроссель с двух сторон конденсаторами ещё подпереть. Например, по мкф электролитических и 1 мкф кеамических. До кучи ещё конденсатор в нижнее плечо делителя напряжения вблизи микроконтроллера. От помех.
Например, нанаофараду. И конечно же необходим ограничительный резистор на D3. Да почти любой П-канальный. Ампер 5, на вскидку, должно хватить. Ну и по напряжению вольт, например, Чуть выше супрессора достаточно будет. Из головы могу какой-нибудь IRF посоветовать. Добавлено: Вт дек 21, Вроде, тоже должны подойти. Serzh , Интересная микросхема.
И интересно, какой будет нагрев хотя бы при 0,5 Амперах в закрытом корпусе и без радиатора. Страница 1 из 2. На страницу 1 , 2 След. Нашел транзистор. У вас нет доступа для просмотра вложений в этом сообщении.
Последний раз редактировалось Extreme72 Вс дек 12, , всего редактировалось 1 раз. Опытный кот. Цитата: включается кнопкой без фиксации с применением автоблокировки питания МК; запитывается преобразователь 12В-5В от которого питается и регистратор и сам МК; отслеживается напряжение в бортсети и через некоторое время после его падения выключается вся схема вместе с регистратором и МК например, после выключения зажигания напряжение быстро падает ниже 13,5Вольт и через час после этого МК всё выключает ; а какой автомобиль?
Последний раз редактировалось Serzh Вс дек 12, , всего редактировалось 1 раз.
Сразу предупредим, что круглосуточная работа видеорегистратора теоретически чревата полной разрядкой аккумулятора. С приходом холодов ситуация может только ухудшиться.
Но современные модели регистраторов, как правило, после выключения двигателя могут уходить в «режим сна» и начинать запись только в момент, когда кто-то проходит рядом или происходит удар по автомобилю. В таком режиме работы они почти не расходуют энергию, но назвать это круглосуточной записью нельзя. Рассмотрим несколько примеров коммутации питания в автомобиле для круглосуточной работы видеорегистратора в салоне.
Регистратор в таком режиме будет работать даже при выключенном двигателе. Итак, наиболее простым вариантом будет подключение к прикуривателю автомобиля.
При этом гнездо будет постоянно занято, но можно купить адаптер на несколько устройств. Главное, не выбирать совсем дешевый. Еще один логичный вариант для круглосуточной записи — подключение напрямую к аккумулятору в обход всего остального. Для этого нужно провести плюсовой провод питания регистратора до плюсовой клеммы самого аккумулятора, а минусовой подсоединить к металлической части корпуса машины. В цепь, питающую видеорегистратор, обязательно нужно подключать предохранитель на 15А.
Также не будет лишним вывести в салон машины кнопку, которая будет отключать питание регистратора от аккумулятора в случае необходимости. Ее нужно вставить в разрыв плюсового провода. Выбор объема карты памяти зависит от модели видеорегистратора — некоторые не могут работать с картами объемом больше гигабайт.
Для постоянной записи нужно выбирать карту максимального возможного объема, так как в среднем одна минута записи в Full HD занимает порядка мегабайт пространства. Также стоит учитывать скорость записи на карту памяти, она должна проходить по классу 10 или Ultra-High Speed. О проекте Напишите нам.
