Новый эскалейд 2021, Обзор тест-драйва: Cadillac Escalade 2021
Прохождение поворотов больше не кажется утомительным или громоздким, поскольку крен кузова контролируется. Компания Next Car гарантирует качество своих услуг. XT5 Другие страны. Особая гордость стилистов — неслыханная прежде для модели деталировка интерьера: ручки, контроллеры, кнопки, дефлекторы вентиляции — у всего тщательно проработанный дизайн и «богатая» фактура.
Кроме того, она позволяет принудительно опускать и поднимать внедорожник над поверхностью в диапазоне 52 мм. Говоря о последнем, система будет автоматически уменьшать дорожную высоту при скоростном движении по шоссе, чтобы улучшить аэродинамику. Также водитель при необходимости может самостоятельно уменьшить дорожный просвет. Наконец, водители могут поднять подвеску, чтобы обеспечить дополнительный дорожный просвет при движении по бездорожью.
На старте продаж Escalade можно будет заказать с 6,2-литровым бензиновым V8 мощностью л. Позже должен появиться Escalade с гибридной силовой установкой. Cadillac привезет свою новинку на автошоу в Нью-Йорке, а к дилерам в США новое поколение Escalade прибудет в третьем квартале этого года.
Сколько будет стоить этот большой внедорожник? В США ожидается стартовая цена около 80 тысяч долларов. Цены обещают раскрыть в ближайшие месяцы. Щирецька, У моделей всех трех марок традиционно общие шасси, агрегаты и кузов. Дизайнеры GM славно потрудились над тем, чтобы визуально дистанцировать Escalade от его «простецкой» родни. Снаружи все внимание перетягивает на себя оригинальное оформление передка и задка в последней итерации фирменного стиля Cadillac — так что общие с Шевроле и GMC двери, крышу и другие детали можно и не заметить.
Полностью своими наружными элементами у Эскалейда являются передние и задние крылья, панель капота, дверца багажника, вся светотехника и бамперы.
В салоне автомобиля ничто не выдает родства с Шеви и GMC — у Эскалейда полностью оригинальная передняя панель, особенности которой — это целых три цифровых дисплея: первый — приборная доска диагональ — 14,2 дюйма , второй — небольшая информационная панель слева от него 7,2 дюйма и третий — огромный экран медиасистемы 16,9 дюйма. Поскольку экраны объединены в кластер, GM приводит и их совокупную диагональ — 38 дюймов! Они имеют изогнутую форму и по плотности пикселей в два раза превосходят телевизоры 4K.
Впервые в автопроме экраны выполнили на органических светодиодах OLED , отмечает пресс-служба концерна. Как и подобает автомобилю премиум-класса, в салоне нового Эскалейда нет участков «голого» пластика — все элементы отделки туго обтянуты кожей или экокожей.
Особая гордость стилистов — неслыханная прежде для модели деталировка интерьера: ручки, контроллеры, кнопки, дефлекторы вентиляции — у всего тщательно проработанный дизайн и «богатая» фактура. Навигационная система Эскалейда имеет режим дополненной реальности, подобный тем, что используется в последних Мерседесах: на экран в режиме реального времени транслируется видео улицы с фронтальной камеры — и на это изображение накладываются стрелки маршрута.
Таким образом, водитель получает более наглядную информацию о том, как ему ехать до пункта назначения. Разработчиком и поставщиком аудиосистемы для нового Кадиллака является австрийская компания AKG, которая известна своей профессиональной аудиоаппаратурой класса Hi-End и Hi-Fi.
Это ее первый опыт работы на автопром. Аудиокомплекс в топ-конфигурации включает 36 динамиков, три усилителя и 28 каналов. В стандартной версии AKG имеет «всего» 19 динамиков и большой сабвуфер с канальным усилителем.
В базовое оснащение нового внедорожника входит система автопилота Super Cruise. Она ориентируется при помощи лидара лазерный радар , высокоточного GPS-приемника, видеокамер кругового обзора и радаров. В комплекс производителем зашиты трассы, на которых водитель может довериться автопилоту и даже не держаться руками за руль, — это миль км автомагистралей в США и Канаде.
Напомним, для остальных родственных моделей она предлагается в качестве дорогой опции. ARAC работает совместно с системой Magnetic Ride Control, которая подстраивает упругость подвески и клиренс под текущие дорожные условия.
Таким образом повышается плавность хода автомобиля и снижаются крены в поворотах. Пневмоподвеска также может понизить уровень клиренса — для более удобной посадки в автомобиль на стоянке.
Остальные преимущества относительно машины предыдущего поколения Escalade разделил с Tahoe, Suburban и Yukon. Напомним, что полноразмерные внедорожники GM новой волны построены на созданной с нуля рамной платформе, в которой впервые для моделей применена независимая задняя подвеска — она улучшает и плавность хода, и поведение автомобиля на дороге. Escalade по-прежнему будут делать в двух кузовных вариантах — стандартном и удлиненном, обозначаемом аббревиатурой ESV. В первом случае длина и колесная база составляют и мм соответственно, во втором — и мм соответственно.
Благодаря увеличившимся размерам и оптимизированной компоновке в салоне внедорожников стало гораздо больше полезного пространства. Новый Cadillac Escalade выпускают с бензиновым двигателем V8 объемом 6,2 л из семейства Ecotec3, который сочетается с ступенчатым «автоматом» Hydra-Matic 10L80 и полным приводом. Новый Cadillac Escalade - возвращение культового внедорожника [официальная премьера]. Автосалон Next Car находится в городе Киев. Год от Только с видео. Расширенный поиск Поиск. Предложения о продаже Cadillac Escalade года.
Проверить всю историю авто 0. Cadillac Escalade С Cadillac Escalade также ищут. Запчасти на Кадиллак Эскалейд 2 запчасти Cadillac Escalade. Детали двигателя Тормозная система. Cadillac Escalade. Toyota FJ Cruiser.
