Машина за 600 тысяч, Какое авто купить за рублей (в году)
Ну так сектанты мне сказали, веря в свою ахинею. Иными словами, — рублей дают весьма небогатый выбор хорошо сохранившихся экземпляров. Мы если не идем по Северо Корейскому варианту - то по варианту Кубы точно.
Цвет Серый. Цвет Серебряный. Lada Largus фургон. Расход на км 8. Ravon R2. Коробка передач AT. Datsun on-DO. Ravon Nexia R3. Цвет Голубой металлик. Lada Vesta. Цвет Серый металлик. Подогрев передних сидений Регулировка руля по высоте Подушка безопасности водителя Стальные диски 14".
Lada XRAY. Цвет Серебряный металлик. Ravon Gentra. Кондиционер Гидроусилитель руля Стальные колесные диски 15" Иммобилайзер. Ravon R4. Цвет Вишневый.
Расход на км л. Цвет Голубой. Цвет Зеленый металлик. Lifan Solano NEW. Chevrolet Niva. Расход на км Марка и модель авто.
Пробег, км. Год выпуска - Год выпуска - Двигатель, КПП. Ваша цена. Дополнительная информация. Остались вопросы? Внедорожники за:. Каталог автомобилей. Ленинградская ул. Но поскольку модели указанных поколений все еще очень популярны, нужно отслеживать появление новых объявлений и тут же выезжать на осмотр.
На что обращать внимание у конкретных автомобилей? QR20DE у X-Trail на фоне моторов других рассмотренных нами моделей обладает, пожалуй, наименьшим ресурсом.
На больших пробегах будет растянута цепь ГРМ. Зато «автомат» живет долго, и муфта подключения задних колес блокируется, в том числе принудительно, что также добавляет ей ресурса.
Что касается кузова, то передние крылья у X-Trail пластиковые. Их усилители металлические и их со временем рвет. Задние арки вместе с чашками стоек сгнивают до сквозных дыр, через которые видно пружину с амортизатором и колесо.
Однако его тоже надо проверять на «масложор». Возраст ведь у машин уже приличный. АКП на бешеных пробегах начинают пинаться. К тому же поддон «автомата» расположен низко, что чревато его контактами на бездорожье.
Но в продаже нередки «перевертыши». А задняя подвеска, собранная на плавающих сайлент-блоках, не любит долбежки на гравийных покрытиях. Восстановление обходится сравнительно дорого. Следует обращать внимание и на очаги ржавления — пороги, за которые не факт, что RAV4 можно домкратить, и чашки передних стоек на леворульных автомобилях.
Для внутреннего рынка — с непосредственным. Мотор по сравнению с 3S нежный. Зато и пробеги на этих автомобилях могут быть меньше, чем у машин дебютного поколения. Очаги поражения у CR-V те же самые. Помимо них зацветает крыша над лобовым стеклом. Двигатели серии K требуют регулировки зазоров клапанов через 45 км или, по крайней мере, их проверки. Бывает, что на моторах растягивается цепь ГРМ. И часто течет гидроусилители руля. За «живой» экземпляр запросто могут попросить рублей. Хотя и откровенно убитые машины способны стоить столько же.
У Subaru крепкие автоматические коробки. На возрастных автомобилях с «механикой» выходит из строя блокирующая центральный дифференциал вискомуфта. Это можно заметить по треску и щелчкам при разворотах. А «оппозитники» обязательно нужно слушать на холодную. Стук в четвертом цилиндре по мере прогрева двигателя может исчезать.
Ржавеет в Forester все то же самое. Правда, по сравнению с первым поколением «Лесника» на втором задние чашки стоек все-таки лучше сопротивляются коррозии.
В общем, найти экземпляр с неплохим остаточным ресурсом, не бывавший в серьезных авариях и не гнилой, вполне реально. Хотя займет это много времени. Главное, не торопиться и «держать руку на пульсе», перелопачивая массу объявлений. Автомобили Спецтехника. Вход и регистрация. Тест-драйвы и статьи об авто.
Выбираем кроссовер за — тысяч. Средь гнилых и калек…. Мы уже рассказывали , с какими трудностями можно столкнуться, стремясь подобрать на рынке максимально свежую легковушку за — рублей без учета марки и модели.
А если нужен «паркетник» за ту же сумму? Отправляемся вместе с нашим специалистом Александром Тюменевым искать вменяемый по состоянию и деньгам экземпляр. Александр Тюменев — Безусловно, подобрать «паркетник» за эти суммы можно. Логан, Сандеро, Рио, Солярис, Поло - да, крутые кроссоверы, с отличным полным приводом и мощными моторчиками.
В заголовке статьи написано слово "Кроссовер". Такие аатомобили берутся для несколько других задач, чем леворукие моноприводные седаны. Вывод очень простой - нет нормальных полноприводных кроссов в эту цену. Кросс за - хлам для утилизации, а не нормальный автомобиль.
Хотите полноприводный кросс в состоянии более-менее - готовьте от 1,5 млн. И это минимум. Они верят в Амператороское качество о котором безустанно молятся и поют перекупы с ДВ. Если я сейчас напишу, что лучше Гранту года за тыс Далеко не все любители праворульных машин являются их яростными фанатами. Я например езжу на правом руле все 20 лет стажа, но любой некрухе в статье я предпочту новую гранту. Я на машине ездить хочу, а не ремонтами заниматься.
Они ведь существуют, что с ними не так? Хотите выкинуть т. Купите любой предложенный вариант из статьи. Покупать этот хлам себе дороже. У вас хватает денег, нервов и времени- тогда вперед! Зачем брать переваренный Икс-трейл или облезлый Рав4, когда за эти деньги можно приобрести шикарный Каейн?
Дмитрий Гора. Логика продавцов старых вёдер. А выставлю-ка и я своё летнее корыто за полмиллиона! Очень круто Мой отзыв: Opel Zafira Если Каен летом на выпавших шипах, нельзя пройти мимо.
Видно же что на тачку денег не жалели. И вся красота всего-то почти за мильон! Хм, взять можно, но выбрать не из чего. За эти деньги можно было что-то искать до деволюции. А сейчас только если тебе в жизни не хватает экшена. Но тут военкомат всегда поможет. Дорого, далеко, да и подуставший он Если уж брать, то турбокай в эти же деньги и салон будет поприличнее.
У нас уже снег и очереди на шиномотаж а тут считай экономия на монтаже и шинах по сезону к весне можно будет на летний триангл накопить Едет очень бодро Живой каен без вложений!!! Ну вот, есть же машины до миллиона. Старое ведро , в котором таскали много лет воду , не может стоить , несусветно А почему хундаев санту фе первую, тушкана или кию спортяжку не смотрели. Они поживее попадаются в этот бюджет. Ссан енги опять же тоже бывают. Фордак эскейп, Шкода Йети первых годов выпуска, отличная машина даже с 1.
К сожалению это реалии нашей сейчас жизни. Средний класс даже такие авто по этим ценам плюс надо понимать,что в них вложить ещё около ста тысячь деревянных,для дальнейшей более имения эксплуатации. Не многие могут позволить. Рубль настолько обесценился , что это уже и не налог.
![Лучшие авто от 500000 до 600000 рублей. 2023 год. AI - вещает [КРАТКО]](https://cdnstatic.rg.ru/uploads/images/photogallery/2020/06/21/89b6e3388330fc3/89b6e3388330fc31592728759.jpg)
У некоторых столько не за год , а за месяц на пиво уходит. Сейчас выпендреж на тему "безпробежная" и "последнее поколение" уже сдувается. На первое место вылезают критерии ремонтопригодности. А наши реалии таковы, что свежие не старше лет машины из Европы в эту категорию не проходят - выбора дублей нет.
И "азиатки" пока - наше все.
В таких драндулетах нет никакого смысла тыкать пальцем и спрашивать - а чо краска неродная? Окстись, 20 лет без ДТП может быть только в очень глухой деревне. Так что кузов оценивается исключительно по текущему состоянию, как и основные агрегаты. И в первую очередь - по наличию дублей и цен на разборках наиболее больных узлов конкретной модели. Ну, и ушатайки. И за них просят Да ну его В крайнем случае, Рио, Солярис, Поло, но очень непросто будет найти приличный вариант.
Степан Леопольдович. Не едьте к нам за машинами в краснодарский край,мы лучше сами на не глилых бушках поездим Похоже что нынче не самое лучшее время для приобретения автомобиля. Алексей Выдрин. Хотя как там в писании сказано? Уж сколько десятков лет прошло, но до сих пор не могу забыть фразу: "какие 65? Я её за 60 брал!
И не стесняясь заявляет об этом. Да и в советское время подобное было. Когда бэушную машину продавали по цене выше новой. То есть такое и раньше бывало. Ничего нового. Правда теперь ещё и дословно: ничего нового.. Уж сколько десятков лет прошло, но до сих пор не могу забыть фразу: "какие Ну так в советское время за новой машиной надо было стоять в очереди некоторое количество лет. А пробежный автомобиль - вот он, здесь и сейчас.
Извиняюсь за пошлость, но смысл ищущему девственницу, жениться на некрасивой стерве у которой было 15 мужиков, если можно найти красивую и добрую, но у неё было 18? Не легче ли взять постарше авто в лучшем состоянии, чем выбирать по году выпуска, в худшем, да ещё из под пиццевозки или такси? Нравится или нет, но это реальность. Вот только не надо приводить примеры про "лучше новая гранта, чем старый Икстрейл или микроавтобус", новая Гранта лучше, чем старый ушатаный небольшой седан, а если человеку нужен внедорожник или минивен, то тесная Нива или спецтехника в виде Буханки это совсем другое, да и стоят они намного дороже.
Расход большой, обслуживание постоянное и дорогое, куча болячек и т. Да налог там тысяч 25 в год, тачке больше 10 лет. И они бывают с мотором 3. Даже на "механике" можно найти. Лучше уж тогда BMW X3 поискать. Он надежный и моторы есть "попроще", от 2 до 3 литров.
Странный выбор для авто выходного дня. Он дико валит - нет. Он месит грязюку - нет. На него заглядываются и респектуют - вообще нет. Его можно ковырять в гараже под пиво - скорее нет, мотор ты сам не загильзуешь, электрика сплошной геморрой. Поэтому и стоит он до сих пор копейки. РАВ 4 тех лет так-же будет ломаться.
При этом по удобству он на уровне Шевроле-нива будет. За этот бюджет лучше уж тогда седан взять или тому подобное. Фокус или Меган и т. В продал 15 летнюю Тойоту Кариб свою первую машину за Сейчас спустя 11 лет они как выдержанное вино только дорожают с годами Сейчас за летнюю машину просят , это просто ужас.
Надо было ее тогда законсервировать и сейчас продать в 2,5 раза дороже чем тогда. Хотя конечно к слову по ходовке и мотору там особо нечему ломаться, а если ломается то чинится легко, но само железо то уже уставшее и салон далеко не в первозданном виде.
Eternal Hate. Лучше не понтоваться и взять кей-кар, они хотя бы за будут года так Это не автомобили, это от мертвого осла уши. Гранта в этом бюджете сто очков форы даст любому из этих останков былого величия. В году осенью я продал своего Туарега за Три комплекта колес и все на литье.
Для своих лет машина в идеале, ездит до сих пор и ничего не делали периодически списываемся. А самое интересное, что он и сейчас столько стоит. В этот бюджет Нива будет самое то. И то ещё поискать хороший экземпляр не из-под вахты.
Какие нафиг прули? Мои отзывы: Volkswagen Tiguan , Skoda Octavia Лучше задай себе вопрос, кто те люди, которые оценивают такой хлам в такие цены! Явно пытающиеся влезть в уходящий поезд вагон со своим никрофильным портфелем. Которые явно не понимают, что проще пройти мимо этого Г и не тратить деньги.
А ведь будут бить себя пяткой в грудь и до последнего верить в свою правоту и прикидываться честным дураком, обманывать сами себя и до последнего в глубине верить, что вот завтра придет их покупатель и они получат в руки свои вожделенные деньги за этот хлам.
Который они специально приобрели - в надежде, что ТМ авто на своей популярности отобьёт им все фантазии по жизни. Это пока свое ведро не станешь продавать. Логика такая же сразу появится. Если я покупал свое авто в году за тыр, то сейчас мне его за тыр отдавать? Сегодня Жигуль нормальный за такие деньги не купишь.
Dmitry E. Я за атмосферный 2 литровый Форестер или Дастер 4вд. Форик по опыту лучше искать убитый, но не гнилой тысяч за , а затем вкладываться в контрактный мотор и тюнинг по вкусу. Мой отзыв: ГАЗ 24 Волга Vlad Susin.
Я так понял, что Дром так и не понимает реальную ситуацию в стране с автомобилями, ценами, курсом рубля, сборами государства на ввод машин и т. Каждый раз пытаются найти отличные варианты машин среди машин, которым далеко не более трех лет с момента выпуска.
Эта эпоха закончилась. Как и закончилась эпоха смены машины каждые лет. Как и закончилась эпоха доступных автомобилей. Началась эпоха продажи своего хлама и веры в то, что на рынке он купит за эти же деньги машину в хорошем состоянии. Сейчас идет разгон рынка пробежных машин, многие пытаются продать свое ведро и купить "не ведро". Этот этап будет еще года А потом Мы если не идем по Северо Корейскому варианту - то по варианту Кубы точно. А большинству населения - гнил и калеки.
Раньше за можно было что то купить, сейчас хлам один. Рванули, так рванули. Недавно также решил прикупить "про запас" нечто такое же.
Всё в списке -тотальные утили, особенно в вилке тыр. Ну разве что Тигуаны не смотрел, не тот регион. Рав4 усосаны, движки мертвые. Хитрилы гнилые, тазики и арки в труху. Дуалисы с оторванными подрамниками и мертвыми вариками. В итоге, я лично купил териос, такого плана у меня уже были авто, и джимник и минипыжик. Нашёл живой экземпляр, проблем вообще ноль. Продал моментально, с руками оторвали!
Все наоборот, к весне они будут в 2 раза дороже. Притока новых или хотя бы беспробежных практически нет, этот хлам - то на чем ещё нашим внукам придется ездить. Летом купил X-trail года, езжу и не парюсь. Мне нравится. Лучше, чем новые нивы. На мнения "состоятельных" граждан, покупающих новые машины в кредит, мне откровенно пофиг.
А на рынке квартир другая ситуация? Сейчас так везде, по-моему. И причина тут не столько наглость продавца или жадность наживы хотя зачастую и они имеют место быть , сколько стремящийся к плинтусу уровень жизни большинства населения в стране.
Ну и я сомневаюсь, что те, кто здесь пишет комментарии, что "как можно продавать такой хлам такого года за такие деньги" при продаже своего железного коня поставят цену ниже рынка на несколько сотен тысяч, потому что не может старый автомобиль увеличиваться в цене.
Ещё как может. Это реалии в нашей стране. В тексте ошибка. У Хонды нет двигателей KA Ага,я на хестлере прокатился а горку,подумал что мне на этой телеге км ехать по горам 40 км ч,и взял фита.
В эти деньги только Нива,если нужен полный привод. Вывод неверный. Хлам для утилизации? Если летний автомобиль, который ездил все это время, требует некоторых вложений, это не позволяет назвать его хламом.
Хлам за тысяч, легко можно купить!! Valery About Cars. Многие тут с юмором пытаются отнестить к этому, но пока не придёт время покупки автомобиля, потом так весело не будет. Цены на хлам выросли в 2 раза, а основываются на том, что выросли в цене новые.
Так это новые, они без пробега, вам какое дело вообще. У тебя машина на 2 повороте может быть уже не станет сама ездить, а мышление всё туда же, как бы поднять бабла со старого корыта, особенно смешны те, которые года 2,5 - 3 купили условно за лохмотья, ничего не вложили существенного и сейчас пытаются под соусом поднятия цен впулить почти на 4 года постаревшую машину в 2 раза дороже но потом не понимают, что при покупке столкнутся с трудностями, которые не преодолеть при покупке, так как такие же умалишённые гнут цены только вверх.
И да, по моим наблюдениям цены будут как минимум ещё процентов на 20, а то и более. И это печально всё.
Особенно волнуют цены на недвижимость, там так вообще жесть. А статья эта имеет скрытый смысл вменить людям, что за условно Что влечёт за собой ещё больше проблем на рынке, так как люди продающие свои "машины" старые, увидят эту статью и подумают, а ну ка я миллион поставлю, у меня же только 3 крыла сгнило, а не 4.
Как-то так. Каждый раз пытаются найти отличные варианты машин среди Vlad Susin, вы мелко и неточно обозначили суть и вектор движения. Можете смело отмечать лаг в лет. Из этих 14 лет - первые 7 лет рынок будет переваривать то, что произведет включая и "электрички" , привезет и ему привезут, а также "вторяк".
На примере последних 5 лет с по н. Убирая эту муть, обозначу главное - за таким предложением для рынка спроса - стоят люди. Которые в силу своих объективных причин творят это Дер.. При этом верят - что все цело делают хорошо, грамотно и нужное дело.
