Какое масло лить в 2 тактный лодочный мотор
Поэтому тут каждый должен решать сам. Предельная температура прокачивания Это то значение указывается обычно в градусах Цельсия , ниже которого производитель уже не дает гарантии, что насоса будет способен подавать в систему достаточное количество смазочного материала. Масла именитого производителя не стоят дешево, но это гарантирует, что работа двигателя будет долгой и надежной. Чем дороже базовое масло и качественнее пакет присадок, тем лучше потребительские свойства продукта при эксплуатации.
Такое заблуждение очень часто приводит к поломке силовой установки, а иногда к совсем трагическим последствиям. Лодка не машина, просто так остановиться на дороге и выйти не получится, необходимо еще добраться до берега.
Залогом безопасного плавания являются исправность корпуса, агрегатов и силовой установки. Замена масла в силовой установке - процедура необходимая и входит в стандартное периодическое обслуживание. При обслуживании лодки на моторном масле лучше не экономить. Масло должно отвечать требованиям производителя двигателя и условиям эксплуатации на воде.
В случае если на лодке установлен 2-х тактный двигатель, владелец знает, что особенностью системы смазки является, использование топливной смеси с маслом.
И на первый взгляд кажется что такая схема смазки более простая. Но как показывает практика, такие двигатели очень требовательны к качественным характеристикам применяемого масла. Масло в 2-х тактном двигателе должно, прежде всего, обеспечивать смазку цилиндропоршневой группы. Но, также при сгорании не образовывать нагара. Такие свойства двухтактному маслу придает особая рецептура.
В основе масла лежит качественная современная база и пакет присадок. Чем дороже базовое масло и качественнее пакет присадок, тем лучше потребительские свойства продукта при эксплуатации.
В современных 2-х тактных двигателях требуется применять масла на синтетической базе с усиленным комплексом защитных присадок. Дело в том, что если ранее двухтактный двигатель объемом см. Мощные, высокофорсированные двигатели требуют качественных масел, обеспечивающих максимальную защиту в самых жестких условиях и с высокими нагрузками. Для менее нагруженных двигателей подходят масла на полусинтетической основе.
Это позволяет значительно сэкономить на покупке масла, но при этом не потерять в качественных характеристиках. Есть также масла на минеральной базе, в большинстве случаев считают, что такие продукты производятся из некачественных компонентов. На самом деле это не так. Дело в том, что у данных масел есть своя специализация - использование на низко технологичных 2-х тактных двигателях, таких как «ветерок» и его аналогах, кроме того изготовители двигателей рекомендуют такие масла использовать на дефорсированных моторах.
Еще одна особенность касается эксплуатации 4-х тактных лодочных моторов. Если на автомобиле, сроки замены масла считают по пробегу, то на судах и лодках принято считать по моточасам.
Кроме того, режим работы судового двигателя имеет существенное отличие - это длительная работа под достаточно высокой нагрузкой.
И чем меньше двигатель, тем нагрузки на детали мотора будут выше. Соответственно масло несет на себе повышенную нагрузку по защите двигателя от износа, и должно обладать более высокой термоокислительной стабильностью.
Владелец знает, что от качества масла зависят надежность работы и безопасность судна. В такой ситуации попытка сэкономить, применяя стандартные автомобильные или мотоциклетные моторные масла, скорее всего, приведет к еще большим затратам. Как правильно выбрать лучшее моторное и трансмиссионное масло для лодочного мотора Перед покупкой моторного или трансмиссионного масла необходимо изучить рекомендации производителя двигателя.
В рекомендациях указывается периодичность замены масла, его класс качества и вязкостные характеристики.
На какие конкретно спецификации обратить внимание — см. Производитель масла для лодочных моторов обязательно выделяет такие масла в отдельную ассортиментную линию. Это существенно упрощает задачу выбора масла. Масла именитого производителя не стоят дешево, но это гарантирует, что работа двигателя будет долгой и надежной. Виды масел для лодочных моторов Выбор масла в магазинах, огромен. Зато срок жизни присадок не важен — попавшее в двигатель масло в нем же и сгорает.
Соответственно, оно должно сгорать с минимумом дыма и нагара. Последняя особенность — это наличие красителя, позволяющего точно отличить приготовленную топливную смесь от чистого бензина. Четырехтактные масла должны выдерживать длительные циклы нагрева-охлаждения, эффективно разбрызгиваться и удерживаться на поверхностях деталей, и список требований можно продолжать долго. Но к общим для моторных масел требованиям лодочные моторы добавляют специфические: безопасность при контакте с водой и соленой в том числе , что прямо оговорено стандартом NMMA FC-W, медленное старение при высоких оборотах двигателя — в отличие от автомобильного мотора, лодочный большую часть времени работает близко к предельным оборотам.
Motul Outboard Synth 2T. Основные плюсы:. Если бы не характерный звук мотора, сам бы подумал, что у меня четырехтактник — дыма практически нет, запаха гари тем более. Ямаховские моторы для лодки использую уже лет двадцать. Все время только на фирменном масле — износ минимальный, нагара в цилиндрах минимум.
Хорошее масло, своих денег стоит. У нас в городе особого выбора нет — или LM, или фирменное Suzuki у дилера. При той же цене и сравнимом, по-моему, качестве, предпочитаю покупать все в одном магазине: и для машины, и для лодки. Motul Outboard Tech 4T 10W Использовал сначала фирменное Suzuki by Motul , потом перешел на Outboard: разливается-то на том же заводе, зато дешевле. По ощущениям никакой разницы. Quicksilver 4-Stroke Marine 10W Покупаю для двух моторов — одинаково хорошо работает и в «Хонде» на надувной лодке, и в большом «Меркурии» на катере.
Итак, какое же масло лучше заливать в лодочный мотор? Единственные рекомендации мы можем дать такие: Для малокубатурных 4Т-моторов выбирайте только масло малой вязкости: лодочные масла 15W40 и подобные ему предназначены для большеобъемных стационарных моторов с масляными насосами и смазкой под давлением. Приобретение синтетики целесообразно только при большой сезонной наработке — масло все равно придется менять при консервации, даже если мотор за сезон не наработал нужные моточасы.
А вот для двухтактников синтетика предпочтительнее — возможность работы в малых концентрациях окупает более высокую цену. Особенно синтетика «полезна» объемам малой кубатуры, которые практически всегда работают на высоких оборотах. Ну а уж если в верхней головке шатуна не игольчатый подшипник, а втулка… Дешевый китайский мотор — не повод экономить на масле как раз это часто их и «убивает». Подумайте сами: если двигатель изготовлен из менее качественных материалов, чем оригинальный «японец», то как раз ему-то и нужна более эффективная защита от износа: низкокачественное масло только снизит ресурс.
Обновлено Тематика статьи Туризм, охота и рыбалка.
Все рубрики. Также на эксперте ТОП ТОП ТОП 9. В самом деле, не совсем удобно возить в лодке две канистры с топливом с разными составами. Оставшаяся часть состоит, в зависимости от типа моторного масла, из дополнительных специфических присадок, влияющих на характеристики масла:. Как правило, у каждого изготовителя масел для лодочных двигателей те или иные дополнительные компоненты присутствуют в разных пропорциях, обычно акцент делается на составляющих.
Поэтому для разных типов лодочных моторов применяются определенные марки. Владельцы лодок вольны выбирать конкретный тип масла для лодочного мотора в соответствии с типом и характеристиками 2х-тактного двигателя. По отзывам, неплохо зарекомендовали себя 2х-тактные масла Parsun, Yamalube, Quicksilver.
К сведению, во многих странах, из-за несоответствия экологическим нормам, применение двухтактных моторов запрещено. Четырехтактные лодочные моторы являются более усовершенствованным конструктивным решением.
Смазка служит для предотвращения перегрева лодочного двигателя, уменьшения образования сажи и ржавчины. Масла для 4х-тактных лодочных двигателей, в отличие от 2т -моторов, по химическому составу сходны с автомобильным. Существенная разница состоит в том, что дополнительные присадки исключают образование водной эмульсии, эффективнее защищают от соли и влажности, обеспечивают выведение остаточных продуктов сгорания.
Замена масла для лодочного мотора осуществляется в соответствии с указаниями производителя в заводской инструкции по эксплуатации. Обычно один раз по окончании сезона. Однако при интенсивных нагрузках замену следует выполнять через моточасов. Обратите внимание, что одновременно с заменой масла для лодочного двигателя следует менять и масляный фильтр.
Предназначается редукторное масло для предотвращения образования коррозии, эмульсии с водой. Современные стандарты требуют использование трансмиссионного масла класса SAE 80W90 API GL-5, способного обеспечить эффективную работоспособность редуктора при разных температурных режимах и защиту рабочих поверхностей от попадания влаги. Качественные редукторные трансмиссионные масла производят Parsun, Motul, Statoil, Yamalube, Quicksilver, которые выпускаются в эргономичных пластиковых контейнерах, оптимально подходящих к заливной горловине.
В соответствии с инструкцией по эксплуатации, трансмиссионное масло редукторное для лодочных моторов следует менять ежесезонно, одновременно тестируя техническое состояние сальников. Если избежать проникновения воды в редуктор не удалось, может потребоваться его ремонт.
Марка редукторных трансмиссионных масел не зависит от типа лодочного двигателя — двухтактный или четырехтактный. Кроме масел разных типов для лодочных моторов, в нашем каталоге вы можете купить различные модели надувных лодок AquaMania от производителя, в широком ассортименте лодочные моторы , комплектующие, расходники для лодочных моторов, водные аттракционы, радары и GPS навигаторы, подвесные лодочные моторы, запчасти и аксессуары , спальные мешки и термосумки.
Одним словом — все для туризма, удачной рыбалки и приятных водных прогулок.
Чтобы стать счастливым обладателем собственного плавсредства, наверняка вам пришлось пройти через мн.. Для многих владельцев плавсредств вопрос о том, можно ли увеличить мощность двигателя, является чист.. Лодочный мотор — агрегат сложный и дорогостоящий. К тому же, некоторые его узлы могут легко выйти из.. Покупая новый лодочный мотор, сразу настройте себя на то, что первые часы его работы вам придется по..
Приобретение собственного плавсредства для каждого рыбака, охотника или туриста становится новым эта.. Как правильно хранить в зимнее время года подвесной лодочный мотор?
Каким правилам следовать неукосн.. Думаете о том, какой мотор купить для своей лодки: двухтактный или четырехтактный. Чтобы на него отв.. Благодаря активному интересу к таким видам досуга, как рыбалка и охота, семимильными шагами возраста.. Если вы любите активный отдых, в особенности охоту и рыбалку, то наверняка уже сталкивались с пробле.. На украинском рынке рыболовецкой тематики сегодня не наблюдается дефицита ни в производителях, ни в..
Suzuki — японская компания с более чем летней историей.
