Форд эскорт универсал характеристики
Стилистически новое поколение Escort было схоже со Scorpio , передок которого имел схожую форму. Каталог Шины, масла, автохимия, аксессуары Подбор По марке и модели автомобиля. Какой расход топлива у Ford Escort? Какая максимальная скорость у Ford Escort?
Больше не пробовал, сильно легкий. Достоинства : управляемость. Недорогие запчасти. Недостатки : слабое место — задние арки. Егор, Брянск. За рулем Ford Escort более 4,5 лет. Не скажу, что он очень уж замечательный, но по некоторым параметрам обходит отечественные автомобили, а по некоторым - ничуть не лучше. Что больше всего радует - это двигатель и электрооборудование.
Практически не подводит. Нет проблем с дверными ручками, как у русских машин. Проехал почти 42 тыс. В двигателе менял масло, фильтры, один раз антифриз. Также поменяны ролики ремня ГРМ и сам ремень, на всякий случай. Подвеску приходится ремонтировать каждый год, летят шаровые, рулевые наконечники, сайлентблоки рычагов передней подвески. Пару раз менял сцепление в сборе. Из тормозной системы менял только колодки - 2 раза задние, 1 раз передние. Кузов Ford Escort чуть лучше ВАЗа, но все равно гниет: на м году пришлось поменять пороги и переварить днище и задние лонжероны.
ГУР менял 2 раза. Новых в продаже нет. Расход топлива был 10,5 когда только купил у 12 летней , сейчас от 12 до 15 в зависимости от температуры зима-лето. Кондиционер работает, не подводил ни разу. Заправлять не приходилось. Мотор не перебирал, немного кушает масло, около 2 литров на 10 тыс. Достоинства : мягкий ход. Недостатки : подвеска.
Сергей, Кострома. Пересел на Ford Escort с девятки. Купил — рад был, и нечего плохого не скажу до сих пор. Всё удобно, под рукой, сидения очень хороши, иногда спал даже и ничего. Досталась в очень приличном состоянии. Железо кузова просто блестяще сохранилось. Обзор, печка, сцепка с дорогой, управление — замечательно. Салон удобен, сзади терпимо. Багажник ёмкий, хоть и невысокий. Приёмистая, обгон не проблема. Кушал Ford Escort й, расход л. Запчасти: отечественные обломки конечно дешевле, но по импорту — демократично стоят.
За 4 года особо не упражнялся, хлопот не было. Был доволен. Продал — грустил очень. Достоинства : отличный автомобиль по соотношению цена и качество.
Лучше ВАЗов. Недостатки : гниет местами. Иван, Челябинск. Автомобиль выпущен в Кёльне. Очень экономичный и приемистый двигатель при заправках на госстанциях Беларуснефть. Отменная и надёжная работа отопителя и системы обогрева и вентиляции салона в целом. Качественный и достаточно просторный для такого класса автомобиля салон, большой багажник у меня универсал.
Простой в эксплуатации и минимально затратный дешёвые запчасти и большой их выбор - по крайней мере, в Беларуси.
Из минусов Ford Escort — слабая передняя подвеска из-за тяжёлого двигателя , требующая постоянного контроля. Для России. Для Европы. Модельный ряд Ford Escort для России. Ford Escort Модельный ряд Ford Escort для Европы.
Ford Escort ZX2 Сводные данные по Ford Escort. Размеры и вес Ford Escort. Сколько мест в Ford Escort.
Объем багажника Ford Escort. Тип привода Ford Escort. Клиренс Ford Escort.
Трансмиссия Ford Escort. Расход топлива Ford Escort. Объём топливного бака Ford Escort. Разгон до у Ford Escort. Для всех модификация предлагались самые разные комплектации — от простой базовой до люксовой Ghia. На модификации с двигателем объёмом 1,6 л мощностью 90 л. Устанавливались 3-диапазонная автоматическая трансмиссия. В марте году Escort был подвержен глубокой модернизации, в результате которой появилось четвёртое поколение Escort.
Изменилась форма кузовные панели, появились новая оптика и интегрированные в кузов бамперы. Стилистически новое поколение Escort было схоже со Scorpio , передок которого имел схожую форму.
Салон получил новые дверные карты, торпеду, приборную панель и сидения. Особое внимание при разработке Escort IV было уделено безопасности. Силовой каркас кузова был дополнительно усилен, а энергопоглощающие бампера новой конструкции лучше поглощали энергию удара при столкновении на небольших скоростях и отвечали требованиям того времени по безопасности пешеходов [ источник не указан дней ]. Escort IV сохранил от своего предшественника богатый выбор комплектаций, в особенности у хэтчбеков, где помимо бюджетной базовой комплектаций C были также CL и Ghia с велюровым салоном и полным пакетом оборудования включая обогрев лобового стекла.
Ограниченно выпускалась лимитированная версия Escort Eclipse, основанная на комплектации LX с двигателем 1. Эта версия оснащалась полным электропакетом, легкосплавными дисками, спойлером на крышке багажника и доступный только в двух цветах — Amalfi Blue синий или Flambeau Red красный. Eclipse продавался вплоть до прекращения выпуска модели в сентябре года. Модификация с кузовом седан и раньше называлась Orion. Устанавливаемые на Escort бензиновые двигатели объёмом 1,1 л.
Дизельные двигатели 1,6 и 1,8 л. Самая мощная сильнный мотор серии CVH работал с инжектором KE-Jetronic и турбокомпрессором «Garrett» с масляным и водяным охлаждением. Причём данный агрегат устанавливался исключительно в трёхдверную модель RS Turbo. Коробка передач имела более длинный ход передач , более мощная тормозная система от Sierra XR4, а также появились новые легкосплавные диски в форме турбины.
С января года все автомобили начали оснащать каталитическим нейтрализатором отработавших газов. Новые Escort с нейтрализатором и инжекторной системой в итоге начали вытеснять модели с карбюраторными двигателями. С сентября года двигатель 1,3 л. Kent был заменён силовым агрегатом серии HCS, который имел тот же литраж и мощность, однако порядок работы цилиндров, подшипники коленвала и многие другие технические детали были модернизированы.
Тогда же появилась слегка изменённая решётка радиатора декоративная планка переднего бампера теперь последовательно проходит над номерным знаком , а также изменился дизайн шрифта на шильдике «Escort» на крышке багажника. Претерпел изменения и пакет допоборудования на всех моделях в комплектации «L»: теперь стандартно ставились тонированные стёкла и люк в крыше. В году производство нового поколения Escort IV было локализовано в Бразилии, где он производился с двигателями 1,8 л.
Escort для Великобритании и других стран с левосторонним движением на заводе в Хейлвуде , недалеко от Ливерпуля , а также с левым рулём на заводе в западногерманском Саарлуи.
В течение х годов продажи Escort были высоки, поэтому в конце десятилетия производство Escort также началось на заводе Ford, первоначально построенном для производства Fiesta в Испании. Производство Escort IV в Европе продолжалось до осени года [5] , хотя в Аргентине Escort собирался вплоть до года. На Escort двигатели устанавливались в зависимости от типа кузова. Например, пятидверный универсал имел двигатели, начиная с 1,3-литровой версии.
Кабриолет оборудовался моторами 1,4 и 1,6 литра и не предлагался с дизельными двигателями. Но хэтчбеков была доступна практически вся линейка двигателей. В сентябре года был впервые был показан Escort V, который имел полностью новый дизайн кузова и салона. В производство новый Escort был запущен в сентябре года.
Escort V имел весьма продуманную эргономику, система ABS стала штатной во всех версиях. Кроме того, от предшественников Escort сохранял многообразие типов кузова: 3- и 5-дверный хэтчбек, 3-дверный фургон и 5-дверный универсал, кабриолет. На базе Escort V выпускался и кабриолет. На Escort V устанавливались бензиновые двигатели объёмом от 1,3 до 1,6 л от 60 до л.
В сентябре года появилась спортивная модификация Escort RS с двигателем объёмом 2,0 л л. Публика восприняла новую модель не слишком тепло, на это был ряд причин.
Например, задняя торсионная подвеска ухудшила динамику автомобиля, на машины первых лет устанавливались двигатели предшественника, да и общая стилистика кузова мало чем отличалась от Escort IV.
Поэтому через два года после начала производства производителю пришлось произвести рестайлинг. В году Escort 5 поколения был подвергнут рестайлингу — Главным образом изменения коснулись внешнего вида: иными стали очертания задних фонарей, рассеиватели передних поворотников стали белыми, капот получил решетку радиатора с овальным проемом воздухозаборника и другой задний бампер. Хотя внутри это был по прежнему старый mkV, кузов не претерпел изменений, все усилители и компоновка кузова осталась прежней.
В салоне изменения были минимальными: немного другие сидения, ручку открывания багажника перенесли немного вперёд и теперь для неё сделали пластиковую крышку, панель приборов и обивка дверей остались прежними.
Изменения не коснулись и ходовой части.
Одновременно с началом выпуска нового Escort был обновлен и седан, который отныне перестал называться Orion. Продолжал выпускаться универсал Escort V Turnier. Модернизация практически не затронула механической части автомобиля. На Escort V устанавливались бензиновые двигатели объёмом от 1,3 до 2,0 л от 60 до л.
Все модификации могли оснащаться клапанными двигателями объёмом 1,6 и Zetec 1,8 л, заметим, что версий двигатель 1,8 л Zetec, было 3-и вида с разной мощностью, RJ- л. Впервые за всю историю модели Escort появилась полноприводная версия Escort Vb 4x4. Также данная модель выпускалась и в полноприводном исполнении. В этом же году выпустили модификацию с кузовом кабриолет Escort V Cabrio, на которую устанавливались инжекторные двигатели объёмом 1,4 л 73 л. С по год было произведено всего автомобилей.
Двигатель, в отличие от обычных Escort, был расположен продольно, а кузов имел центральный тоннель, по всем параметрам совпадающий с аналогичным у Ford Sierra. В январе года была проведена значительная модернизация Escort V — , появилось последнее поколение автомобилей этой серии.
Был улучшен дизайн кузова и интерьера эскорт приобрел более округлую форму и дутые бампера. Список стандартного оборудования был существенно расширен — в него входил гидроусилитель руля, подушка безопасности для водителя, ABS, кондиционер и многое другое. Он получил новую подвеску, а именно новые передние амортизаторные стойки, новые пружины, изменили угол наклона передних стоек, что повлияло в лучшую сторону на управляемость автомобиля.
Изменили задние амортизаторные стойки и заднюю балку, немного изменили КПП. Кузов претерпел изменения, новые усилители и лонжероны, новые передние и задние стаканы, усилители в дверях, это позволило повысить жёсткость кузова и в лучшую сторону отобразилось на безопасности пассажиров.
Escort VI имел достаточно просторный салон с практичной, достаточно прочной обивкой, довольно удобными сиденьями и багажником объёмом — л у хэтчбека. Большинство выпущенных Escort имело передние электростеклоподъёмники, трехскоростной вентилятор и кассетную аудиосистему.
