Дымит из щупа масляного в двигателе

Riconvalt Мастер советчик. Нажмите, чтобы раскрыть Re: Дымок из маслянного щупа двигателя. Проверь выхлоп.

Нажмите, чтобы раскрыть Roma B5 Modersrator. WRH2E написал а :. Я бы задумался о подзалёгших кольцах,вследствие чего большой прорыв газов. Примерно сколько стоят кольца, и можно ли самому поменять? Сколько масла ест? Компрессия какая?

Свечи в каком состоянии? Я бы занялся мегараскоксовкой. Нужно терпение.

Дым из Щупа Двигателя. Сколько можно Проехать?

Но это МОЙ взгляд на жизнь. Свечи рабочие, серый цвет. Компресию не мерил, Масло подъело немного. Езжу недавно, вот сегодня заметил - шланг который идет на моновпрыск, с верху двигателя - заткнут. И газы выводятся через другой шланг - он под двигатель направлен - то есть на улицу. Значит всётаки кольца?

Riconvalt Мастер советчик.

Вот фото. Шланг который подсоединен - уходит вниз под двигатель. Через него я как понял выходят газы. Не сматрел толком. Нужно заехать будет на яму проверить.

Бывает что заметно. Когда останавливаешься. Иногда бензином попахивает. Сообщение от Shelll.

Картерные газы. Как проверить. Давит масло из щупа. Симптомы давления картерных газов. Пассат б3

Я сам технарь-5 лет в военном инженерном ВУЗе и служба инженерная-кумекать приходится,но эта ситуация чёй-то мне ваааще не понятна. Последний раз редактировалось Shelll; Страница 1 из 2 1 2 Последняя К странице:. Похожие темы Жара, трубки кондиционера!

Ответов: 38 Последнее сообщение: Замена масляного фильтра от gm20 в разделе Ремонт W Ответов: 19 Последнее сообщение: Замена масляного насоса и вкладышей от lilgold в разделе Двигатель.

Ответов: 21 Последнее сообщение: Ваши права Вы не можете создавать новые темы Вы не можете отвечать в темах Вы не можете прикреплять вложения Вы не можете редактировать свои сообщения BB коды Вкл.

Смайлы Вкл. HTML код Выкл. Но если уж вдруг решишься затеяться, то помни, что поршни вставляются сверху при снятой ГБЦ , а прикручиваются снизу. Вообще насколько знаю по прошлым своим машинам, дым из шахты масленого щупа - первый звонок о изношеной поршневой группе.

Вообще спепрва конечно надо компресию замерить Кмопрессия делается с маслом и без. Если результаты ощутимо разные - налицо проблема с кольцами. Это железная трыбка, идущая справа движка из картера в клапанную крышку. Так же нужно промыть саму клапанную крышку и прочистить все каналы все отверстия тоже.

Если бы это был только износ поршневой, то ты бы точно заметил, что машина дымит и жрет масло до того, как стал бы валить дым из канала щупа. Попробую, может чего и получится. Заодно сделаю раскоксовку поршням Вопрос - я попал на капиталку?

Или есть другие причины дыма? Вряд ли могло ВСЕ масло выдавить через заливную горловину. Меряй компрессию и все узнаешь.

Что с уровнем ОЖ? Вполне возможно прокладку под ГБЦ пробило.